Görünüm hafifçe yeniden şekillendirilir ve gövde 76 mm artırılır.Yüz germe işleminden sonra yeni Tuangchang böyle olur
Önünüzde duruyorum, daha önce nasıl görünüyorsunuz?
çok! Çok benzer!
Yeni açılan 2020 Chicago Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, iç pazarımızdaki Tuon olan yeni Atlas modelini getirdi. Orta vadeli bir facelift modeli olarak, yeni Tuon biraz sapkın görünüyor.Üç yıllık yaşam döngüsü kısa değil.Bu aşama modelinin orta vadeli makyajının, tüketici terminal pazarındaki çökelmenin sonucu olması gerektiği, ancak yeni Tuon Büyük değişiklik biraz bitmemiş gibi görünüyor.
Görünüşte, yeni otomobilin genel stili temelde mevcut modelle aynıdır, ancak birçok ayrıntıda değişiklikler yapılmıştır.Örneğin, yeni otomobil yeni tasarlanmış bir ön hava giriş ızgarası kullanır ve farlar çift "L" LED gündüz lambalarını kullanır. Yerli Volkswagen Tan Yue'nin tasarım diline biraz benzeyen, ara sürüş farlarının tanınabilirliği artırıldı.
İç tarz genel olarak mevcut tasarım stilini koruyor, ancak yeni bir direksiyon simidi değiştiriliyor; merkezi kontrol ekranının detayları da değişti.
Yeni Touron, bir dizi sürücü yardım teknolojisi sağlar. Tüm modellerde, önden çarpışma uyarısı ve yaya izlemeli (ön destek) otonom acil frenleme, kör nokta izleme ve arka trafik uyarısı standarttır. Ayrıca, alıp götürme ve durdurma uyarlanabilir hız sabitleme sistemi (ACC), şerit tutma sistemi (şerit destek sistemi), park mesafe kontrolü (PDC), park direksiyon yardım sistemi (Park Assist) ve üstten görüş kamerası (Alan) sağlar Görünüm). Atlas Cross Sport'ta da görücüye çıkacak olan "Trafik Sıkışıklığı Yardım Sistemi" ve "Dinamik Yol İşareti Ekranı" da sunulacak.
Güç açısından, Atlas'ın denizaşırı versiyonu 2.0T dört silindirli turboşarjlı ve 3.6L V6 büyük deplasmanlı doğal emişli motor sağlar. Şanzıman, dünyaca ünlü Aisin 8AT dişli kutusu ile uyumludur ve her ikisi de dört tekerlekten çekiş sistemleri sağlar.
Orta vadeli makyaj atlası, dış ve iç mekanlarda ufak bir değişiklik yaşıyor, tüketicilerin beklentilerini biraz hayal kırıklığına uğratsa da, Tuon'un Çin versiyonu da bu yıl güncellenecek. Touron, orta ve büyük SUV modellerinin amiral gemisi modeli olarak 300.000-500.000 yuan SUV pazarında kök salmıştır, ancak Highlander'ın fiyatındaki yanlış ayarlamanın çok sayıda potansiyel Touron müşterisi için çok rekabetçi olduğu yadsınamaz.
Örneğin ABD pazarını ele alalım: Atlas, eski Highlander'dan 800 ABD Doları ve yeni Highlander'dan 3.000 ABD Doları daha düşük olan 30.895 ABD Doları'ndan başlıyor; ancak, Çin'de Tuon'un başlangıç fiyatı, Highlander'ınkinden daha yüksek. 60.000 yuan fiyatıyla, bu orta boy Highlander SUV, orta ve büyük SUV Tuang'a karşı savaşacak güvene sahip.
Güç aktarım mekanizmalarının daralması ve şişirilmiş fiyat, 7 koltuklu büyük SUV'lara katı bir talepte bulunan tüketicilerin dikkatlerini yüksek fiyatlı Highlander'a çevirmesine neden oldu, Highlander'ın da Tuang'ın orta vadeli değişiminde yepyeni bir modeli başlattığını belirtmeye gerek yok Yeni nesil ve spor versiyonunun lansmanı.
