Araç alım vergisinden muaf tutulan "Yeni Anlaşma" yeni enerji araçları, prim aslında akaryakıt araçlarından% 20 daha pahalı!

Son yıllarda, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi sıcak olarak tanımlanabilir. Herkesin yeni enerji araçları hakkındaki izlenimi artık sokaklarda dönen eski scooter değil; yeni enerji aracı markaları, uzun bir süre önce bambu filizleri gibi ortaya çıktı. Yeni enerji araçları bu dönemde patlama yaşadı ve beklentiler çok iyi. Bu nedenle, ülkenin yeni enerji araçlarına yönelik politikaları da durmadan ortaya çıkıyor. Bugün son dönemden bahsedeceğiz. Giden haberler Yeni enerji araçları için özel sigorta Ağustos ayında uygulamaya konulacak , Ama yeni enerji araçlarının yüksek primlerinin neden olduğu sıkıntıları çözüp çözemeyeceğini göreceğiz!

Yeni enerji araçları için özel sigorta poliçesinin getirilmesinin nedeni aslında çok basit, yani yeni enerji araçlarının sigorta primleri geleneksel yakıtlı araçlara göre daha pahalı! Yeni enerji araçlarına daha az maruz kalabilirsiniz. Eski demiryollarının çoğu geleneksel yakıtlı araçların sigorta türlerine aşinadır. Yaygın olanlar arasında zorunlu trafik sigortası, ticari sigorta, hırsızlık ve kurtarma sigortası ve su sigortası yer alır. Sonra yeni enerji araç türleri, prim ve yakıt olduğunu düşünürler. Araba aynı ama durum böyle değil.Örneğin su geçiş sigortası alın.Yakıtlı araçlar battıktan sonra motora zarar verebilir, ancak geleneksel yakıtlı araçlardan çok farklı olan yeni enerji ile battıktan sonra güç bataryası ve motor hasar görebilir. Bu sefer sizlere yeni enerji araçlarının yakıtlı araçlara kıyasla priminden bahsedeceğim!

Her şeyden önce Ön sübvansiyon fiyatından sigorta Yüksek primin temel nedeni budur.Piyasadaki 100.000-300.000 yeni enerji araç fiyat aralığına sahip düşük ve orta sınıf araçlar artık yaygın ve ortalama satın alma fiyatı yakıtlı araçlardan daha yüksek. Güvenilir bir analiz raporuna göre, yeni enerji araçlarının ortalama primi, yeni olmayan enerji araçlarına göre% 21 daha yüksektir.Düşünün, kimse bu IQ vergisini ödemeye istekli değil.Yeni enerji araçlarının yapısı geleneksel yakıtlı araçlardan çok farklı olsa da, Ancak primler açısından çok daha kötü olamaz. Otomobilin fiyatı zaten yüksek ve daha fazla sigorta priminin eklenmesi gerekiyor, bu da RMB olmayan oyuncular için zorlaştırıyor.

İkincisi yeni enerji araçları Yüksek risk oranı Sigorta maliyetlerindeki artış, yeni enerji araçlarının şu anda teknoloji, malzeme ve ürünler açısından kalitesiz olmasından ve ev tipi yeni enerji araçları için yakıtlı araçlara göre çok daha yüksek risk oranına neden olmasından kaynaklanmaktadır. China Insurance Credit'e göre, yeni enerji araçlarının risk oranı, yakıtlı araçlara göre% 11,7 daha yüksek. Otomobil sigortası mekanizması şu şekildedir: İlk yıl sigorta çıkmazsa ikinci yıl primi buna göre azaltılır, sigorta çıkarsa prim artırılır. Dolayısıyla yeni enerji araçlarının yüksek risk oranı tüketicilerin de dolaylı olarak sigorta maliyetlerini artırmaktadır.

Ek olarak, Güç pil güvenliği Aynı zamanda sigorta şirketlerinin endişelerinden biridir ve aynı zamanda yeni enerjili araç sahiplerinin çoğunun talep ettiği sigorta kapsamının artırılması hedefidir. Herkesin endişelendiği temel sorun, pilin kullanım sırasında kolayca ısınması ve titremesi ve sürüş güvenliğini büyük tehdit oluşturan hasar olasılığının bulunması.Ayrıca bir trafik kazasında güç pilinin sıkılması veya çarpışması, kolaylıkla ikincil kazalara neden olabilir. , Güç pilinin yanması durumunda, işlem sırasında bazı zararlı gazlar üretilerek kullanıcıların güvenliğini tehdit eder. Bu nedenle sigorta şirketleri kendi menfaatlerini korumak için belirli primler artıracaklar.

Otomobil sigortası, zorunlu trafik sigortası ve ticari sigorta olarak ikiye ayrılır ve ticari sigorta, temel sigorta ve ek sigortayı içerir. Mevcut otomobil sigorta sistemi ile ilgili olarak, yeni enerji araç sahipleri genellikle yüksek prime ek olarak, gerçek sigorta deneyiminde özellikle uygunsuz hissetmediklerine inanırlar, ancak yeni enerji araçları için özel sigortanın uygulanmasını dört gözle beklemektedirler. Güç pilleri için özel garanti hükümleri vardır Bu, motorun geleneksel yakıtlı araç sigortası ile korunmasına eşdeğerdir.

Yeni enerji araçları ile akaryakıt araçları arasındaki en büyük fark, motor ve debriyaj olmaması, elektrik motorlarının, akülerin ve elektronik kontrollü üç elektrikli sistemlerin eklenmesidir.Ancak mevcut sigorta maddelerinde ilgili içerik bulunmamakta, batarya yanarsa sorun yaşayacaklarından endişe duymaktadırlar. Araba şirketleri ve sigorta şirketleri birbirleriyle "vagon" olur ve sonuçta zarar görenler araç sahiplerinin kendileridir.

Araç sahiplerinin ihtiyaçlarına göre uzmanlar, özel sigortanın yeni enerji araçlarının özgüllüğü üzerine yapılan araştırmaya dayandırılması gerektiğini önermektedir.Örneğin, yeni enerji araçlarının özel sigortası, araç teknolojisinin yeni enerji araç riskleri üzerindeki etkisini incelemek için yeni enerji araçlarının araç yapısı ve risk özellikleriyle birleştirilerek araç model fiyatlandırmasına dayanmalıdır. Fiyatlandırma mekanizmasından yansıyan; yeni enerjili araçların risk özellikleri için yeni enerji taşıt sigortası özel model hükümler getirmiş, akünün kendiliğinden yanma riski, kısa devre, çarpışma kaybı ve diğer kompanzasyon standartları üzerinde mutabık kalmıştır ve piller, motorlar ve şarj ekipmanları gibi özel bileşenler Kendiliğinden yanma, patlama ve diğer kazalarda üçüncü şahıslara ve araç personeline verilecek zararlardan sorumluluk kabul edilecek, saf elektrikli araç şarj cihazlarının kaybı ve üçüncü şahıs sorumluluğu gibi ek sigorta türleri eklenecektir.

Yeni enerjili araç pazarının gelişimi mükemmel olmasa ve sübvansiyon poliçelerinde, sigorta türlerinde ve şarj yığınlarının kurulumunda pek çok olgunlaşmamışlık olsa da, yeni enerji araçları gelecekteki bir trend ve belirli koşulların yakın zamanda ortaya çıkmasıyla birlikte Yeni enerji araçları, araç alım vergisinden muaftır Politikanın uygulanmasından sonra, yeni enerji araçları için özel sigorta ve diğer ilgili poliçeler gibi yeni enerji araçlarına olan talep artacaktır Son olarak, yeni enerji araçlarının geleceğini dört gözle bekliyoruz. Zamanlar!

Haval F5: Özellikle 90'lar sonrası "hasat" için geliyor
önceki
En küçük ikinci çevrimiçi Mercedes-Benz ünlü otomobili, BMW 1 Serisi'nin en büyük rakibi A3 de savunulamaz
Sonraki
Tamamen elektrikli spor otomobillerle BYD'nin 5 markasını geçmek mümkün, sonuncusu 2 milyon fiyatla
Yabancı netizenlerin orijinal K / DA Carter cildi: kızıl saç veya pembe saç
Yaz aylarında arabaya dikkat etmezseniz, Rolls Royce anında hurdaya dönüşecek!
Roewe i5 resmi haritası 1.5L, 1.5T motorla yayınlandı
İkinci çocuk aileleri için ilk tercih olan değer ve pratiklikle bir arada var olan bir ürün olan otomotiv endüstrisinde yeni bir 7 koltuklu hatchback
Yapılandırma yerel olarak kaybetmez! Bu dört 100.000 sınıfı ortak girişim küçük SUV'ler tavsiye etmeye değer
76.800'den başlayarak, tüm sistem standart olarak, ortak girişimlerin güçlü rakibi olan 4 metre ve 7 metre uzunluğunda LED farlar ve otomatik klima ile geliyor.
En son veriler, en fazla yakıt tasarrufu sağlayan 5 orta boy SUV, en düşük yakıt tüketimi 8.85L, iki Alman otomobili listede
Fiyatı arttırırsanız bahsetmeniz gereken Highlander, 100.000 arabaya yetişemeyebilir!
1 Ekim'de Paris Otomobil Fuarı'nda yayınlanan veya görücüye çıkan Mercedes-Benz GLE önizleme görüntüsü
Araba böyle değiştirilir, tanrıça arabaya girmek istemez
4 metre 6 kompakt SUV, 1.5T artı 4 silindir, en üst konfigürasyon sadece 80.0006 yuan, sürücüler: maliyet performansının kralı
To Top