CC nihayet insanlara yakın ve şimdi 170.000'e düşerek satış tasarrufu sağladı. 2.0T ile 186 at var ki bu gerçekten iyi

Coupe pazarında, görünüşüne göre bir satış efsanesi yaratan bir otomobil vardı, lüks bir otomobil değildi, lüks bir arabanın fiyatına yakın yüksek bir fiyat belirledi.Pazarın başlangıcında, arabaya koymadan önce fiyatı 20.000 ila 30.000 artırması gerekiyordu. görmek"! Çok kızartma mı, yoksa insanlar güzelliği gerçekten seviyor mu bilmiyorum. O sırada sayısız tüketici nar eteğinin altına düştü.

Eski modelin momentumu çok güçlüydü.Yeni model ortaya çıktığında daha fazla dikkat çekti.Bazıları bütçe aşımına uğramış olsa bile bir Volkswagen CC sahibi olmak istiyor ancak gerçek şu ki yeni Volkswagen CC, pazarın eski modelden daha fazla yayıldığını kanıtlıyor. Bu cümle- "Zenginler küçümsüyor, ama parası olmayanlar bunu karşılayamaz". Aylık satışlar zayıftı. Şu anda, FAW-Volkswagenin en düşük satan modellerinden yalnızca yaklaşık 1.000 birim. Piyasaya sürülmenin başında, aşırı yüksek derecelendirme nedeniyle piyasa kötü bir şekilde derecelendirildi. Yani, en düşük fiyat yaklaşık 170.000'e düştü. Hala kimsenin umurunda değil. En güzel insanlar birdenbire en başarısız insanlar oldular.

Geçen yıl ağustos ayında, yeni Volkswagen CC piyasaya çıktı.Eski modelin pazar durumu ile karşılaştırıldığında, yeni CC kasvetli olarak tanımlanabilir, ancak görünüm açısından, yeni CC gerçekten eski modelden daha iyi ve en son MQB platformuna dayanıyor. Popüler coupe görünümünü miras almasına ve eski modelin kapı çerçevesi tasarımına sahip olmamasına ek olarak, ön yüz, katmanlı bir kaya ızgarası tasarımına sahip en son geniş ağızlı giriş ızgarasını benimser; farlar ve ön ızgara entegre edilmiştir ve çizgiler pürüzsüzdür. , Çok sevindirici, çeşitli soğuk renkler bu arabayı "kardeş araba" ünvanıyla taçlandırdı.

Bununla birlikte, görünüm iyi olsa bile, ürün gücünün bir nimeti yoktur. Bir grup sıkı hayran dışında, yine de çoğu insanı satın alamazlar. Pazarlama öncesi ivme büyük olmasına ve ses çok yüksek olmasına rağmen, ancak listelemeden sonra (satışlar ne kadar sürer) Kaç araba için), Volkswagen CC'nin kalitesinin iyi olmadığı anlamına gelmez, ancak kalitesi yüksek fiyatına layık değildir.

Bu araba esas olarak gençlik sporlarına odaklanıyor, ancak iç mekana gelince, konuşma kutuplaşmaya başlıyor. Daha fazla insan bu arabanın içini eski moda simetrik tasarımlı orta konsol, geçiş tipi hava çıkışı olarak tanımlıyor. Siyah-gri renk şeması, dışarıya çekilebilir görünümüyle biraz uyumsuz görünüyor; başka bir okul, iç tasarımının basit olduğunu ve renk şemasının bugün gençlerin sevdiği basit stile uygun olarak düşük anahtar olduğunu düşünüyor. Ancak malzeme ve konfigürasyon söz konusu olduğunda, durum o kadar iyimser değil. Orta konsol, fiyatlandırmasına tamamen layık olmayan geniş bir sert plastik panel alanı kullanıyor; eski modellerde hala spor koltuklar var, ancak yeni modeller için bu daha genç. Ve sportif tasarım iptal edildi; objektif olarak konuşursak, yeni CC multimedya LCD ekranları, otomatik klima ve anahtarsız giriş ile eskisinden daha fazla konfigürasyona sahip.

Güç açısından, Volkswagen CC 2.0T motor ile donatılmıştır.Giriş versiyonu maksimum 186 beygir güce ve 320 N · m torka sahiptir.Yüksek güçlü versiyon, 220 beygirlik maksimum güce ve 350 N · m maksimum torka sahiptir. 8AT şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzıman haline geldi.

Başarısızlığının nedeni mantıksız konumlandırılmasıdır. Volkswagen markası lüks otomobil kampına hiç giremez, ancak Volkswagen CC lüks bir arabanın fiyatını belirledi.İnsanların bu kadar para harcadıktan sonra neden BMW ve Audi, Cadillac ve Infiniti'nin de iyi seçenekler olduğunu düşünmesi kaçınılmaz. Sonuçta, en azından lüks bir markadır. Üstelik Volkswagen CC, eski model piyasaya sürüldüğünden beri uzun zamandır insanların vizyonundan sıyrılmış, iyi bir üne sahip olmasına ve kitleler için temel oluşturmasına rağmen, uygun maliyetli bir destek olmadan geri dönüş yapmak zor. Dahası, bugün genel otomobil pazarı geçmişte olduğu kadar iyi değil.Büyük araba modelleri hızla değiştirildi ve yüksek değere sahip birkaç model yok ve herkesin çok daha fazla seçeneği var. Bazıları hisler mi diyor? Makale zengini insanların başındaki cümleyi ve parası olmayanların bunu karşılayamayacağını unutmayın.Herkesin duygularını ödeyecek maddi gücü yoktur ve hisler BJ212'den daha iyi olamaz.

Seçkin çalışanlar ile sıradan çalışanlar arasındaki farkı ne kadar biliyorsunuz?
önceki
Ekibe liderlik etmiyorsan, neden lider olasın! Takım için bu 12 demir kural, kurt benzeri bir takım kurmanıza yardımcı olacak
Sonraki
Çin'deki en popüler ortak girişim sedanlarından biri olan yeni nesil on yaş daha genç
Yeni Baojun RS-5'i satın aldıktan sonra, ebeveynlerim çocuğumun giderek daha "mantıklı" hale geldiğini söyledi.
Arjantin tekrarı: hücum doğru yönü bulur, savunma çok çalışmaya devam eder
Şirketlerin ayakta kalması zordur ve pazarlama stratejisi yükseltmeleri ve model yenilikleri şirketlerin daha iyi ayakta kalmasını sağlar
5W'dan otomatik şanzıman! Ortak girişim scooter naziktir ve yakıt tüketimi Fit'ten daha düşüktür. On yıl sonra elden geçirilmeyecektir.
"Ekstrem amiral gemisi" olarak anılmaya layık! İthal Volkswagen Touareg'in kapsamlı gücü ortaya çıktı
Yurt içinde üretilen SUV'nin, Highlander'ı yenen otoriter bir görünüme sahip olması üzücü, eskiden fiyatları şişirip yükseltiyordu ve şimdi ayda binlerce birim satıyor.
5400 araçlık sınırlı satış! Honda'nın en iyi amiral gemisi SUV'un yeni bir modeli var, satın alın
Çalışanların sadakati nereden geliyor? (İyice konuşun!)
Küçük ve orta ölçekli işletmelerin ayakta kalması zordur ve pazarlama stratejileri daha uzun süre hayatta kalmalarına olanak tanır
Yapılandırma zengin ve pratiktir! Çin'de satılan 1 numaralı Amerikan aile sedanının bu kadar popüler olmasına şaşmamalı
100.000'in biraz üzerinde, size en kolay zevki veriyor, 3 önerilen 7 saniyelik kulüp arabası
To Top