Acınası bir uyarı, LaVida'nın bir VW logosu yoksa, yine de satın alır mıydınız?
Şaka yapmıyorum Volkswagen logosu olmayan bir Volkswagen arabası kendi markası ile değiştirilir, onu alır mısınız?
Volkswagen arabalarını sevmeyen bazı arkadaşların "Volkswagen arabaları 50.000 değerinde" dediklerini ve ardından birçok Alman hayranının kafasını karıştırmaya başladığını görüyoruz. Gerekli değil, aslında pazardaki marka gücünün değerini tahmin etmek zor. Aynı zamanda Volkswagen logolu bir Volkswagen arabası ve Volkswagen logosu olmayan bir Volkswagen aracıdır.Açık ki logolu araç daha değerli ... Bu tüketicinin markaya olan güveni.
Kısa süre önce SAIC Roewe, Roewe i6 PLUS'ın 29 Mart'ta piyasaya sürüleceğini duyurdu. Bu aynı zamanda SAIC Roewe'nin bu yıl tanıtacağı bir ürün olacak. Bu ürünün tanıtımıyla ilgili olarak SAIC Roewe, "Roewe i6 olarak Yeni model LaVida ile aynı olacak, teknoloji aynı ve kalite kontrolü aynı. "SAIC Roewe, LaVida PLUS platformunu taşıdı ve böyle bir ürün geliştirdi.
Tasarım açısından Roewe i6 PLUS, Lavida PLUS ile pek çok benzerliğe sahiptir, ancak aynı zamanda Roewe markasının unsurlarını da muhafaza etmektedir. Yeni arabanın ölçüleri 4671/1835 / 1464mm ve dingil mesafesi 2715mm. Diğer bir deyişle, Roewe i6 PLUS'ın konumu A + sınıfı bir ürün olacaktır.
Güç açısından Roewe i6 PLUS, 1.5T ve 1.6L motorlarla donatılacak 1.5T motor, 169 beygir güç üretiyor ve tepe torku 250N · m, 1.6L motor maksimum 125 beygir gücünde ve tepe torku 158N · m. CVT dişli kutusunu eşleştirin.
Lavida PLUS ile teknoloji ve kalite kontrol yönetimi yöntemlerini paylaşmanın yanı sıra, Roewe i6 PLUS akıllı ağ oluşturma ve aktif güvenlik sistemlerindeki avantajlarını güçlendirmeye devam edecek.Yeni otomobil, Zebra Zhixing multimedya sistemi ve ADAS aktif güvenlik sistemi ile donatılacak.
Geely herkesi yere mi indirdi?
Görünüşe göre bu yıllarda ürün bir ortak girişim markasına bağlı olduğu sürece ürün iyi bir ürün, sülün bir anka kuşu olur mu? SAIC Roewe yalnız değil, aslında JAC daha önce Volkswagen ortak hattını da önerdi Geely sadece Lynk & Co markasıyla Volvo'nun kalçalarına tutunmakla kalmadı, yakın zamanda yeni ürünler piyasaya sürdü ve Volvo'nun bazı teknolojilerini benimsemeye başladı.
Ardından sorun ortaya çıkar. Öncelikle popüler teknolojinin kullanımını düşünmeliyiz, ardından Roewe i6
PLUS premium olarak görünecek mi? Bu, Roewe'ye fiyatları artırmak için bir bahane verse, onu satın alır mıydınız? İkinci olarak, bir markayla tam olarak neyi özdeşleştiriyoruz?
İkinci el otomobilleri bilen arkadaşlar, "İkinci el otomobil bayilerini korkutan bir marka olan Nazijet" ifadesini duymuş olmalı, yani marka tüketiciyi yüksek yakıt tüketimi ve düşük değer elde tutma ile bırakmıştır. Yeni arabanın yakıt tüketiminin normal seviyeye dönüp dönmediğine bakılmaksızın, bu Nazhijie tarafından silinmesi zor bir lekedir. Aynı şey, Toyota, Nissan, Volkswagen'i bu markaların başına koyarız, bilinçaltımızda "Toyota fena değil", "Nissan çok yakıt tasarrufludur", "Volkswagen çok gelişmiş ..." Bazı yeni ürünler ortaya çıksa bile.
Diyelim ki LaVida araba etiketini çıkarıp SAIC Roewe üzerine koyuyoruz ve bu gizli bir şekilde yapılabilir.Kullanılmış araba satıcılarının size kullanılmış LaVida fiyatını vereceğini düşünüyor musunuz? Yoksa size ikinci el bir Roewe fiyatını verir misiniz?
