Yüz yıllık bir değişimden sonra kim geri dönebilir?
2019'un son işlem gününde Tesla'nın hisse senedi fiyatı 418,33 ABD Dolarından kapandı. Beklenen 420 ABD Dolarına ulaşmasa da bu fiyat Tesla'yı 200 ABD Doları'nın en düşük noktasına göre kara çevirdi. Teslanın karlılığı Wall Streetin Tesla'yı satmak, Wall Street'in şimdiye kadar yaptığı en aptalca şey olabilir demesini bile sağladı.
Tesla'nın hisse fiyatının yükseldiği sırada Ford bir indirim planı planlıyordu. Pasifik Okyanusu'nun diğer tarafında, çevrimiçi araç çağırma düzenlemelerinin resmi uygulaması, Didi ve UBER'in hızlı bir şekilde gelişmesine izin verdi ve kişisel seyahat şekli dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.
Wall Street daha sonra Tesla'nın değerlemesinin gelecekte hala düşeceğini ve yalnızca geçici olarak fazla tahmin edildiğini söyleyen bir açıklama yayınlasa da Didi ve UBER şu anda büyük bir baskı altındadır, ancak bu değişiklikleri inkar ettiğimizde, zamanlar geldi. Bu nicel değişim yavaş yavaş nitel bir değişim oluşturdu.
Dünya değişti.
2 Ocak 2020'de SAIC Group, mevcut pazar hakkında bir karar vermek için 2019 yıl sonu kadro toplantısını gerçekleştirdi.Pazar kapasitesi açısından "büyük" iç otomobil pazarı değişmedi, ancak pazar şekli ve yapısı değişiyor. Kullanıcı ihtiyaçları açısından bakıldığında, yaşam kalitesi ve mobil seyahat talebi değişmeyecek, ancak tüketici tercihleri ve seyahat modları değişiyor. Sektör yapısı açısından, rekabet ebedi temadır, ancak piyasa varlıklarının hayatta kalma tarzı ve muhaliflerin katılımı değişiyor.
İlk insan otomotiv endüstrisi devrimi, montaj hatlarının seri üretiminde bir devrimdi ve ikinci devrim, otomotiv elektroniğinde bir devrimdi. 21. yüzyılda, otomotiv endüstrisi devrim niteliğinde değişiklikler elde edemedi. Neyse ki, bugünün 5G çağı geldi ve tam senaryo zekası çağı geldi Otomobil endüstrisi bir asırdaki en büyük fırsatı ve değişimi başlattı. Üçüncü devrim akıllı devrimdir.
Pazar değişmedi ama rakip değişti Araba hala bir ulaşım aracı ama artık sadece bir ulaşım aracı değil. Oyun değişmedi, ancak kurallar değişti, eğer değişmezseniz, sonunda eleneceksiniz.
Bu değişikliklerin bizden çok uzak olduğunu düşünmeyin. Tesla'nın hisse fiyatının 420 dolara ulaşmasından sadece 33 gün önce Mercedes-Benz, Çin'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Geleceğini temsil eden VISION EQS konsept otomobili, Mercedes-Benz electric Dönüşüm stratejisi, BMW'nin elektrifikasyon pazarındaki agresif saldırısıdır.
Giant Engine ve Cador tarafından ortaklaşa yayınlanan "Ulusal Hareketlilik 2019 Yeşil Kitap" da, Çinli katılımcıların "Araçların İnterneti", "Sürücüsüz Araçlar" ve "Paylaşımlı Arabalar" kabullerinin de önemli ölçüde daha yüksek olduğu belirtiliyor. küresel. Bu yılki anket ayrıca, ilk kez araç sahiplerinin ve araba kullanma araçlarının sahiplerinin, arabanın akıllı yapılandırmasına büyük önem verdiğini ve arabayı kullanan araç sahiplerine olan talebin daha da güçlü olduğunu gösteriyor. Günümüzdeki manşetlerde yer alan ilgili okuma verileri, Araçların İnternetiyle ilgili içeriğin okuma popülerliğinin de artmaya devam ettiğini göstermektedir.
90'lı yılların sonrası ana tüketici haline geldiğinde, İnternet ile büyüyen bu tüketiciler, teknolojiye özlem duydu ve kimsenin beklemeyeceği daha iyi bir yaşam deneyimi yaşadı. Z Kuşağı insanları, hiper bağlantılı dünyanın hareketliliğine gittikçe daha fazla adapte oluyorlar. Aynı zamanda daha çok iki dünyada yaşamaya benziyorlar: Biri, şeylerin görünür, duyulabilir, somut, duyulabilir ve tadılabilir olduğu üç boyutlu bir çevrimdışı dünya. Diğeri ise bilgisayarlar, tabletler ve akıllı telefonlar gibi akıllı cihazların çevrimiçi dünyasıdır.
Şimdi çoğumuz sürekli olarak bu iki dünya arasında gidip geliyoruz, umutsuzca onları tek bir dünyaya entegre etmeye çalışıyoruz.
Siyah teknoloji çağında yaşarken, çok fazla teknik darboğazımız yok. Kemiklere oyulmuş bu "kullanım kılavuzları" bize yeni teknolojileri keşfetmeye doğal bir ilgi veriyor. Mobil ağların, giyilebilir cihazların ve çok sayıda sensörün yaygınlaşmasıyla, "Nesnelerin İnterneti", sanal ve gerçek dünyayı bütünleştirme fırsatına sahip olmaya başladı.
"Nesnelerin İnterneti" insanları insanlara, insanları nesnelere ve şeyleri nesnelere yakından bağlar. Giderek daha fazla sayıda cihaz ve sensör doğrudan İnternet'e bağlanabilir, böylece tüm cihazları ve sensörleri bağlama kolaylığı büyük ölçüde geliştirilecektir.
Arabalar için aracın nitelikleri değişmeyecek, ancak sadece bir araç olmayacak. Gelecekte, mobil internet terminalleri için cep telefonlarından başlayarak, ailelere, tüm arabaya ve ekolojik zincirde ulaşımda daha fazla görev verilecek ve ekolojik zincir değişiyor. En önemlilerinden biri, aralarındaki bağları açmaktır.
Kantar Data Corporation of London, Birleşik Krallık tarafından yapılan bir ankete göre, çoğu pazarda bağlantılı otomobil satın alma istekliliği artıyor. İstatistikler, Amerikalıların% 50'sinden fazlasının bağlantılı otomobil satın almaya istekli olduğunu, İspanya ve Çin'de ise bu oranın% 80'e yakın olduğunu gösteriyor. Hiç şüphe yok ki, bu değişim çağında, otomobillerin birbirine bağlanması, tüketicilerin otomobil seçmelerinin anahtarı haline geldi.
Nesnelerin İnterneti çağında, ara bağlantı temeldir ve ara bağlantı nasıl yapılır anahtardır. Gelecekte, kullanıcılar ve kullanıcılar ve çeşitli terminaller arasındaki ara bağlantı şu anda çözülmesi gereken en önemli sorun haline gelecektir Cep telefonunuz ve bilgisayarınız WeChat ile bağlanabilir Cep telefonunuz ve arabanız ne olacak? Araban ve saatin? Araban ve evin nerede? Artık akıllı cihazların birbirine bağlanması, gelecekteki tüm gelişmelerin temelini oluşturuyor ve tüm ekolojik zincirin açılmasının temelini oluşturuyor.
Bu, yalnızca eşler arası, yüz yüze, markadan markaya, cihazdan cihaza arayüz bilgisi ve binlerce protokol temelini değil, aynı zamanda trafik hızı bağlantılarının sayısında önemli bir artış gerektirir. Basitçe söylemek gerekirse, otomobil markalarının İnternet çağında kendi başlarına hayatta kalmaları zordur ve yalnızca işbirliği bu çağa hızla uyum sağlayabilir.
Araçların İnternetinden bahsetmişken, Google'ın araba hayatı ve Apple'ın araba oyunu şüphesiz bahsedilen ilk iki sistemdir. Sadece Android ve Apple cep telefonlarının neredeyse% 99,9'unu işgal etmekle kalmıyor, aynı zamanda cep telefonlarının ve arabaların birbirine bağlanmasının Araçların İnterneti için önemli bir kanal olması, aynı zamanda cep telefonları ve arabalarla da sınırlı olması. Gelecekte tüm insan, araba ve cep telefonu ailesinin birbirine bağlanmasını sağlamak istiyorsanız, mevcut ara bağlantı tamamen yetersizdir.
Geleceğin çok uzakta olduğunu düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz.Gelecek beklediğimizden daha hızlı geliyor.
Geçen yıl 29 Aralık'ta, Xinbaojun geleceği bugüne taşımak için çok çalışıyordu. Çin İnternet ve teknoloji şirketlerinin kutsal yeri Shenzhen'de New Baojun, Huawei, PATEO, iQiyi, Himalaya, Suning, Ctrip, Meituan, Baidu Cloud ve Ku'yu birleştiren HUAWEI HiCar ile donatılmış dünyanın ilk akıllı birbirine bağlı seri üretim arabasını piyasaya sürdü. Ben ve diğer birçok ekolojik ortak, birlikte Yeni Baojun'un "mobil akıllı alanını" yarattık.
Yeni Baojun ekolojisi ve Huawei ekolojisinin entegrasyonu arabaları güçlendirecek ve "mobil akıllı alan" kullanıcılar için daha fazla olasılık yaratabilir. Hongmeng sisteminin doğuşu bir süre önce herkesi şok etti.Aslında, Hongmeng sisteminin orijinal tasarım konsepti Nesnelerin İnternetinin paylaşımına dayanıyordu, bu da HiCar'ın sadece araba ve cep telefonlarını değil, daha fazla insanı, arabayı ve cep telefonunu elde etmek istediği anlamına geliyor. Ailenin ve tüm seyahat ekolojisinin entegrasyonunun yanı sıra bu, ideal araç ara bağlantısı ile örtüşüyor. Peki, Xinbaojun ve ta'nın ekolojik ortakları bunu nasıl yapıyor?
Birincisi, kanallar açmak, cep telefonları ve arabalar arasında kanallar kurmak ve milyonlarca mobil uygulamayı paylaşmak. Yalnızca cep telefonundaki uygulama katmanı değil, aynı zamanda araç ve makine ile ekolojik paylaşım ve donanım etkileşimi için derin uygulama çerçevesi ve işletim sistemi katmanı. HUAWEI Hicar'ın temel ara bağlantı teknolojisi olarak son derece hızlı endüktif olmayan bağlantılar, ultra düşük gecikme süresi, ultra yüksek geniş bant ve ultra düşük güç, Xinbaojun ve Huawei'nin başarılı olabileceğine olan güvendir.
Bir İnternet servis sağlayıcısı ve terminal üreticisi olarak Huawei kendi standartlarını formüle edebiliyor. Gelecekte arabaların cep telefonlarının 5G iletişim yeteneklerini paylaşabileceğini ve arabaların da cep telefonunun NPU yongasının yapay zeka hesaplama gücünü paylaşabileceğini hayal edin. Cep telefonu, otomobil makinesidir. Makine bir cep telefonu ve böylesine derin bir entegrasyonla New Baojun, Araçların İnternetini gerçekten geleceğe taşıyor.
Xinbaojun neden lüks bir marka değil? Aslında çok basit Yeni Baojun'un ulaşmak istediği sınır ötesi entegrasyon. 185 gün önce, New Baojun, dünyanın ilk cep telefonu Araçların İnternetini piyasaya sürmede başı çekti. 137 gün önce, RM-5 ve RC-6 modellerinde yeni Baojun RS-3 piyasaya sürüldü. 54 gün sonra, yeni Baojun RS-3 piyasaya sürüldü. Baojun Mobile Car Network, ilk yinelemeli yükseltmesini tamamladı. "Yeni Baojun Hızı" gelecekteki akıllı seyahat modlarının dönüşümünü hızlandırır ve "tam alan, tam zamanlı ve tam ekoloji" içeren benzersiz bir mobil akıllı alan yaratır.
Bu yinelemelerden, yepyeni bir marka olarak Xinbaojun'un gerçekten arabalardaki akılsızlığın statükosunu değiştirmek istediğini ve bu ısrarın birçok ortak girişimi ve hatta lüks markaları bile aştığını hissedebiliyoruz. Artık HUWEI HICAR'ın piyasaya sürülmesiyle, Xinbaojunun RC-6'sının aktif olarak çalıştırılmasına gerek kalmıyor, cep telefonu araca sorunsuz bir şekilde bağlanabiliyor ve hedef, navigasyonu tek bir tıklama ile tamamlayabilen bir kart biçiminde sunuluyor. Daha devrimci olan ise, Xinbaojun'da akıllı evi evde sadece parmaklarımızın dokunuşuyla kontrol edebiliyoruz.Ayrıca, Şangay'ın Android uygulama ekolojisi tatmin edilebilir ve yeni bir seyahat deneyimi yaratabilir.
Xin Baojun yaptı. Başa dönersek, bir asırlık değişimin ardından bu çağa kim liderlik edebilir? Cevabı bilmiyoruz, ancak Xinbaojun ve Huawei arasındaki işbirliğinden, geleceği değiştirme konusundaki ısrarı ve güvenini gördük. Gelecekten günümüze, konseptten gerçek deneyime Yeni Baojun, yeni çağın anahtarını buldu.
Bu, Xinbaojun'un ısrarı ve gelecek.
Lin Jiahao tarafından
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
