Görünüm büyük ölçüde değişti ve vücut boyutu beş metreye yakın. Yeni nesil Kia K5 "tersine dönebilir" mi?

Şu anda Toutiao, ilgili kanallardan yeni Kia K5'in Nisan ayında resmen tanıtılacağını ve Eylül ayında resmi olarak Accord ve Camry gibi orta büyüklükteki ortak girişim arabaları ile doğrudan rekabet edeceklerini öğrendi. Yeni Kia K5'in 1.5T, 2.0T ve 2.0L hibrit güç konfigürasyonları ile donatılacağı ve bazı modellerin 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılacağı bildirildi. Ayrıca otomobilin gövde uzunluğu 4905 mm'ye, dingil mesafesi ise 2850 mm'ye ulaşmış ki bu da benzer modellere göre bazı avantajlara sahip.

Kia K5 arka sıranın en büyük eksikliği, geri kayma şeklinin tasarımının yolcuların baş boşluğunu biraz daraltmasıdır.

Güç açısından, yerel olarak üretilen yeni Kia K5 modelinin, tüketicilerin seçim yapabileceği üç güçle 1.5T, 2.0T ve 2.0L hibritler sağlaması bekleniyor.

Şanzıman açısından, yeni Kia K5'in 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılması bekleniyor ve bazı modellerde 8 ileri otomatik şanzıman bulunacak. Buna ek olarak, araç ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonların bir kombinasyonunu kullanıyor.Toutiao, otomobilin ayarının daha sportif olacağını tahmin ediyor.

Şu anda, Kia markası Çinli insanların gözünde ucuz ve ılımlı olarak etiketlendi. İnternette geçen "Diaosi'nin üç hazinesi vardır, kablo 8, K5 ve Mai Ruibao" cümlesinden, tüketicilerin zihninde K5'in ucuz imajını da görebiliriz. Ürün gücüne kıyasla, tüketiciler bu modeli seçerken daha düşük fiyatına daha fazla dikkat ediyorlar, bu da K5'in günümüzün tüketim yükseltmesi otomobil pazarı bağlamında giderek insanların beğenisini kaybetmesine neden oluyor.