On beş yaşındaki Tian Lai seni, beni ve hayatını kışkırttı.
Tian Lai, cennet ve yeryüzü arasındaki en güzel ses.
O güzel insanlar, şeyler, kalbimde yankılanan şeyler ...
Kendi doğal hayatınıza dönüşün.
Evet, hayat bir karşılaşmadır. Yol boyunca her zaman vücudumuzu toparlamaya layık bazı önemli insanlar vardır .. Bir de "çıplak ayakla" yoldan geçen, gülümseyen ama aklımda hiç iz bırakmayan "yalınayak" yoldan geçenler de vardır. Ama her halükarda, yıllar geçtikçe, bir zamanlar çocuk olan bizler, yaşlandığımızda, geçmişe dönüp, güldüğümüz, sevildiğimizi ve nefret ettiğimizi düşünürüz, ama aynı zamanda onu görünmez bir şekilde taşıyan bir "şey" olduğunu da bulacağız. Tüm anılarımız.
Topluma ilk girdiğimdeki titremeden yıllar sonra yüksek ruhlara, sevgilimle tanıştığımda bunalmış olmaktan eve geldiğimde sessizce alt kata ya da belki cahil gençlikten birkaç arkadaşı meşgul etmeye " Yeni Çağ"······
Kuşkusuz tüm bunları yaşarken bizi rüzgardan ve yağmurdan koruyan araba bir sırdaş, yol boyunca yolculuğumuza tanıklık eden bir tanık, hatta bizlerin ayna görüntüsü haline gelerek size, bana ve ona ilham verdi. Hayat.
Bir hayat, bir düşüş. Bu nedenle, bugün, insanlar ve arabalar arasında gerçekten de bir tür " relationship" ilişki olduğuna ve bunun sözde "gırtlak" olduğuna kesinlikle inanıyoruz. Öyle ki, bu topraklarda, on beş yıllık sıcak ve soğuktan sonra, Dongfeng Nissanın Çin ile ilgili en derin beklentisi tamamlandı ve bu, buz ve ateşin bir şarkısı.
Bu bir efsane, bu "güneşin" altındaki bir hikaye
"Sakince dinleyelim ve çöldeki doğayı dinleyelim." Belki de bilge vizyonunda, doğa gürültülü ve aceleci dünya gibidir, şiirsel yeşillik ve serinlik, içsel dünyanın kısıtlamalarından kurtulduktan sonra insanlara verir. Kurabiye kesen bir yaşamda bir tane daha manevi rahatlık ve uzak bir zevk. Ama aynı zamanda, Dongfeng Nissan söz konusu olduğunda, "Teana" nın varlığı, bir otomobil pazarı efsanesini, gençlikte ve olgunlukta reenkarnasyonun bir hikayesini anlatıyor.
Şafak, şafağın şafağı anlamına gelir ve "Tian Lai" hikayesinin başlangıcı 2004'e geri dönecektir. O sırada, Passat, Accord ve diğerleri, "yeni atmosfere" sahip üst düzey ticari orta boy otomobiller getirdiklerinde ve "zarafet" in başarılı bir şekilde emekliye ayrılmasının ardından Çin otomobil pazarının pazar payını büyük ölçüde aşındırdıklarında, Nissan'ın yeni nesil orta boy otomobil imajını üstlendiler. Önemli görev, doğal olarak, henüz emekleme aşamasında olan Dongfeng Nissan tarafından üstlenildi.
Eylül 2004'te dördüncü nesil Teana (J31), Dongfeng Nissanın Huadu Fabrikasındaki üretim hattından resmi olarak çıktı. Bununla birlikte, ister Japon lüks otomobillerinin tonunu yaratmak, ister Nissan'ın teknolojisinin gelişmiş doğasını üstlenmek olsun, rakiplerin çoğunun aksine, yerli Teana temelde modelin denizaşırı versiyonunun tüm tasarımlarını koruyor.
Tarz, mekan, lüks konfigürasyon vb. Gibi birçok avantajın onaylanmasıyla Tian Lai'nin ortaya çıkışı, Çinli tüketiciler arasında hızla güçlü bir yankı uyandırdı. Tabii ki, bugüne kadar, kemiklere kazınmış bu çekirdeklerin Tian Lai'nin vücudundan baştan sona çıkarılmadığını görmeye devam edeceğiz.
Uzun süredir pazara hakim olan ürünler mükemmel oldukları anlamına gelmez, ancak bir yer edinmek istiyorlarsa yeni şeyler aceleye getirilemez. Tam da bu derin endüstri bilgisiyle, 2008 Beijing Otomobil Fuarı'nda beşinci nesil Teana (J32) tanıtıldığında, pazar konumlamasından fiyatlandırma stratejisine kadar karanlığa nüfuz eden bir ışığa dönüştü ve bu nesli harekete geçirdi. Teana, orta ve üst düzey otomobil pazarında sadece mutlak bir lider olmakla kalmadı, aynı zamanda Dongfeng Nissan için işleri tersine çevirmek için hızla kilit bir oyuncu haline geldi.
Onun liderliğinde, Dongfeng Nissan, ertesi yıl aynı anda beş modelle ayda 10.000 araç satarak, "on bin kulüp" modelleri arasında yerli otomobil şirketlerinin sayısında yeni bir rekor kırdı. Üstün ürün kalitesiyle Teana, o zamanki Accord ve Camry'yi birkaç kez sunaktan çekti ve orta ve yüksek kaliteli otomobil pazarında aylık satış şampiyonunu kazandı. Ayrıca Dongfeng Nissan, Teana'nın da yardımıyla 2011 yılında Kuzey ve Güney Toyota için ilk araç satışlarını aşan satışını tamamlayarak sektörde ilk dörde girdi.
"Çoğunluğun ardından kaçınılmaz olarak kendinizi kaybedeceksiniz." Tianlai'nin her ilerleyişinde, Japon mimar Tadao Ando'nun kendini kırbaçlaması gibi olduğu inkar edilemez. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarındaki ani değişimler nedeniyle, Teana, pazardaki aşırı rekabet ve SUV pazarının tepkisi nedeniyle bugün çoğu tüketicinin aşina olduğu bir şeye dönüşmesine rağmen, Teana 1,5 milyondan fazla Çinli kullanıcının favorisi haline geliyor. Otomobil aynı zamanda benzeri görülmemiş zorluklarla da karşı karşıya.
Yıllar geçtikçe insanlardan, arabalardan ve hayattan oluşan her şey bize "güneş" altında dokunan bu hikayenin yol boyunca aile, aşk ve hatta dostluk gibi pek çok duyguyu taşıdığını ve her şeyi doğal hale getirmeye devam edeceğini söylüyor. Önümüzdeki günlerde yaz çiçekleri kadar parlak olacak. Ve "beni yok edemeyen her şeyin beni güçlü kılacağı" inancı da onu yılların yıkamasında sonsuza kadar sürdürecek.
Bu nedenle, şimdi otomobil pazarının dönüm noktasının kavşak noktasında duran, oyunda gittikçe daha fazla insanın kafası karıştığında ve nereden başlayacağını bilmediğinde, altın ve kağıt içeren tüm acelecilik artık ilerlemenin başkenti değil. Kimin prangaları kıran güçlü olacağını ve dünyanın güçsüzleri yemeye yöneldiği kuklanın kim olacağını biliyor musunuz?
Ancak her halükarda, tam da bu çağda birçok yeni otomobilin yinelemelerine ve güncellemelerine tanık olmamız ve ayrıca birçok karşılıklı entegrasyon hikayesi görmemizden kaynaklanıyor. Bu, Çin'deki milyonlarca otomobil sahibiyle bağa dayanan mevcut Teana neslinin Dongfeng Nissan için yeni bir savunma hattı inşa edeceği anlamına geliyor.
Sadece "memnuniyetsizliğinizi" tatmin etmek için
Yüzlerce yıldır, kaotik dünyadan ve dünyanın hayali şöhretinden ve servetinden kaçamasa da, kendine olan arzusu asla zayıflamadı. Ve Çin'in otomobil toplumu acelecilikten olgun bir aşamaya girdiğinde, kim olursa olsun, araba için bazı beklentileri taşıyabilecek "şey" den nasıl vazgeçebilir?
Teana'nın geçirdiği on beş yıla dönüp baktığımızda, ister Gümüş Çağ'da "TEANA" adıyla girmiş, ya da şimdi duruşunu "ALTIMA" şeklinde yeniden şekillendirirken, Teana zaman içinde doğdu, sarıldı Zamanın unsurları, sürekli dönüşümleri ile sürekli değişen Çinli tüketicilerin bağımsız zevk ve kendini başarma taleplerini karşılamaktadır.
Tıpkı "Doğanın Hayatının Keyfini Çıkarın" serisindeki mikro film hikayelerinde olduğu gibi, babanın uzun zamandır kayıp olan gülen yüzü, ustaca itirafı ve hatta uzun süreli dostluğu. Tian Lai'nin Çinli otomobil sahiplerine getirdiği şey, bu uygun güzelliktir.
Şüphesiz, tamamen yenilenen yedinci nesil Teana'nın niyeti açıktır. Alman rakiplerinin provokasyonlarıyla yüzleşmek için Accord ve Camry'nin izinden giden Japon orta-üst düzey araba kampının en yeni üyesi olan Tian Lai'nin yapması gereken, V-mition 2.0'ın yeni tasarımından ve 20 yıllık VC'den ödünç almak. -TURBO süper değişken motor teknolojisi yağış, aşmak ve yeniden şekillendirmek için.
Aslında, Nissan V-motion konsept otomobilinin ilettiği tasarım konseptinde olduğu gibi, yedinci nesil Teana da Nissan'ın günümüzün genç tüketicilerinin en derin tasvirini miras alıyor. Tüm ön yüzün ayrıntılı tasviri, ince yan bel çizgisi ve Nissan mühendislerinin yepyeni doğası, günümüzde genç neslin estetiğine adanmıştır.
Sadece bu değil, bu yeni çağın başladığı sırada, yedinci nesil Teana'nın "VC-TURBO" süper değişken motoru, otomobil endüstrisindeki hibrit rüzgar güçlenirken, içten yanmalı motor döneminin geçmiş yıllarını sürdürmenin anahtarı gibi. anahtar. Dahası, yedinci nesil Teana ile başlayarak, Nissan'ı kasıp kavuran derinlemesine bir pazar düzeni, VC-TURBO süper değişken motor teknolojisinin güçlendirilmesiyle yayılıyor.
Geleneksel motoru altüst eden krank bağlantı çubuğu yapısı, motor sıkıştırma oranının 8: 1'den (yüksek performans) 14: 1'e (yüksek performans) akıllı kademesiz geçişini gerçekleştirmek için benimsenmiştir.En yüksek tork 380N m ve maksimum güç 185kW'dir. Çift yanma çevrimi, çift yakıt enjeksiyonu, tek girdaplı turboşarj teknolojisi ve ayna enjeksiyonlu silindir deliği teknolojisini içeren 8 ileriye dönük üretim teknolojisini bünyesinde barındıran ilk motor teknolojisine sahip olduğu söylenebilir. Yedinci nesil Teana, yalnızca daha katı emisyon ve yakıt tüketimi standartlarını karşılamakla kalmadı, aynı zamanda içten yanmalı motorlar alanında bir dönüm noktası oldu.
Ancak 2019'da China Heart ın ilk on motorunu kazanmış olsa bile, bunun sadece Teana için değil, tüm Dongfeng Nissan için olduğunu belirtmekte fayda var.Bu, Çin orta ve üst düzey otomobil pazarının bilimsel ve sakin bir görünümü. Tutumları aynı zamanda bu toprakları derin ve tutkulu anlayışlarından da kaynaklanıyor.
Dahası, Çin otomobil pazarı hiçbir zaman sadece soğuk makinelerin olduğu bir atmosfer olmadı. Başka bir deyişle, her yeni araba montaj hattından sıcaklık izi bırakmadan ayrılır, ancak evin kapısında yeşil gölgede kaldığında, uçsuz bucaksız araba denizinde omuzlarla buluşur veya orijinal güzelliği bellekte birbirine bağlar. , Ona sahip olanları bir çok duygu altında en coşkulu ve ahlaksız tavrı yaşatacak.
Bu nedenle, on beş yıl boyunca, aile sevgisini, sevgisini ve dostluğunu taşıyan ve aynı zamanda Tianlai'ye mevcut kaotik otomobil pazarında Qingyuan'ın umudunu yazması için emanet eden "sizinle birlikte geçirdiğiniz her an hayatın doğal bir anıdır" ifadesi. Geçmişin zaman boyutundan öngörülemeyen geleceğe kadar, doğanın ihtişamı kesinlikle planlandığı gibi gelecek. Yalnız ve yalnız olsak bile, Tianlai ve Çinli tüketiciler arasındaki zımni anlayışın her zaman kalbimde uzun süredir kayıp olan ritimden geleceğine inanıyoruz.
Metin / Cao Jiadong
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
