g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Çin, Rolls-Royce'un satışlarının 1 / 4'üne katkıda bulunuyor! Çinliler lüks markaları neden bu kadar seviyor?

Metin | Teng Sanmao

Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz

Birkaç gün önce, ultra lüks marka otomobil endüstrisi, piramidin mücevheri Rolls-Royce, 2019 yılı satış verilerini açıkladı. Geçtiğimiz yıl, dünya çapında bir önceki yıla göre% 25 artışla toplam 5152 araç satıldı. Bu etkileyici başarı da Rolls-Royce markasının 116 yıllık tarihindeki en yüksek satış performansını da yarattı.

Cullinan% 40 katkıda bulundu ve Çin pazarı toplam satışların% 25'ini oluşturdu

Rolls-Royce CEO'su Torsten Miller-Utvers'ın görüşüne göre, Rolls-Royceun başarısı için aşağıdaki iki faktör çok önemlidir: Birincisi, Rolls-Royceun ilk SUV modeli Cullinanın piyasaya sürülmesi Yıllık performansa önemli bir katkı sağladı; ikincisi, Rolls-Royce'un çeşitli bölgesel pazarlarından çalışanların ve bayi ekiplerinin tam işbirliği, Rolls-Royceun başarısının anahtarıdır.

Rolls-Royce tarafından yayınlanan son verilere göre, ilk SUV modeli olan Cullinan'ın satış hacmi son derece güçlüydü. 2019 yılında 5152 araçlık toplam satışların% 40'ını oluşturan Cullinan, küresel satış büyümesine önemli katkı sağladı. . 2019 yılının aynı zamanda Cullinan'ın piyasaya çıkmasından bu yana ilk tam yıl olduğu anlaşılıyor ve şu anda Rolls-Royce tarihinin en popüler yeni modellerinden biri haline geldi.

Bununla birlikte Phantom, Rolls-Royce markasının en üst pozisyonunu elinde tutarken, Yaoying ve Phantom ilgili pazar segmentlerinde lider olmaya devam ediyor Üç model için yıllık pazar talebi bir büyüme eğilimi gösterdi. 2019 yılında kavun yiyenlerin beklemediği Rolls-Royce Bespoke gelişmiş özelleştirme işi, benzeri görülmemiş bir seviyeye ulaştı ve bu alanın gelişim yönüne öncülük etmeye devam ediyor.

Belirli pazarlar açısından, 2019'daki Çin pazarı, Rolls-Royceun küresel toplamının yaklaşık% 25'ini oluşturdu ve bir kez daha Rolls-Royceun dünyadaki en büyük ikinci pazarı haline geldi, yalnızca ABDden sonra ikinci (küresel satışların yaklaşık üçte biri) bir). Ayrıca satış performansının rekor seviyeye ulaştığı pazarlar arasında Rusya, Singapur, Japonya, Avustralya, Katar, Güney Kore ve diğer ülke ve bölgeler yer alıyor.

Rolls-Royce'un satış ağı tüm dünyaya yayıldı. Şimdiye kadar, Rolls-Royce bayi ağı dünya çapında 50'den fazla ülkede 135'i kapsıyor. Geçen yıl, Rolls-Royce dünya çapında iki yeni yetkili bayi mağazası açtı.Şangay Pudong Rolls-Royce Motor Mağazası bunlardan biri ve Rolls-Royce şu anda Büyük Çin'de 29 satış noktasına sahip.

Kısa süre önce yerel medyaya verdiği röportajda Miller-Utfors, Çin pazarının büyük bir potansiyele sahip olduğunu ve Çin pazarının "daha iyi geleceği" için beklentilerle dolu olduğunu söyledi. "Bizim (Rolls Royce) Çin pazarında parlak bir geleceğimiz olduğu öngörülebilir. Gelecekte, Çin pazarına büyük yatırımlar yapmak için ortaklarımızla birlikte çalışıyoruz. "Dedi. Rolls-Royce'un Çin'de yeni ürünler sunmaya devam edeceği ve şirketin şu anda Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış amiral gemisi bir sedan piyasaya sürmeyi planladığı anlaşılıyor.

Years 116 yıl içinde "dünyadaki asilzade" neler yaşadı?

Kavun yiyen insanlar, Rolls-Royce'un yürümek için altın bir tapınak olduğunu bilirler.Yolda karşılaştıklarında, kendileriyle bir ilgisi olacağından korktukları için genellikle üç noktayı gizlemek zorunda kalırlar. Nedeni ise çok lüks ve pahalı olmasıdır.

"Rolls-Royce, otomobil krallığında zarafetin ve asaletin tek sembolüdür. Tarzı ne kadar eski ve ne kadar pahalı olursa olsun, hala bir meydan okuyan yoktur." Kurucusu, bir asır önce bizi terk etti ve bugünkü haliyle görünüyor. Aynı şey reddedilemezdi. Aslında, Rolls-Royce kuruluşunun başında "dünyanın en iyi arabasını" üretmeye kararlıydı. Büyüme tarihinin iniş ve çıkışlarında, Rolls-Royce'un "otomobiller arasında asil" statüsü hiçbir zaman sarsılmadı.

1904: "Araba Asaleti" doğdu

Bir asil ve bir dahinin tesadüfen tanışması, Rolls-Royce markasını doğurdu. 1903'te Henry Rice ilk arabasını yapmaya başladı, 4 kişilik bir gövde yaptı ve 1.800 cc'lik bir deplasmana ve sadece 10 beygir gücüne sahip ilk 2 silindirli Royce motorunu başarıyla üretti.

Henry Rice (solda) ve Charlie Routh (sağda)

Soylu bir ailede doğan Charlie Rolls, Les'nin ürettiği 2 silindirli motorlu arabayı tesadüfen görünce büyük şok yaşadı. Bu araba bir düğmeyle başladı ve çok yumuşak bir şekilde, çok az gürültüyle çalıştı ve o zamanki arabalar kadar sık bozulmadı. Rolls, istediği yüksek kaliteli arabanın bu olduğunu hemen anladı.

Böylece, 1904 Noel'inde, Rolls ve Royce resmen bir işbirliği anlaşması imzaladılar. İki taraf, pazarlanabilecek otomobiller üretmek için işbirliği yapacaklar. Araba Royce Co., Ltd. (Royce tarafından ilk yıllarda kurulan bir şirket) tarafından üretilecek. Marka adı Rolls'dur. Rolls-Royce, "arabadaki asil" doğdu.

1906-1924: "Silver Magic" otomobil dünyasındaki yerini belirledi ve I.Dünya Savaşı'nda uçak motorlarına döndü

1907'de Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Silver Ghost, sektörden büyük ilgi gördü. Altın çan şeklindeki radyatörü çok dikkat çekicidir ve bu şekil, bugüne kadar hala Rolls-Royce'un yeri doldurulamaz bir tasarım öğesidir. Arabanın tasarım konsepti de o dönemdeki diğer markalardan çok farklı ... Örneğin yolcuların en zarif duruşta arabadan inmelerini sağlamak için, araba kapısı bir arabaya girme tasarımını benimsiyor ve kapı geriye doğru açılıyor. Bu tür detaylar, o zamanlar basın tarafından dünyanın en iyi arabası olarak tanınmasını sağladı.

Gümüş Hayalet

Benzersiz görünümüne ek olarak Yinmei, ileri teknolojiye de sahiptir: zorunlu yağlama, 36kW'a kadar 6 silindirli 7L motor çıkış gücü, 110km / s maksimum hız. 22.500 kilometreden fazla kesintisiz sürüşün dayanıklılığı o zamanlar kesinlikle bir dünya rekoruydu.

Daha nadir olan ise, bu arabanın sadece uzunluk ve güç olarak artması değil, aynı zamanda Leiss'in önceki V6 motorunun titreşim sorununu da çözmesi ve bu da genellikle krank milinin kırılmasına neden olmasıdır. O dönemde, geliştirilmiş Rolls-Royce motoru oldukça sorunsuz ve sessiz çalışıyordu.Sliver Ghost'un üstün performansı ile Rolls-Royce markası, dünyanın en iyi otomobil markaları arasında başarıyla yer aldı.

1924'e gelindiğinde, Rolls-Royce toplam 6.173 Gümüş Tılsım üretti. Silver Charms ayrıca Rolls-Royce'un dünya otomobil sahnesindeki konumunu belirledi ve etkisi hızla denizaşırı ülkelere yayıldı.

1914'te Birinci Dünya Savaşı yaklaşıyordu.O sırada İngiliz Hava Kuvvetleri hala Fransız motorlarıyla donatılmıştı ve İngiliz yetkililer savaşın Fransız topraklarında çıkabileceğine inandılar, bu nedenle kendi motorlarına sahip olmak en önemli öncelik haline geldi. İngiliz yetkililerin emriyle Rice, Birleşik Krallık'taki Derby fabrikasında uçak motorları geliştirmeye başladı ve çok geçmeden Rolls-Royceun ana işi haline geldi. Uçak motorlarından kazanılan para, çoğu zaman zarar eden otomobil işini rahatlatmaya yetiyordu.

Bugün, Rolls-Royce uçak motoru işletmesi, General Electric ve Pratt Whitney ile birlikte dünyada Büyük Üç olarak adlandırılıyor. Boeing 787'de kullanılan düşük gürültülü motor "Trent" 1000 serisi, Airbus A380'de kullanılan Trent900 motoru, dünyanın en küçük yolcu uçağı A330 / 340 serisinde kullanılan "Trent" 500/700 serisi vb. Bir Slace şaheseri.

1925-1930: Phantom Era'nın ihtişamı ve iniş çıkışları

1925'e gelindiğinde, Silver Charm insanların estetik bakış açılarını tatmin edemedi, bu yüzden Rolls-Royce, Silver Charm şasisine dayalı yeni bir motor kurdu.Bu arabaya Phantom (Phantom) adı verildi, Phantom I. O zamanlar otomobil yüksek gizlilik altında geliştirildi.Proje kodu "Doğu Zırhlı Aracı" idi. Yeni otomobil piyasaya çıktığında büyük bir başarı elde etti.

Hayalet I

O sırada General Motors, ABD Michigan'da bir araba test sahası açtı ve test, birinci nesil Rolls-Royce Phantom dışında hiçbir arabanın, pistonu krank miline bağlayan motor bağlantı çubuğuna zarar vermeden tamamlayamayacağını buldu. 4 millik pistte iki turu tam gazda tamamlayın. Birinci nesil Rolls-Royce Phantom, mücadeleyi olağanüstü bir performansla tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda o zamanlar çok nadir görülen en ufak bir kaza olmadan saatte 80 mil hızla sorunsuz bir şekilde tamamladı.

Phantom yakında 1929'da ortaya çıktı. Bu Mirage nesli, kullanımı büyük ölçüde geliştiren yeni bir şasi kullanıyor. Phantom 'un orantılı yapısı da değişti. Phantom 'dan 9 inç daha kısa. Phantom 'un arka koltuk konumu, arka aksın hemen üzerinde, Phantom ise arka koltuk konumunu iki aks arasında hareket ettiriyor. Yolcuları daha rahat ettirin.

Hayalet

Bu dönemde Phantom birçok lüks el yapımı tasarım tanıttı ve Rolls-Royce'un krallık ruhu daha da vurgulandı. Örneğin, sprey boyanın inci gibi bir ışık göstermesini sağlamak için, Rolls-Royce boyaya toz ringa balığı pulları ekledi; bir başka örnek de, vücut mavisine uygun Fransız ince deri ve küçük incirlerin kullanıldığı iç malzemelerdir. Ahşap, bu tür bir ağaç gök mavisi gösterebilir.

1931'den 1945'e kadar Bentley'in konumlandırma spor otomobili Phantom III'ün satın alınması soldu

1931'de Rice, bozulmamış ancak iflas etmiş Bentley Motor Company'yi satın aldı. Les, uzun bir geçmişe sahip Bentley'i yeniden canlandırmayı ve onu Rolls-Royce'un ikinci markası yapmayı umuyor Les, Bentley markasını bir spor otomobil olarak konumlandırıyor. Şu anda, Phantom of'un geliştirilmesi de devam ediyor. Les, Phantom'a çok fazla enerji kattı, ancak 1933'te, gelişimin 12. ayı olan Les vefat etti ve sonunda yeni bir arabanın doğumunu görmedi.

Hayalet

Rolls-Royce Phantom III'ün son modeli iki yıl sonra piyasaya sürüldü ve üretim 1935'te başladı. Araba yenilmez bir 12 silindirli motor, bağımsız ön süspansiyon ve krank mili ve silindir kafası için pahalı alüminyum alaşımlarla donatılmıştır. Bu malzeme başlangıçta yalnızca Rolls-Royce uçak motorlarında kullanıldı.

Rolls-Royce Phantom III "007 Goldfinger" filminde

İngiliz Mareşal Bernard Montgomery, ikisi Mirage III olan üç Rolls Royce kullandı.

Phantom 'un birçok avantajı olmasına rağmen, sonunda oyunu terk etti. Bunun temel nedeni motor soğutma sorununu çözmemiş olmasıdır. Karayolu üzerinde, Phantom maximum maksimum hıza ulaştıktan sonra, motorun "kaynaması" çok uzun sürmez. İyileştirmeler yapılmasına rağmen, kötü itibar yayıldı ve çok geçmeden Phantom piyasayı kaybetti. Phantom , Rice döneminin sona erdiğini duyurdu ve ayrıca araştırma ve geliştirme harcamalarında kısıtlama olmaması çağının sona erdiğini duyurdu.

1946-1980: Rolls-Royce / Bentley ikili marka geliştirme, Phantom devlet başkanına özel hale geldi

1946'da, Rolls-Royce'un savaştan sonraki ilk üretim arabası olan Bentley Mark doğdu. Bu araba, savaş sonrası Britanya'nın ekonomisine ve siyasetine bir destek kattı.Araba sportif bir ruha sahip ve Rolls-Royce marka bir arabadan daha sivil.

İki yıl sonra Rolls-Royce, Bentley şasisi üzerine inşa edilen Silver Dawn adlı kendi otomobil markasını piyasaya sürdü. Kısa süre sonra başarılı bir şekilde piyasaya sürülen Mirage IV, savaştan sonra kendi şasisi ile inşa edilen ilk Rolls-Royce otomobili.Sadece 18 otomobil üretildi.Kraliçe Elizabeth ve Edinburgh Dükü için özel olarak tasarlandı. Diz çökmüş "Kutlama Tanrıçası" özel bir semboldür (daha sonra dik duran "Kutlama Tanrıçası" işaretine dönüştü), şasi 3683 mm uzun dingil mesafesine sahip; güç sistemi, düşük hızlarda kullanılabilen 5,7 litrelik sıralı 8 silindirli bir motorla donatılmıştır. Mükemmel performans, onu geçit töreninin önemli bir unsuru haline getirir.

Phantom IV

Mirage IV için Rolls-Royce, yalnızca devlet başkanının satın almaya ve sahip olmaya uygun olduğunu duyurdu. Bu, Rolls-Royce'un kendisini ultra yüksek kaliteli, özel bir pazara ittiği anlamına geliyor.

Rolls-Royce'un savaştan sonraki gerçek anlamda ilk yeni modeli, 1955 yılında doğan Silver Cloud (Silver Cloud) idi. Otomobilin şekli John Blatchley tarafından tasarlandı.Başlıca özelliği, ön çamurluk ve gövdenin daha entegre olması. Kompakt, farlar artık vücuttan bağımsız değil.

Gümüş Bulut

Daha üst düzey Mirage V, Silver Cloudun yeni nesil modelleri (Silver Cloud II ve Silver Cloud III) temel alınarak oluşturulmuştur. 1959'da Mirage V çıktı.Araba, Silver Cloud II ile 6.2 litrelik bir V8 motoru ve 4 vitesli evrensel bir Hydramatic otomatik şanzımanı paylaştı.

Phantom V

Bunların arasında Rolls-Royce, Phantom V için yalnızca bir "sürüş şasisi" sunuyor. Şasinin dingil mesafesi 3658 mm ve gövde, H.J. Mulliner, Park Ward, James Young gibi üreticiler tarafından özelleştiriliyor. 1963 yılında, yeni piyasaya sürülen Silver Cloud III'ün ön yüzü yatay dört başlı bir lamba şekline dönüştü ve Phantom V de dört kafalı bir lamba stiline dönüştürüldü. 1959'dan 1968'e kadar toplam 516 Phantom V üretildi ve sahipleri arasında İngiltere Kraliçesi Ana, Hong Kong Valisi, Norveç Kralı Olaf ve Beatles'ın yaratıcısı John Lennon vardı.

1965'te Silver Shadow ve Bentley Model T doğdu ve Silver Cloud ve Bentley S'nin yerini aldı. Silver Shade, yük taşıyan gövdeye sahip ilk Rolls-Royce ve en çok satan Rolls-Royce. 16 yılda 34.000 adet sattı.Aynı zamanda, bazı klasik özelliklerini hala koruyan son Rolls-Royce. Sles.

Gümüş Gölge

1968'de Rolls-Royce, en son amiral gemisi modeli Mirage VI'yı piyasaya sürdü.Yeni araba, Mirage V temelinde yükseltildi ve aynı dönemin giriş seviyesi modeli Silver Shadow ile paylaşılan güç ve iletim sistemi. Mirage VI, yalnızca 3683 mm'lik bir şasi dingil mesafesi ile "sürüş şasisi" sağlayan son Rolls-Royce modelidir. Özelleştirilmiş gövdenin üreticisi esas olarak Mulliner Park Ward'dur (HJ Mulliner ve Park Ward tarafından birleştirilmiştir) . Phantom VI, Phantom serisinin en uzun ömürlü neslidir. Rolls-Royce, 1968-90 yılları arasında toplam 374 "sürüş şasisi" üretti.

Phantom VI

Mirage VI, İngiliz kraliyet ailesiyle bağlarını sürdürdü En ünlüsü Silver Jubilee (Silver Jubilee) Bu araba, Kraliçe II. Elizabeth'e 1977 yılında İngiliz otomobil endüstrisi tarafından 25. yılını kutlamak için hediye edildi. Phantom VI Silver Jubilee'nin en dikkat çekici özelliği, kanopinin geniş bir temperli cam alanını barındıracak şekilde yükseltilmiş tasarımıdır.Bu tasarım, kraliçe ve diğer kraliyet ailesi üyelerinin devriye gezmesi ve halkla iletişim kurması için uygundur.

Phantom VI Gümüş Jübile

Silver Shadow, Mart 1971'de Rolls-Royce Corniche olan bir şube modeline sahipti. Otomobilin maksimum hızı 200 km / s'dir ve ilk kez bir Rolls-Royce otomobilde havalandırmalı disk frenler kullanılıyor.

Corniche Sahil Yolu

1971-2002: Volkswagen ve BMW yarıştı, BMW son güldü

1971'de Rolls-Royce uçak motorlarında sorunlarla karşılaştı ve düşük kârlı Rolls-Royce Motors işi Londra Borsası'nda listelendi. 1978'de Silver Shadow'un iyi satışlarına rağmen Rolls-Royce Motor Company hala baskıyı hissediyordu.Şirket yeni modeller geliştirmek için yeterince yatırım yapmamıştı.Yeni modeller Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spirit) ve Bentley Mulsanne hala çok kullanılıyordu. Eski işçilik ve önceki modellerden parçalar kullanılmıştır.

Gümüş Ruh

Bu yıl, ulusal savunma ekipmanı grubu şirketi Vickers, Rolls-Royce otomobil işini devraldı ve böylece Rolls-Royce markası gölgede kaldı. 1997'de Vickers, Rolls-Royce satacağını duyurdu. 1990'ların başlarında BMW'nin Rolls-Royce Uçak Motorları üzerinde kontrol sahibi olduğu görüldü. BMW'nin en uygun alıcı olduğu görüldü, ancak daha sonra çıktı. Altın, Volkswagen.

Pek çok oyun ve görüşmeden sonra, BMW Group sonunda 2003 yılında Rolls-Royce'u komutasına getirdi. BMW Group, Rolls-Royce markasını satın aldıktan sonra, Goodwood'da yeni bir genel merkez, üretim tesisi ve Ar-Ge merkezi kurmayı seçti.

2003'ten günümüze: Rolls-Royce yeniden doğdu ve piramidin tepesine geri döndü

1 Ocak 2003 tarihinde, Goodwood fabrikasında üretilen ilk otomobil Mirage , Rolls-Royce markasının yeniden canlanmasının yolunu açtı. Daha önce olduğu gibi, Rolls-Royce Phantom VII'yi yaratmanın temel fikri hala: en iyi malzemeleri ve üretim yöntemlerini kullanmak ve en büyük coşkuyla mükemmel ve mükemmel işçiliği taahhüt etmektir. Örneğin: Phantom VII'nin her bir bel kısmı, tek zanaatkar (Mark Court) tarafından inek kılı ve sincap kılından yapılmış bir fırçayla dikkatle elle boyanmıştır.

Phantom VII

Aradaki fark, dünyanın en iyi Rolls-Royce ustalarının geçmişin "sürüş şasisi" kısmı yerine "komple aracı" (özel gövde özelleştirmesi dahil) manuel olarak tamamlamaları gerektiğidir. Phantom VII, kendine özgü çağdaş bir stile sahiptir, ancak klasik tarzını kaybetmez.Pantom ailesinin karakteristik estetiğini akıllıca korur: klasik "Pantheon" ızgara, zarif ve asil yandan açılır kapılar, vb. Enfes ayrıntılı değerlendirmeleri arasında Teflon kaplı şemsiyeler, kendi kendini sıfırlayan tekerlek merkezi "R" rozetleri vb. Vardır, böylece halkın hiçbir zaman sorgulamaya ihtiyacı yoktur.

Gövde yapısı açısından, Phantom VII ilk olarak standart dört kapılı sedan'ı (dingil mesafesi 3570mm) piyasaya sürdü. 2005 yılında, genişletilmiş Phantom versiyonu (dingil mesafesi 3820mm) eklendi. 2007'de, Phantom yumuşak üst dönüştürülebilir Phantom coupe (dingil mesafesi) tanıtıldı. 3320mm). 2008 yılında Phantom Coupe (dingil mesafesi 3320mm) eklendi. Phantom VII serisinin güç sistemi başlangıçta maksimum 460 beygir gücüne sahip 6.75 litrelik bir V12 motorla donatılmıştır, ZF 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir ve lüks malların benzersiz beğenisini karşılayabilen 5.8-6.1 saniyede 0-100 km / s hızlanma sağlayabilir. Yeni nesil tüketiciler.

2009 yılında, Rolls-Royce yeni bir 200EX konsept otomobilini piyasaya sürdü ve "dünyanın en iyi arabası" olarak adlandırılan Silver Ghost'u anıyor gibi görünen araca Ghost Gust adını verdi. Aynı zamanda, Rolls-Royce'un yüz yıllık değişimlerden geçen ve giderek eski ihtişamını yitiren efsaneyi yeniden şekillendirmek istediğini de gösteriyor.

Hayalet Rüzgar

Ghost, 5399 mm gövde uzunluğu, 1948 mm genişlik, 1550 mm yükseklik ve 3295 mm dingil mesafesi ile Rolls-Royce Phantom serisinden biraz daha aşağıda konumlandırılmıştır. Araç, Rolls-Royce tarafından geliştirilmiş yeni geliştirilmiş 6.6 litrelik çift turboşarjlı bir V12 motorla donatılmıştır. 5250 rpm'de 420 kW maksimum güç ve 780 Nm / 1500 rpm maksimum tork motor yeni bir 8 vites ile eşleştirilmiştir. ZF otomatik şanzıman, güç aktarımı hızlı ve sorunsuzdur.

Hayalet Rüzgar

Rüzgar'ın 0-100 km / s'den hızlanma süresi 4,9 saniyedir ve elektronik maksimum hız limiti 250 km / s'dir. Yeni güç aktarım sistemi, 100 kilometrede 13,6 litre kapsamlı yakıt tüketimiyle Gust'un yakıt ekonomisini optimize ediyor.

2012 yılında, Mirage VII orta vadeli bir facelift geçirdi.Görünüm detayları uzun gündüz farlarını içeriyor ve uzak ve yakın farlar da LED ışık kaynaklarına değiştirildi. İç mekanda, merkezi ekranın boyutu 6,5 inçten 8,8 inç'e çıkarıldı. Aynı zamanda, şanzıman sistemi 8 ileri otomatik şanzımana yükseltildi. 2016 yılı sonuna kadar 14 yıl süren Phantom VII durduruldu.

Temmuz 2017'de, Rolls-Royce Motor Cars'ın altındaki efsanevi Phantom yeni bir Phantom launched piyasaya sürdü. Yeni otomobil ilk kez bir alüminyum gövde yapısına sahipken, daha hafif bir otomobil ağırlığıyla gövde sertliği bir önceki nesle göre% 30 daha güçlü.

Rolls-Royce Phantom

Gövde yapısı açısından, piyasadaki ilk model grubu, sırasıyla 3552 mm ve 3772 mm şasi dingil mesafesine sahip dört kapılı standart versiyon ve dört kapılı uzatılmış versiyonu içerir. Dış kısımda, devasa hava giriş ızgarası önceki nesilden daha uzundur ve "kutlama tanrıçası" nın konumu da yaklaşık yarım inç daha yüksektir. Gövdenin yan çizgileri daha özlü ve pürüzsüzdür ve arka cam, önceki Phantom'lardan daha eğimlidir.

İç kısımdaki Mirage VIII'in "Art of Art Collection" galerisi, araç gösterge paneli tasarımını modern ve lüks bir tarzda yeniden yorumluyor. "Yijing Koleksiyonu" galerisi üst düzey bir özel sanat alanıdır. Tüm unsurlar tek parça temperli cam ile mühürlenmiştir ve tüm enstrüman alanını genişletir. Müşteriler, Rolls-Royce usta zanaatkarları ve tasarımcılarının ipek ve ahşabı kullanmayı seçebilirler. Metal ve deri ile yaratılan bir dizi tasarım, Rolls-Royce Motor Cars ile kendi "sanatsal koleksiyon" galerilerini zenginleştiren gerçekten kişiselleştirilmiş sanat eserleri yaratmak için favori sanatçınızı veya tasarımcınızı da seçebilirsiniz.

Rolls-Royce'un ilk lüks arazi tipi SUV'si Cullinan, 10 Mayıs 2018'de küresel lansmanını yaptı. Otomobil ve yeni nesil Mirage, aynı yeni tamamen alüminyum gövde yapısına dayanıyor ve Rolls-Royce'un ikonik yan yana kapı tasarımının yanı sıra heybetli Parthenon ızgarayı, büyük dikdörtgen LED'i kullanıyor. Işıkların kombinasyonu, kendinden emin görünmesini sağlar. Bugün otomobil,% 40 satış muhasebesi ile Rolls-Royce markasının yeni satış ayağı haline geldi.

Rolls-Royce CEO'su Torsten Miller-Utvers'ın belirttiği gibi, Cullinanın başarısı, Rolls-Royce'un ürün geliştirmeye çok fazla enerji ve kaynak ayırdığını ve müşterilerle birlikte ürün tasarımına katıldığını gösteriyor. Doğru seçimdir. Cullinan'ın küresel pazardaki üstün performansı, şirketin strateji ve tasarım konseptlerinin pazar ihtiyaçlarını tam olarak karşıladığını da güçlü bir şekilde kanıtlıyor.

Sonunda yazılı:

Rolls-Royceun fabrikası, 1904te kuruluşundan bu yana geçen 116 yıl içinde, birçok değişikliğin iniş çıkışlara yol açtığı, ancak dünyanın otomotiv endüstrisi piramidinin tepesindeki konumunu hiçbir zaman sarsmadı. "Arabadaki asalet" boş bir slogan değil. "Dünyanın en iyi otomobili" için mihenk taşı koyuyor.Mükemmellik peşinde koşan Rolls-Royce insanlarının nesiller boyu inancını, standardını ve ısrarını somutlaştırıyor ve bunu dünyaya göstermeye devam ediyor. Efsanevi bir markanın büyüleyici cazibesi.

Ama tüm bunlar kavun yiyen bizler için sadece bir rüya.