Nissan NV200, 90.000'in üzerine düşürüldü, neden ayda sadece 25 adet satılıyor?
Kargo tüccarları için çift kullanımlı MPV modelleri söz konusu olduğunda, tüketiciler ilk defa Wuling Hongguang'ı düşünmüş olmalılar. Wuling Hongguang gerçekten de bu pazar segmentindeki en önemli etiketlerden biri haline geldi.Sadece birden fazla nüfusa sahip ailelerin ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Araba aynı zamanda girişimcilik yolundaki birçok kişi için iyi bir yardımcıdır ve oldukça pratik ve güvenilirdir. Wuling Hongguang'ın lansmanından bu yana 10 yıl geçti, o kadar kalıcı ki gerçekten çok nadir. Hongguang'ın doğduğu aynı yıl, benzer konumlandırmaya sahip ortak girişim MPV modeli de Çin pazarına tanıtıldı, ancak bugün, on yıl sonra baktığımızda, onun ve Hongguang'ın satışlarda tamamen kutuplaştığını gördük. Bu araba Nissan NV200.
Bu yılın Ocak ayında ilan edilen satışlara bakılırsa, NV200 o ay sadece 25 adede ulaştı ve bu sonuç iç karartıcı değil. Aslında NV200 muhteşem anlar yaşamadı, Guangzhou sokaklarında taksi olarak kullanıldı ve her yerde görüldü ve pratikliği, dayanıklılığı ve yakıt tasarrufu ekonomisi mükemmeldi. Ama NV200 neden şimdiye kadar piyasada görülmüyor?
Bir Zhengzhou Nissan ortak girişim aracı olarak, NV200'ün fiyatı yaklaşık 100.000-120.000'dir.Birçok ortak girişim MPV ile karşılaştırıldığında, fiyatı daha uygun ve daha avantajlıdır.Ayrıca, geçmişte MPV pazarı otomobil şirketleri tarafından çok değerli değildi. Bununla birlikte, son yıllarda, yurtiçi MPV pazarı da büyük ölçüde gelişmiştir.Giderek daha fazla yerli marka katılarak, bu fiyat aralığında MPV modellerinin seçimini giderek daha fazla yapmaktadır.Geely Jiaji, BYD Song MAX, vb. Olağanüstü tasarım, daha güçlü konfor, mevcut tüketicilerin tercihleriyle NV200'den daha fazla uyumlu.
Hem ev hem de iş yeri kullanmak istiyorsanız, ekonomik açıdan daha ucuz olan Wuling Hongguang doğal olarak daha çekici olacaktır ve daha önce de belirtildiği gibi, Wuling Hongguang, son yıllarda Çin'de bir kartvizit haline geldi, sadece kuruluş değil Büyük bir pazar temeli oluşturmuş ve itibarını çok iyi korumuştur Bu tür MPV modellerinde güvenilirlik ve değer tutma oranı, sınıfında eşsiz olarak tanımlanabilir.
Pazar rekabetindeki değişim sadece bir yönüdür.Diğer yandan NV200 on yıldır piyasaya sürüldü ve bu on yıl boyunca tasarımı pek değişmedi, hala eskisi ile aynı, görünümü ve iç mekanı çok iyi. Eski moda ve konfigürasyonu son derece perişan. Yalnızca üst konfigürasyon iki hava yastığıyla donatılmıştır ve geri kalanında yalnızca bir hava yastığı vardır. Tüm sistemde ESP, radar, ters görüntü yok, açılır tavan ve manuel otomatik alçak konfigürasyon yoktur. Arka hava çıkışı yoktur ve elbette tüm seriler halojen lambalardır. Ama görünen o ki bunların hepsi anlaşılır Sonuçta satışta olan modeller bile halihazırda 16 model ve 18 model.
Bununla birlikte, kargo için çift amaçlı bir MPV modeli olan NV200, iç mekanda yüksek pratikliğe ve esnekliğe sahiptir.İç mekan üç sıralı 7 koltuklu bir tasarım kullanır, üçüncü sıra her iki tarafa da döndürülebilir ve kargo kutusu açıklığı düşüktür. Ve büyük, büyük parçaların taşınması için daha elverişlidir.
Güç sistemi de NV200'ün çok güvenilir bir parçası olarak kabul edilebilir.Nissan tarafından HR16DE kodlu 1.6L motor, eski Sylphy ve eski Qashqai gibi birçok Nissan modelinde yer almıştır.Yüksek güvenilirliğe ve yakıt ekonomisine sahiptir. Çok iyi ve sürüş konforu da çok iyi, 6MT ve CVT şanzımanlarla eşleşiyor, ancak ne yazık ki NV200'ün National VI versiyonu yok.
Aslında NV200'ün pazar tarafından kademeli olarak terk edilmesi kaçınılmazdır, değiştirilmez veya güncellenmezse Nissan bile onu terk etmiş demektir.Güvenilir ve yakıt tasarruflu olmanın ne faydası var? Kötü tasarımından ve eski yapılandırmasından bahsetmiyorum bile, emisyon düzenlemelerine uymamak birçok insanı dışlamak için yeterli. Dolayısıyla, NV200'ün şu anki fiyatının 95.800'e düştüğünü de gördük, ancak satışlar yalnızca çift haneli.
