Topluluğa araç ters kutup sistemini kurmak için yeni geniş banda mı ihtiyacınız var? Topluluk: Bağlanmak anlamına gelir ve askıya alınmıştır
"Evimdeki geniş bant iyi kullanılıyor. Başka bir tane kurarsam tekrar olmaz mı? Bu paket tüketim olarak sayılır mı?"
Birkaç gün önce, Sichuan, Zigong'daki Chunhuayuan Topluluğunun sahibi Bay Chen, Red Star News muhabirine, topluluk mülkünün topluluktaki park düzenini düzenlemek için bir duyuru yayınladığını ve bir araç tanıma ters direk sistemi kurmayı planladığını söyledi.Ters kutup sistemini kurarken, bir araba sahibi gereklidir. China Unicom'un geniş bant hizmetiyle işbirliği yaparak, maliyet ayda 40 yuan ve bazı sahiplerin sorgulamasına neden oldu.
Topluluktaki park standartlarını hatırlatan bir uyarı işareti Fotoğraf Yuan Wei
25 Mart'ta, Red Star News muhabiri, Chunhua topluluğundan sorumlu ilgili kişiden, topluluğun ve iş komitesinin adının duyuruya dahil edilmesine rağmen, iki tarafın duyurudan önce bilmediklerini öğrendi. Duyurunun yayınlanmasından yaklaşık iki veya üç gün sonra topluluk, mal sahibinin geri bildirimini aldı ve hemen mülk şirketinden durumu öğrenmesini istedi ve kurulum planının derhal durdurulmasını istedi; sahiplerin görüşlerinin kapsamlı bir şekilde toplanmasından sonra, topluluğun normatif araç park yöntemi belirlendi.
Topluluk duyurusu: ters kutupların kurulumu yeni bir geniş bant gerektirir
Bay Chen, yer altı otoparkı olmayan eski bir topluluk olan Sichuan Eyaleti, Zigong Şehri, Chunhuayuan Topluluğunda yaşıyor. Hafta içi, sahiplerinin araçları yeşil kuşak boyunca park ediliyor. Araçların artmasıyla birlikte, toplumda park etmek bir güçlük haline geldi.
Bay Chen, yaklaşık geçen hafta, emlak şirketinin, topluluk ve iş komitesi ile birlikte, bir araç tanıma ters kutup sistemi kurmayı planladıklarına dair bir duyuru yayınladığını hatırlattı.Aynı zamanda, sistemin tanımlama işlevini eşleştirmek için bazı araç sahiplerinin de Unicom genişbant için başvurması gerektiğini hatırlattı. Maliyet ayda 40 yuan.
Önceki uygulama duyurusu. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Red Star News muhabiri, başka bir mal sahibi tarafından sağlanan duyuru fotoğrafından, duyurunun adının "Chunhua Bahçe Topluluğu Kapılarında Araç Tanıma Ters Direk Sisteminin Kurulmasına İlişkin Duyuru" olduğunu gördü. Ve endüstri komitesi.
Duyurunun genel anlamı şudur: China Unicom, araç tanımlama ters kutup sistemini kurmaktan sorumludur; araç sahiplerinin park etmek için topluluğa girerken yeni bir Unicom geniş bant başvurusu yapması gerekir. 40 yuan aylık geniş bant ücreti birden fazla hizmeti içerir; başka bir 30 yuan / yıl Elektrik ücreti; topluluk sadece 100'den fazla araç park edebileceğinden, kayıt 100 araca ulaşır ulaşmaz kurulacak; sistem giriş ve çıkış tüm araçlar için kullanılacaktır.
Ayrıca duyuru, yöntemin avantajlarını da açıkladı: Sahiplerin arama yapmaları ve geniş bant kullanmaları, yükü artırmadan yabancı araçları bloke etmeleri ve park ihtilaflarını azaltmaları gerekiyor; yeni Unicom telefon kartı daha fazla hizmet ve daha az maliyetten yararlanıyor ve ayrı olarak ele alınması gerekiyor. Daha fazla ücret; mülk, ödeme sorununu çözen acente şarj hizmetleri sağlar ve araç sahipleri de çevrimiçi ödeme yapabilir.
Bazı mal sahipleri şu soruyu sordu: "Bu toplu tüketim mi? "
"Park yerini düzenlemek kesinlikle iyi bir şey ve araç sahiplerinin belirli bir park ücreti ödemesi anlaşılabilir. Ancak geniş bant kurulumu bir miktar tüketimdir." Bay Chen, uygulama duyurusuna katılmadı.
25 Mart'ta, Red Star News muhabiri bir ziyaret için Chunhuayuan Topluluğuna geldi ve toplulukta sahiplerin bahsettiği hiçbir duyuru bulamadı. Wang soyadlı bir mal sahibi gazetecilere şunları söyledi: "Duyuru dolandırıldı."
Duyuru yayınlandıktan sonra, bazı mal sahiplerinin otoparkı düzenlemenin makul olduğunu ve paket tüketimin kabul edilemez olduğunu düşünerek sorguladığı ortaya çıktı. Wang soyadı sahibi, genişbantın evde zaten mevcut olduğunu söyledi ve başka bir tane kurmak için ayda 40 yuan harcarsanız, bu tekrarlanacaktır. Otopark ücreti veya telefon ücreti olarak anlaşılsa bile rahatsızlık veriyor.
Başka bir mal sahibine göre, geçmişte tersine çevrilmiş direkler vardı, bu seferki kadar gelişmiş olmayabilir, ancak temelde park etmeyi düzenlemede rol oynadılar. Gerçekte bir çelişki var çünkü çok sayıda araba ve daha az araba var, tersine çevrilmiş çubuk tanıma sistemi kurulsa bile bu çelişki çözülemeyebilir. Park edilmiş araca ilk kayıt yaptıran malik girip çıkabilir ve park yeri sayısını aşan malik park edemez mi? Kayıtlı araçların sayısı park yeri sayısını aşarsa ne olur?
Topluluk, sahibine park için bir işaret hatırlatır. Yuan Wei Fotoğrafçılık
Başka bir kadın sahip, halihazırda kayıt yaptırdığını ve geniş bant kurma gereksinimi için kendini kabul edilebilir hissettiğini söyledi. Çünkü duyuru içeriğine göre genişbant kurulduktan sonra rahat park etmenin yanı sıra set üstü kutu, data kartı, arama süresi gibi tercihli hizmetlerden de yararlanabilirsiniz.
Topluluk: Duyuru, geniş çapta görüş istenmedi ve askıya alındı
Zigong Chunhua Topluluğundan sorumlu ilgili kişi, Red Star News ile yaptığı röportajda, duyurunun Mart ayı ortasında (15 Mart), geçen Pazartesi ve Salı (18 veya 19) saatlerinde yapıldığını, topluluğun bireysel sahiplerden bilgi aldığını söyledi. yansıtın.
Sorumlu kişi, ne topluluğun ne de emlak komitesinin konut emlak şirketi tarafından yayınlanan duyuruları ve içeriği bilmediğini söyledi. Mülkiyet şirketinin araç park sorununu çözmenin bir yolu olduğu anlaşılmaktadır, ancak bir bakış açısıyla üçüncü bir tarafın kurulum maliyetini karşılamasına ve mal sahibinin bundan faydalanmasına izin verebilmektedir. Bununla birlikte, başka bir bakış açısına göre, bu biraz bağlayıcılık duygusu, yorum talep etmeme ve sahiplerin fikir ve fikirlerinin kapsamlı bir şekilde dikkate alınmaması ve talep edilmemesidir.
Bu bağlamda, geri bildirimin alındığı gün, topluluk mülk şirketine programı durdurması için bildirimde bulundu; mal sahiplerinin görüşlerini kapsamlı bir şekilde topladıktan sonra, otopark yönteminin toplum normlarına uygun olduğu tespit edildi.
Red Star News muhabiri Yuan Wei Fotoğraf raporu
Wang Yintao'yu Düzenle
