Xi Zhongyun: Endüstriyel İnternet, otomotiv satış sonrası pazarını yeniden şekillendirecek
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı, 27 Mart, Pekin (Muhabir Zhang Yi) "Çin'in otomobil endüstrisi zincirinin önemli bir parçası olarak, otomobil parçaları sirkülasyon endüstrisi İnternet, büyük veri ve yapay zeka ile son derece entegre olmalı ve endüstriyel İnternet çağına tam anlamıyla girmelidir. Tüm Çin Sanayi ve Ticaret Federasyonu başkan yardımcısı ve genel sekreteri Li Baomin, dedi.
Li Baomin, İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Tüm Çin Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil ve Motosiklet Parçaları Ticaret Odası Genel Sekreteri / Fotoğraf: Zhang Yi
Dün, Tüm Çin Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil ve Motosiklet Aksesuarları Ticaret Odası'nın ev sahipliğinde Xi Zhongyun platformunun üstlendiği "2019 Çin Otomobil Parçaları Sirkülasyon Endüstrisi Endüstrisi İnternet Zirvesi Forumu" Pekin'de gerçekleştirildi. Toplantıya otomobil parçası tedarikçileri, oto tamir atölyeleri, oto satış mağazaları vb. Dahil olmak üzere ülkenin dört bir yanından ilgili yüzlerce uygulayıcı katıldı.
Forumda, Xi Zhongyun platformunun kurucu ortağı ve Beijing Chechi Hezhong Co., Ltd.'nin CEO'su Chen Hongxia, "Çin Otomobil Parçaları Sirkülasyon Endüstrisinde Endüstriyel İnternetin Geliştirilmesine İlişkin Araştırma Raporu" nu yayınladı (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır). Rapor, otomobil parçaları tedarikçisi bilgilerine, lojistiğe ve sermaye ara bağlantısına dayalı endüstriyel İnternetin, geleceğin otomotiv satış sonrası pazarının gelişme yönü olacağına işaret etti.
Rapor, 1953'ten günümüze kadar Çin'in otomobil satış sonrası pazarının dört aşamasını gözden geçirdi ve bu dört aşamada otomobil parçaları dağıtım endüstrisinin iş modelinin gelişimini analiz etti. Politika değişiklikleri, pazar değişiklikleri ve bilgi teknolojisi gibi teknolojik araçlarda meydana gelen değişiklikler, bu endüstrinin dönüşümünü tetikleyen üç önemli güçtür.
Raporda, OEM yetkilendirme sistemindeki otomobil parçaları perakende oranının düşüş eğiliminde olduğuna ve bağımsızlıktan sonra pazar payının 2011'de% 47 iken 2016'da% 56'ya yükseldiğine dikkat çekildi.
Aynı zamanda, Çin'in otomobil parçaları imalat endüstrisindeki çalışan sayısı, istikrarlı bir büyüme trendini sürdürerek 2017'de 4 milyon civarındaydı; otomobil parçaları dağıtım alanı nispeten küçük, ortalama 10 kişilik çalışan sayısı ve tüm otomobil üretim ve dağıtım parçaları endüstrisindeki çalışan sayısı 10 milyonu aşıyor. İstihdam edilen nüfusun katkısı küçümsenemez.
Buna ek olarak, Çin otomobil pazarı bir satıcının pazarından bir alıcının pazarına doğru kayarken, arz ve talep ilişkisi dengesizleşir, yeni arabaların toptan ve perakende fiyatları tersine çevrilir ve karlar büyük ölçüde azalır.Sonraki pazar, yeni araba satışlarının yerini alır ve kârın ana katkısı olur. Ana kaynak.
Rapor ayrıca, otomobil parçaları dağıtım endüstrisi + İnternet'in bir sonraki gelişme yönünün, B2C tabanlı tüketici İnternetinden B2B endüstriyel İnternet'e yükseltmek olduğuna dikkat çekti. Otomobil parçaları satıcıları, oto tamir atölyeleri, 4S mağazaları ve imalat şirketleri, bilgi akışı, lojistik ve sermaye akışının bir füzyonunu oluşturmak için endüstriyel bir İnternet'e ortaklaşa bağlandığında, endüstriyel İnternet tüm otomotiv satış sonrası pazarını yeniden şekillendirecektir.
Günün forumunda Xi Zhongyun, Shaanxi Master, Chongqing Wanyou Zunda, Beijing North Huapeng ve diğer en iyi 100 otomotiv endüstrisi grubu ve altı şehir ortağıyla stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı. Xi Zhongyun'da endüstri kaynaklarını paylaşacaklar ve başaracaklar Müşteriler, envanter, lojistik ve fonlar hakkındaki bilgiler, otomotiv satış sonrası pazarının endüstriyel İnternetleşmesini ortaklaşa derinleştirecektir.
