BYD Song Classic yarın piyasaya sürülecek! Yüksek profilli, Ulusal VI emisyonları, fiyata bağlıdır
Mevcut pazarda güzellik, birincil üretken güç olarak kabul edilebilir. Roewe ve Trumpchi, marjinalleşmelerini tersine çevirmek için iyi tasarımcılara güveniyor olarak kabul edilebilir. Tasarımcının değiştirilmesinden bu yana, BYD'nin tüm ürün yelpazesi de görünüş olarak büyük ölçüde yükseltildi. BYD Song PRO bunun iyi bir kanıtıdır.Bu model uzun süredir piyasada olmasa da, çarpıcı görünümü ve uygun fiyatı onu piyasada çok aranır hale getirdi ve satışları birkaç aydır 10.000'i aştı.
Song PRO güzel olsa da, BYD orijinal Song SUV'u unutmadı. Emisyon düzenlemelerine uyulmaması nedeniyle bu model piyasada durduruldu.Yakın zamanda BYD, bu ayın 18'inde resmi olarak piyasaya sürülecek olan Song klasik modelinin bilgilerini de ortaya çıkardı.
Song modelinin klasik versiyonunun tasarımı BYDnin Dragon Face stilini sürdürüyor. Poligonal ön ızgara, hiyerarşi hissini yansıtmak için yatay krom kaplama süslemeler kullanıyor. Her iki tarafta da araba farlarının içinde dört adet LED ışık kaynağı var ve teknoloji duygusu da çok iyi.Alt sis lambası alanındaki L şeklindeki krom dekorasyon görsel olarak keskindir.Ön çevre, kalite hissini arttırmak için gümüş bir tampona sahiptir.
Yan kısımda, Şarkının klasik versiyonu hala çift bel tasarımına sahip ve öne eğilme trendi bir dalış hissi yaratıyor, ancak çapraz askıya alınmış D sütunu BYD'nin önceki stili gibi görünüyor. Otomobilin arka kısmında, geçiş tipi arka farlar uzun zamandır BYD'nin en klasik unsurları haline geldi.Aşağıdaki yatay çizgilerle, güçlü bir hiyerarşi duygusu da var.
İç kısımda, Song Classic aynı zamanda BYD'nin en son stili.Orta konsol çok basit ve çok fazla karmaşık tasarıma sahip değil. Merkezi kontrol merkezindeki büyük döndürülebilir ekran birçok kişiye aşina olmalı ve birçok BYD modelinde bulunacaktır. Arabada çok sayıda yumuşak malzeme kullanılmış ve doku da çok iyi.
Konfigürasyon açısından aracın standart olarak ESP, lastik basıncı göstergesi, anahtarsız sistem, deri koltuklar, 8 inç ekran, Bluetooth, otomatik klima, hava filtreleme, dikiz aynası ısıtması ve daha fazlasıyla geleceği bildirildi. Düşük profil haricinde, diğer modellerin ekranları 10,1 inç'e yükseltilecek ve 5 inçlik LCD göstergelerle donatılacaktır.
Güç bölümünde, Song klasik modeli maksimum 160 beygir gücünde 1.5T turboşarjlı motor ve 245 Nm tepe torku ile donatılacak ve 6MT ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek. Motor ve Song PRO arasında hiçbir fark yoktur ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar.
Şu anda BYD tarafından açıklanan bazı modellerin ön satış fiyatı 80.000 yuan'dan başlıyor ve fiyatı resmi lansmandan sonra daha düşük olacak ve fiyatının eski modelden bile daha düşük olacağı tahmin ediliyor. Tahminlere göre Song Classic Edition'ın başlangıç fiyatı muhtemelen 75.000 civarında, eğer böyle bir fiyatsa, sizce kabul edilebilir mi?
