Yürüdüğüm en derin yol, doğal spot paketlerinin rutini
(Ağ Şeması)
Çin'in turizm endüstrisinin yükselişi son on ya da yirmi yılda gerçekleşti. Manzaralı noktalardaki büyük miktarda sosyal sermaye yatırımının mümkün olan en kısa sürede geri ödenmesi gerekiyor ve bu kaçınılmaz olarak bilet fiyatında amortismana tabi tutulacak ve bu da yüksek bir bilet fiyatı ile sonuçlanacak. Bununla birlikte, birçok doğal nokta yönetimi partisi bir balıkçı haline geldi, yünü herhangi bir şekilde sıkarak, "paketi" bir "rutine" dönüştürdü.
"Onbirinci" Altın Hafta yaklaşırken, manzaralı spot fiyatlar yeniden sıcak nokta haline geldi. Bundan önce, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, tüm yerleşim yerlerinin devlete ait önemli doğal noktaların bilet fiyatlarını düşürmesini gerektiren bir "fiyat indirimi emri" yayınladı.
Bununla birlikte, Xinhua Haber Ajansı'nın anketine göre, azaltılmış veya azaltılması planlanan 314 doğal nokta arasından 29'unun fiyatında% 3'ten fazla düşüş var ve bazı doğal noktalar% 5'ten daha az düşmüş; bazıları yalnızca 3 yuan azaldı ve bazı doğal noktalar çeşitli geçmiştir. Araçlar açık ve doğrudur. Bazı doğal noktalar gecikebilir. Bazı söküm ve sahte fiyatlar satan Wuxi'nin 5A seviyesindeki manzaralı spot Yuantouzhu Manzara Alanı, bileti 105 yuan / kişiden 90 yuan / kişiye düşürecek, ancak başlangıçta biletlere dahil olan manzaralı alan biletleri ve tekne biletleri ayrı olarak ücretlendirilecektir.
Bilet fiyatının düşürülmesinden herkes memnun ama, Biletler neden düşmüyor?
Çin manzaralı yerler için bilet fiyatları son derece yüksek
Aslında, Çin'in turistik cazibe merkezlerinin genel fiyatı nispeten yüksek, bilet fiyatlarının sakinlerin gelirine oranı son derece yüksek ve artış çok hızlı, bu da dünya mirasının, tarihi anıtların ve ünlü dağların ve nehirlerin kamu refahı niteliğini yansıtmıyor.
Bilim adamları tarafından yapılan önceki araştırmalara göre, 2017'de Çin'de 43 Dünya Kültür Mirası ve Dünya Doğal Miras alanı vardı; bunlardan sadece 8'inin kişi başı 100 RMB'den daha düşük bilet fiyatı vardı, en yüksek kişi başına 245 RMB ve ortalama bilet fiyatı kişi başına 177 RMB idi. insanlar. Huangshan için biletler kişi başı 230 yuan'a kadar yükseliyor; bu, şehir sakinlerinin aylık kişi başına harcanabilir gelirinin% 10'una ve kırsalda ikamet edenlerin kişi başına aylık gelirinin% 26'sına denk geliyor. Her ikisi de Dünya Mirası Alanları Bilet fiyatlarının Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer dünya mirası cazibe merkezlerindeki yerel sakinlerin ortalama aylık gelirlerine oranı temelde% 1'in altındadır. Hindistan'daki Tac Mahal'in bilet fiyatı yerel aylık gelirin yalnızca% 0,3'üne eşittir ve Mısır piramitlerinin bilet fiyatı yerel aylık gelirin yalnızca% 0,03'üne eşittir.
2007'de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu "üç yıllık artış yasağı" koydu, ancak daha sonra artışın yalnızca üç yıl süreceği bir duruma dönüştü. Kamuoyu bir ila üç yıl içinde yakın dövüşle doludur.Eşek arkadaşlar kötü ağlar ve manzaralar kötü ağlar: doğum yeri sefil bir oyuna dönüşür.
"Bilet ekonomisi" bataklığında mücadele
Manzaralı nokta perişan mı? Aslında oldukça sefil çünkü Çin'in turizm endüstrisi hala "bilet ekonomisi aşamasında" mücadele ediyor.
Çin'in doğal manzaraları büyük ölçüde bilet fiyatlarına bağlıdır ve birim fiyatı düşüktür. Doğal noktalarda listelenen şirketlerin bakış açısına göre, doğal manzaralı noktalar "biletler + manzaralı yolcu taşımacılığı (teleferikler, manzaralı gezi arabaları)", listelenen şirketlerin gelirlerinin% 60'ından fazlasını oluşturuyordu.
Bu düşük kaliteli "bilet ekonomisi", Çin'in turizm endüstrisinin ani yükselişiyle de belirleniyor. Çin'in turizm endüstrisinin yükselişi son on ya da yirmi yılda gerçekleşti. Manzaralı noktalardaki büyük miktarda sosyal sermaye yatırımının mümkün olan en kısa sürede geri ödenmesi gerekiyor ve bu kaçınılmaz olarak bilet fiyatında amortismana tabi tutulacak ve bu da yüksek bir bilet fiyatı ile sonuçlanacak.
Ve 5A manzaralı nokta, bazılarının söylediği gibi "dağları çevreleyerek bilet satabilirsiniz" değil. 5A seviyesindeki doğal noktalar için değerlendirme kriterleri çok katıdır: Şehrin havaalanının 30 kilometreyi geçmemesine güvenmek; özel bir park yeri hazırlamak; bir rehber harita ve diğer standart işaretlere sahip olmak; yabancı dil rehberine sahip olmak; toplam tuvalet sayısı Yoğun sezonda kişi başına trafiğin 5 'üne ulaşmak için ... Tüm bunların yıkılması, inşa edilmesi ve reklamının yapılması için gerçek para gerekir.
Tersine, Pekin'in 5A manzaralı noktalarının biletleri neden bu kadar ucuz? Bunun nedeni "kamu refahı" değil, Yasak Şehir ve Cennet Tapınağı gibi doğal noktalar uzun süredir hükümet tarafından tahsis edildiğinden, daha fazla altyapının yeniden inşasına gerek kalmıyor. Başka bir örnek olarak, güzel bir konuşma olduğu söylenen Hangzhou West Lake Scenic Area, "gölü insanlara iade etmeye" açık çünkü West Lake aslen Hangzhou'nun merkezinde yer alıyor ve büyük ölçekli bir altyapı yatırımı yok.
Datang Furong Bahçesi. (Ağ ağı)
Bununla birlikte, netizenler tarafından "Xi'an'daki en az görülmeye değer cazibe merkezi" olarak yorumlanan Tang Furong Bahçesi örneğinde, Tang Hanedanlığı'nın imparatorluk bahçelerinin ardından son yıllarda yeniden inşa edilen bir bina kompleksidir. 120 yuan'ın bilet fiyatı ucuz değil, ancak burada sadece ucuz çinili antika binaları görebilirsiniz, buna değmez.
Bu aslında bir paradoks oluşturur: teorik olarak bilet fiyatı, çekimin "maliyeti" tarafından belirlenmelidir. Çekim ne kadar yeni olursa, maliyet o kadar yüksek olur; ve gezgin için ana hususlar, çekimin itibarı, tarihi vb. Olur ve doğrudan olmayacaktır. Cazibe merkezlerinin işletme maliyetlerini düşünün.
"Bilet ekonomisi" nin kendine has bir nedeni var, bu da altyapı yatırımını gerçekleştirme ihtiyacından kaynaklanıyor, ancak birçok doğal spot yöneticisi balıkçılar haline geldi, yünlerini sıktı ve vicdansız bir şekilde "paket biletleri" "rutinlere" dönüştürdü. Pek çok yerin mantığı, "büyük biletler" satmak umuduyla tek çekiçle satmak ve yakındaki turistik yerleri, teleferikleri ve akülü arabaları size paketleyip satmak için sabırsızlanıyorum.
Biletler ayrıca listelenen şirketlerin çıkarlarını da içerir
Diğer bir sorun da, Çin'deki birçok doğal noktanın, borsaya kayıtlı şirketlerin varlık paketlerinde paketlenmiş olmasıdır. ve bu yüzden, Ücretlerin düşürülmesi sadece insanlara fayda sağlayan bir konu değil, aynı zamanda hissedarların menfaatlerini içeren bir sermaye piyasası kuralıdır.
Aslında, ilk günlerdeki birçok doğal nokta, Emei Dağı ve Huangshan Turizm gibi borsaya kayıtlı şirketlerin varlıklarına paketlenmişti. Bununla birlikte, 1 Aralık 2006 tarihinde yürürlüğe giren "Manzara Noktaları Yönetmeliği" ne göre, manzaralı spotlar için biletler "kar amacı gütmeyen" manzaralı spotun yönetim ajansı tarafından satılmaktadır ve yönetim ajansı planlama, yönetim ve denetim gibi idari işlevleri yerine getirmeyecektir. Egzersiz yapmaları için işletmelere veya bireylere emanet.
Bu, doğal alandaki şirketler halka açılmak istiyorsa, bilet gelirlerini azaltmaları gerektiği anlamına gelir ve sonuç olarak, birçok şirket yan yana oynar.
Örneğin, Wuxi'deki ünlü Lingshan Dev Buda Manzara Alanı, şarkı söylemek için bir sahne oluşturmak için aslında Budizm'i kullandı. Doğal bölgedeki Xiangfu Tapınağı'ndaki gerçek Budist tapınağı sadece küçük bir parçadır ve yeni inşa edilen Lingshan Dev Buda, Vatikan Sarayı ve Five Seals Mandala ana gelirdir. Lingshan hisseleri Yeni Üçüncü Kurul'da listelenmiştir. 2014'ten 2016'nın ilk yarısına kadar, Lingshan hisseleri sırasıyla 195 milyon yuan, 185 milyon yuan ve 101 milyon yuan işletme geliri elde etmiştir. Yeni inşa edilen Buda'nın ücreti nedeniyle, manastır biletleri üzerindeki kısıtlamaları doğrudan atlar.
Bu model o kadar başarılıydı ki birçok yer dev Buda'lar inşa etme örneğini takip etti ve hatta Devlet Diyanet İşleri Bürosunu bu tür davranışları kesinlikle yasaklaması için alarma geçirdi.
Turizm, ekonomiyi yönlendiren "inek"
Geriye dönüp baktığımızda, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu neden bilet fiyatlarında bir indirim emri verdi?
Bu yılki iki oturumdaki hükümet raporu, Çinin ekonomik büyümesinin temelde yatırım ve ihracata dayanmaktan tüketim, yatırım ve ihracatın koordineli sürüşüne ve temelde ikincil sektöre güvenmekten üç büyük sektöre güvenmeye değiştiğini açıkça belirtti.
İhracat ticareti engelleniyor, konut piyasası zayıf ve büyük ölçekli altyapı yavaşlıyor.Turizm, ekonomiyi yönlendiren ve tüketimi artırmada lider olan "inek" haline geldi. 2017'de Çin'in toplam turizm geliri 5,4 trilyon yuan, yani 2012'nin 2,1 katı, yıllık ortalama büyüme oranı% 15,8 oldu.Turizm gelirinin büyüme oranı, GSYİH büyümesinin iki katı oldu! İç turizm pazarı "patlama" şeklinde gelişiyor. 2017 yılında, Çin'deki yerli ve gelen turist sayısı beş yıl öncesine göre% 69.1 artışla 5.1 milyarı aştı.
Giderek daha fazla insan boş zaman tüketim planlarına turizm tüketimini dahil ediyor. (Ağ Şeması)
Ülke, turizmin tüketim alanına gittikçe daha fazla önem veriyor, diğer yandan ülke de endişeli: mevcut turizm hala düşük seviyeli bir "bilet ekonomisi".
Bu yıl, "Devlet Konseyi Genel Ofisi'nin Küresel Turizmin Gelişimini Teşvik Etmeye Yönelik Yol Gösterici Görüşleri" bir söz ortaya koydu: "Küresel Turizm" Yani, önceki model olan "arabaya binerek uyumaya, arabadan inip fotoğraf çekmeye" ve derinlemesine bir turizm yelpazesi haline gelmeye veda edin. Ağ ekonomisi perspektifinden, sadece "tıklama oranını" artırmakla kalmaz, aynı zamanda "müşteri tutma süresini" de arttırmak gerekir. Ne kadar uzun kalırsanız, o kadar çok para tutulabilir. Son 40 yılda izlenen yol, her zaman manzaralı yerler, beş yıldızlı oteller ve diğer destekleyici tesisler inşa etmektir. Artık tüketiciler artık beş yıldızlı otellerde kalmaktan ve manzaralı noktalara gitmekten memnun değil, aile yanında ve kendi rehberli turlarda kalmak.
Bilet fiyatını düşürmeden seyahate olan ilginizi nasıl artırabilirsiniz? Küresel turizm nasıl gerçekleştirilir? Gerçek parayı manzara yerinde nasıl tutabilirim?
Ancak bu, merkezi ve yerel yönetimler arasında karmaşık bir oyun durumu yarattı.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından yayınlanan fiyat indirimi emri ile ilgili olarak, Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı'ndan (UNDP) turizm projeleri konusunda uzman olan Wang Xingbin, açıkçası, Hükümetin devlete ait doğal noktalarda fiyat indirimi çağrısı politika odaklı ve yasal düzenlemelere eşdeğer değil. Fiili önlemler ve fiyat indirimleri hala faaliyette bulunan şirketlerin kendilerini değerlendirmesine bağlı. "
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, merkezi seviyeden, "bilet ekonomisinin" zincirlerini kırmak istiyor ve "küresel turizm" yoluyla Çin'in turizm ekonomisini tamamen başlatmak istiyor. Bununla birlikte, yerel manzaralı noktalar aynı zamanda çeşitli çıkar karmaşalarını da içermektedir, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun "fiyat indirimi emrini" uygulamak doğal olarak zordur, bu nedenle eleştirilmek adına bir "fiyat indirimi" yaşanmıştır.
