Audi'nin en ucuz SUV'si piyasaya sürülecek, 7'den fazla yeni araba geliyor! Gerçekten ölü
Son iki yazımızda Mercedes-Benz ve BMW'nin 2018'deki yeni otomobil planlarını tanıttık. Bu yılki yeni araba kamplarının düzeninden, bu yılki lüks marka yarışmasında barut kokusu açıkça duyulabilir.
Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin 2017'deki çıkmazı (satışları) birleştirildiğinde, 2018'deki bu savaşta kimsenin herhangi bir hatayı tolere edemeyeceğini görmek zor değil. Çin'e girişinin 30. yılında şampiyonluğu elinde tutan heyecanlı Audi, karşı koymaya daha kararlı görünüyor. Ardından, Mercedes-Benz ve Audi'nin şiddetli saldırısıyla başa çıkmak için Audi'nin 2018'de hangi yeni arabaları piyasaya süreceğine bir göz atalım.
FAW-Volkswagen Audi tarafında, yani yerli olarak üretilen Audi, bu yılki en önemli iki model yeni nesil Q5L ve yeni küçük SUV Q2L.
O yıl yurt içinde üretilen Q5 sadece Audi'nin ilgi odağı olmasına izin vermekle kalmadı, aynı zamanda OEM'lere ve bayilere çok para kazandırdı. Fengshui sırayla devam ediyor ve artık GLC popüler ve Q5'in uzun yıllardır savaşan ilgi odağını çoktan aştı; Öte yandan, yerli BMW X3 de ivme kazanıyor.
2016 Paris Otomobil Fuarı'ndan yeni nesil Q5'in piyasaya sürülmesinden bu yana yaklaşık bir buçuk yıl geçti ya da FAW-Volkswagen Audi 2017'de iç ve dış sıkıntılarla sıkışıp kaldığı için, "Üç Krallık Savaşı" savaşını etkilemeye yetecek kadar olan bu model ertelendi. hareket.
Yurt içinde üretilen yeni nesil Q5L'nin bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı ve en erken Haziran ayında resmi olarak lansmanının yapılacağı bildirildi. Beklendiği gibi, bu sefer GLC-L ve yerli X3 ile kafa kafaya bir dövüş başlatacak.
(Yurtdışı versiyonu için yeni Q5)
Beast adlı yeni nesil Q5 otomobil ile ilgili bilgiler daha önce defalarca dile getirilmişti, bu sefer hala sadece ona odaklanıyoruz.
Yurt içinde üretilen yeni Q5, denizaşırı versiyona dayanmaktadır.Dingil mesafesi 88 mm artırılarak 2908 mm'ye uzatılmış ve Q5L .
İç mekan, doğal olarak Audi'nin mevcut tasarım diline dayanıyor ve genel stil, düzen ve konfigürasyon temelde A4L'ye atıfta bulunabilir.
Mekanik kısım için MLB-Evo platformu, Volkswagen Grubu'nun birkaç büyük lüks markasının model sistemine girdi. Güç hala 2.0T yüksek ve düşük güçlü bir motor + 7 vitesli çift kavramalı şanzımandır. Jiaoju'nun kullandığı MLB-Evo'nun birkaç Audi modelinin deneyimine dayanarak, Q5L'nin sürüş kalitesi niteliksel olarak iyileştirilmelidir.
Audi'nin karşılaştığı en büyük soru, geçmişte önleyici avantajını kaybettikten sonra Q5L'nin güçlü GLC-L ve yerli X3 ile nasıl yüzleşebileceğidir? Fiyatlandırmanın çok önemli olduğunu düşünüyorum! Öte yandan, yeni A4L ile aynı hataları tekrarlamaktan nasıl kaçınılacağı da dikkate değer.
Aynı zamanda, AMG GLC 43 ve BMW X3 M ile rekabet edecek yeni nesil SQ5 de tanıtılacak.
Bir diğer yüksek profilli Audi'nin yeni SUV modeli-Q2.Haberlerine göre bu otomobil, FAW-Volkswagen Audi tarafından Q2L olarak tanıtılacak ve genişletilecek ve FAW-Volkswagen'in Foshan fabrikası tarafından üretilecek.
X2 ve X1 arasındaki fark, Audi Q2'nin daha giriş seviyesi bir lüks marka SUV olması ve fiyatının yaklaşık 200.000'den başlayacağıdır. Stil ve tasarım açısından Q2, Mercedes-Benz ve BMW fastback SUV'ların tasarım dilini benimsemiyor ve genel tasarım geleneksel ve muhafazakar.
Q2L, içeriden dışarıya muhafazakar bir Audi SUV, çok fazla sürpriz yok ama avantajı izleyicinin daha yüksek olması ve sıra dışı kalmaması, istikrarlı ve istikrarlı bir tarz.
Q2L'nin lansmanı o yıl A3'ün durumuna oldukça benzer ve her ikisi de yepyeni bir pazara girmiş durumda. Q2L'nin Audi'nin gelecekteki satışlarına ne kadar katkıda bulunacağına karar vermek piyasaya kalmıştır.
BMW yeni bir amiral gemisi SUV-X7 piyasaya sürecek ve Audi çok geride değil. Audi'nin yeni amiral gemisi SUV-Q8 üretim aracının da bu yıl tanıtılması bekleniyor.
Bunun Audi'nin ilk coupe SUV'si olduğu bildirildi BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE Coupe ile rekabet edecek mi?
Otomobiller de bu yıl Audi için en önemli öncelik. Aile amiral gemisi - A8L'nin yeni neslinin Nisan ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor ve "en güzel Audi" olarak bilinen A7 de tanıtılacak. Audi'nin mevcut en yüksek standartlarını temsil eden iki model aynı anda Çin'e girecek ve bu gerçekten heyecan verici.
Mercedes-Benz S-Class ve BMW 7 Serisi ile karşılaştırıldığında, Audi A8 açıkça çok daha genç ve A8, önceki iki modelle kafa kafaya rekabet etmeyi seçmedi. "Resmi arabası" halesini çıkaran Audi, dördüncü nesil A8'i dönüştürdü.Yeni otomobil her yerde modayı, gençliği, teknolojiyi ve hatta biraz keskinliği ortaya çıkarıyor.Sakin ve ağırbaşlı resmi otomobil imajının hiçbir yeri yok.
Aynısı arabada da geçerlidir. Yeni nesil A8, Q7, A4 ve çıkan diğer modellerden daha gelişmiş bir tasarım versiyonu olan Audi ailesinin en son tasarım fikirlerini kullanıyor. Aynı tasarım ilhamını Volkswagen Grubunun diğer iki gelişmiş modelinde, yani Porsche Panamera ve Bentley Continental GT'de görmüştük.
Mekanik kısımda, yeni nesil A8 de MLB-Evo platformuna dayanıyor ve Audi'nin 48V hafif hibrit modelini piyasaya süren ilk kişi olacak.
Artık ticari olmayan böyle bir A8, acaba kaç patron bundan hoşlanır? Belki de Audi, daha genç nesil müşterilere odaklanmaktadır.
Audi A7 her zaman gençler için ana üst düzey model olmuştur.Aynı zamanda lüks markanın orta ve büyük coupe modellerinin temel dayanağıdır ve Mercedes-Benz CLS sınıfıyla eşit olarak bölünmüştür. Yeterince düşman toplantısıydı, bu yıl bu iki araba aynı anda yükseltilecek.
Yeni nesil A7, A8'den daha agresif bir ön yüz tasarımına, özellikle de insanların direnç göstermemesini sağlayan agresif matris LED çiftine sahip. Bu noktaya gelince, yeni nesil A7 neredeyse çok övgü aldı.Yeni CLS sınıfının aksine üçgen biçimli farlar karışık eleştiriler aldı.
Otomobilin arkası bir kez daha Audi'nin "hafif fabrikası" nın itibarını doğruluyor Yeni nesil A7'nin arka tarafı, gece vakti sadece doğal bir görünüm sergiliyor.
Yeni nesil A8 stiline yakın yeni bir tasarım kullanarak iç mekan da hayal kırıklığı yaratmıyor. Audi'nin mevcut iç tasarımı pazarda iyi bir ün kazandı ve yeni iç tasarım daha da heyecan verici.
BMW 6 Serisi'nin artık yeni versiyonlar sunmayacağı anlaşılıyor. Gelecekte, bu pazar hala A7 ve CLS'nin evi olacak.
Oradaki yeni nesil BMW M5 tek başına oynamak eğlencelidir ve Audi burada geçen yıl piyasaya sürülen "en hızlı" küçük çelik silah RS 3'ün hatchback versiyonu olan yeni nesil RS 3 Sportback'i bu yıl piyasaya sürecek.
"Kuyruğu" kapalı olan RS 3, abartılı performansı için 500 beygir gücünde "artı" ya sahip ve kesinlikle daha güçlü oynanabilirlik gösterecek.AMG A45 dikkatli olmalı.
Bu modellere ek olarak Audi, bu yıl A4'ün yeni bir seyahat versiyonunu da tanıtacak - A4 Avant ve iki genişletilmiş performans modeli, S4 ve RS 4Avant.
sonuç olarak
Audi'nin 2018'deki ağır yeni otomobil dağıtımı, Mercedes-Benz ve BMW'den daha az değil. Geçmişte bu üç markanın aynı yıl kendi gişe rekorları kıran modellerini nadiren piyasaya sürdüğünü belirtmekte fayda var. 2018'de yeni BMW yerli üretim X3, yeni Audi Q5L ve Mercedes-Benz GLC-L aynı zamanda lüks orta boy SUV pazarını da beraberinde getirecek. Yeni neslin çekişmesi doruğa ulaştı; daha da ilginci, A7 ve CLS de bu yıl tanıtılacak.
Üç Alman lüks markasının bu kadar çok imza modelinin aynı yıl ortaya çıkması nadirdir. Sadece üçü arasındaki mücadelenin günden güne olduğu görülmekle kalmaz, eğer Audi uzun yıllar şampiyonların tahtını elinde tutmak istiyorsa, bir adım öne çıkıp biraz da alacaktır " "Kuru mallar" ve samimiyet ortaya çıkıyor. Mercedes-Benz'in momentumu hala güçlü ve BMW gevşemeye cesaret edemiyor. Ancak 2018 yılındaki lüks marka yarışmasının renkli geçeceği söylenebilir!
