Çin Seddi'nin Ocak satış hacmi "80.000+", yeni otomobil ihracatı% 18.36 arttı
12 Şubat'ta Great Wall Motor'un Ocak 2020 satış verileri yayınlandı. Ocak ayında toplam 80.261 yeni otomobil satıldı, bunlardan Haval 58.720, WEY 6.395, Euler, 1300 kamyonet ve 13.421 adet satıldı.Ayrıca ihracat hacmi bir önceki yıla göre% 18,36 artışla 4.442'ye ulaştı.
Bahar Şenliği tatilinden ve birçok kontrol edilemeyen piyasa faktöründen etkilenen Great Wall Motors'un 80.000'den fazla puan alması kolay değil. Zor bir durumda geliştirme aramak zordur Büyük Duvar Motorları için başarının anahtarı yalnızca marka gücü olabilir.
On yıldan fazla bir süredir piyasada yapılan cilalamanın ardından, Great Wall Motors bünyesindeki Haval markası, Çin SUV pazarında uzun süredir bir mihenk taşı haline geldi ve sıkı bir şekilde en üst sırayı elinde tutuyor.Bu yılın Ocak ayında Haval SUV'nin sonuçları da iyi korundu.
Belirli modeller açısından, "National God Car" Haval H626.414 adet satarak 80 aylık aylık satışlarda SUV'lar arasında birinci sırada yer aldı. Ayrıca Haval M6, yıllık bazda% 18,36 artışla toplam 14.291 yeni otomobil satışı ile 10.000'i aşan bir diğer modeldir. Aynı zamanda Haval H9 ve Haval F5% 50'den fazla artarak sırasıyla 1.237 ve 1.630 yeni otomobil sattı.
Amiral gemisi modeli Haval F7, beklendiği gibi "kara at" oldu, lansmanından bu yana 13 ayda "10.000'in üzerinde" seviyesini korumuş ve satışları Ocak ayında 10.193'e ulaştı.
Haval F7x ile birlikte yurtdışına çıkan ilk model olarak yurtdışında yerelleştirilmiş üretim ve satış gerçekleştirmiştir.Rusya pazarında bir numaralı Çin otomobil markasını kazanmak kesin bir kazançtır.
Kamyonet markası da Ocak ayında güçlü bir ivme göstererek toplam 13.421 yeni otomobil sattı, bir önceki yıla göre% 17 artış ve% 45'in üzerinde pazar payı elde etti. Bunların arasında Çin Seddi Topu, Fengjun 7 ve Fengjun 5 sırasıyla 5.551, 4.530 ve 3340 sattı.
Henüz 4 aydır piyasada bulunan yolcu kamyonu Great Wall topunun 23.850 satış topladığını ve bir kez daha 100.000 yuan'dan fazla kamyonet ile yurt içi satış liderliğini kazandığını belirtmekte fayda var.
Lüks serideki WEY markası Ocak ayında 6395 yeni otomobil sattı; bunlardan sırasıyla 1.724, 3.120 ve 1.551 VV5, VV6 ve VV7 satıldı. Euler markası toplam 1.300 yeni otomobil sattı. Euler, bir yıl önceki lansmanından bu yana otomotiv pazarlama yenilikleri ve iş modeli değişiklikleri üzerinde deneyler yapıyor.Yeni seyahat modlarını keşfetmede Great Wall markasının öncüsü.
Ancak Çin Seddi'nin otomobil pazarındaki keşfi ayakları üzerinde durmuyor, bu Çinli markanın vizyonunun uzun süredir küresel otomobil pazarına yayıldığı herkes için aşikardır.
2020 yılının başlangıcı olur olmaz, Great Wall Motors General Motors ile Tarragona fabrikası da dahil olmak üzere General Motors India'yı satın almak için bir anlaşma yaptı. Bundan sonra, Şubat ayında Hindistan'daki Delhi Otomobil Fuarı'na aralıksız koşarak Hindistan pazarına resmi girişini duyurdu.
Çin Seddinin küreselleşmesi bir an için durmadı. Şimdiye kadar Çin Seddi, 60'tan fazla denizaşırı ülkede 500'den fazla dağıtım ağı kurarak "yedi ülke ve on yer" ve "9 + 5" küresel bir Ar-Ge modeli oluşturdu. Küresel üretim düzeni. Şimdi Hindistan pazarının genişlemesiyle Great Wall Motors'un küresel üretim yapısı daha da geliştirilecek.
Çin'den dünyaya, pazarın altın çağından soğuk kışına kadar, Great Wall Motors'un "çalışmasının" itici gücü, bu Baoding markasının doğal azmi ve dayanıklılığıdır.
Pazar agresif ve aslında hiçbir şirket gerçekten sakin olamaz. Bununla birlikte, satışlar düştükçe ve pazar soğudukça, büyük bir tabana sahip bir otomobil şirketi olarak, zorluklarla yüzleşmek için o kadar emin ve irade gösterilmelidir.
Salgın karşısında, Great Wall Motors sosyal sorumluluğu üstlenmek için inisiyatif aldı, etkilenen bölgeye 8,85 milyon RMB bağışladı ve 20 milyon yuan değerinde bir kullanıcı bakım fonu başlattı, "üç indirim ve üç hibe" bayi destek politikasını başlattı ve "sıfır temaslı" araç satın alımı gerçekleştirdi. Bayilerin satışları dengelemesine yardımcı olmak için plan yapın.
Great Wall Motors için en iyi piyasa ilkesi her zaman durumu yargılamak ve trendi takip etmektir. Kimse geleceği tahmin edemez ve şu andan kaçamaz.Sadece sağlam stratejik kararlılık ve derin teknik araştırma ve geliştirme piyasayı kazanmanın anahtarıdır.
