Yeni nesil Toyota Corolla Hatchback'i denizaşırı ülkelerde ilk deneyen siz olun.
Kolay araç ilk test sürüşü Kuzey Amerika'daki dört harika arabadan ilki olarak Toyota Corolla , Herkesin aşina olduğu bir modeldir. Bir Corolla kullanan hemen hemen herkes "neyin özellikle iyi olduğunu söyleyememe, ama aynı zamanda onu hata edememe" hissine sahiptir. Ancak bu tam olarak Toyota'nın Corolla'daki derin bilgisidir - altın ortalama. Bu sefer Kuzey Amerika'da bir tane var On ikinci nesil Toyota Corolla Hatchback (Hatchback) . Yeni nesil Corolla modelleri olarak bana büyük beklentiler verdi.Ne de olsa geçmişte Corolla hiç bu kadar yüksek bir değere sahip olmamıştı.Hatchback versiyonunun özellikleriyle birleştiğinde bu bana biraz "küçük çelik tabanca" hissi uyandırıyor. .
(Not: Kuzey Amerika'daki dört harika araba Corolla, Camry, Accord ve Civic'tir.)
Geçmiş duruma göre Corolla'nın hatchback versiyonunun gelecekte yerli üretime geçmemesi gerekiyor ve gelecek yıl yerli üretim Corolla'nın sedan versiyonu olacak. Ama "popo" dışında, yaşadığımız hatchback, gelecekte Çin'de satın alacağınız üç kutulu versiyondan farklı değil! Bu yüzden içeriğimize bir bakın.
Tarihsel geçmiş: 50 yıllık ihtişam
Kuzey Amerika versiyonu: Yeni nesil Corolla'nın şu anda sadece bir hatchback versiyonu var
İç pazar ortamı: son derece rekabetçi kompakt otomobiller
Herkes SUV'ların Çin otomobil pazarında en ateşli olduğunu söylese de aslında en yoğun ve en popüler olanı kompakt otomobil pazarı ... Görüyorsunuz, ilk 10 otomobil satışının tamamı kompakt otomobiller ve Corolla bu ortamda savaşıyor. .
Top10 listesinde Volkswagen bununla en çok gurur duyuyor, sadece şampiyonluğu kazanmakla kalmadı, aynı anda ilk ona giren dört otomobil de yer aldı. Listede ayrıca Japon arabaları, Amerikan arabaları ve Kore arabaları da var.
Görünüm: Ortalama tasarıma elveda deyin
Yeni nesil Corolla'nın görünümü çok değişti.Önceki modelin mütevazı tasarımı ile karşılaştırıldığında yeni Corolla'nın tasarımı oldukça farklı. Tüm otomobilin şekli genç ve dinamik, hatta "küçük çelik tabanca" duygusuna sahip.
Ardından, yeni nesil Corolla'nın iç mekan değişikliklerine bir göz atalım.
İç: basit tarz aynı kalır, renk yeterince genç
Yeni nesil Corolla'nın iç mekanı hala basit bir tasarımı koruyor ancak üç renkli orta konsol, iki renkli dikişli koltuklar ve süspansiyonlu merkez kontrol ekranı gibi renkleri kullanmayı öğrendi, hepsi de iç görünümü yapıyor. Yeterince genç.
Binicilik alanı: Alan oldukça tatmin edici, koltuk çok rahat
Geçmişte, Corollanın yerel olarak üretilen modelleri istisnasız genel olarak tatmin ediciydi. Bu sefer hatchback versiyonundan dolayı olabilir.Aracın iç mekanı biraz sıkışık görünüyor ama neyse ki koltuğun konforu çok yüksek ve uzun yolculuklardan sonra yorulmayacak.
Vurgulanması gereken bir nokta, yeni otomobilin sürücü koltuğunun çok rahat olması ve sol ve sağ taraftaki paketlerin de yerinde olmasıdır. Sanırım Toyota tasarımcıları, sürücü koltuğuna yeterli spor unsurunu getirmek için çok çaba harcıyorlar. Genel olarak, sürücü koltuğu Golf GTI'dan daha rahat ve belirli bir sarma hissini koruyor.
Daha küçük bagaj alanı, çoğu hatchback modelinin dezavantajıdır ve aynı şey yeni Corolla için de geçerlidir. Bununla birlikte, hatchback'in şekli nispeten büyük bir açıklık sağlıyor ve 20 inçlik iki valizi yere indirirken sorun yok. Aynı zamanda, arka kapı, açma ve kapamayı iyi hissettiren çift taraflı hidrolik destekleri kullanır.
Güç: Tüm sistem 2.0L motorla donatılmıştır ve dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahiptir
Kuzey Amerika pazarında, yeni nesil Corolla hatchback yalnızca 2.0L doğal emişli motor versiyonunda mevcuttur ve motor 6MT ve CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Önceki haberlere göre Çin'de yeni nesil Corolla üretilirken yeni TNGA 1.5L doğal emişli motor kullanılacak.
Test sürüşü: iyi süspansiyon desteği ve genel konfor
Uzun zamandır beklenen Corolla test sürüşü beni biraz şaşırttı. Süspansiyon çok iyi performans gösterdi, tüm araç için destek yerinde ve frenler nispeten doğrusaldı. Bununla birlikte, Corolla her zaman rahatlık ve ev kullanımı için ayarlanmıştır ve gerçekten de açıldığında "küçük bir çelik top" değildir.
(Not: ABD yönetmelikleri nedeniyle test sürüşünün fotoğraflarını çekmedik. Makaledeki test sürüşü resimleri resmi resimlerdir.)
Yeni arabanın sürerken verdiği his oldukça temiz, çok dağınık bir his yok ama güç biraz eksik. Süspansiyon zor geliyor 70km / s'de otoyol virajlarından geçerken, süspansiyon da çok iyi destek sağlayabilir.Ancak, hız tümseğinden düşük hızda geçerken, sol ve sağ tekerlekler aynı anda geçmiyorsa, açıkça vücudun genel bükülmesini hissedeceksiniz. Hareket ve çarpmalar.
Tam metin özeti:
Yeni nesil Corolla Hatchback harika bir otomobil ... Hala bir Corolla çünkü gücü çok fazla değişmedi. Tasarım, iç tasarım ve şasi süspansiyonu açısından Corolla'nın gölgesini tamamen kaybettiği için bir Corolla değil. Bu yüzden, Toyota'nın genç tüketiciler hakkındaki yorumunun çok açık olduğunu düşünüyorum: "Yarışıyor olsanız da olmasanız da, bir" küçük çelik top "gibi görünmelisiniz; yiyecek almak isteyip istemediğinizi, yine de giyinmek zorundasınız."
10 yıl önce Fox hatchback ve Mazda 3 hatchback'in Çin'deki en iyiler olduğunu hatırlayın çünkü tüketici yorumunda ön saflarda yer alıyorlardı. Ve Corolla'nın bu dönüşümü, sürülüp sürülmediğine bakılmaksızın, en azından şekil ve tasarım açısından, "Altın Ortalama" ya veda etti!
Yorumlar Bizcoin ile ödüllendirilecek, mükemmel incelemeler 55 Bizcoin / öğeye kadar ödüllendirilebilecek ve ödül sınırsız! Yorum alanına okuduktan sonra düşüncelerinizi ve hislerinizi göndermeye hoş geldiniz, okuma tercihleriniz ve ihtiyaçlarınız hakkında bana daha fazla bilgi verin! Yorum ödülleri için kaydolun: yiche kiraz sosu WeChat yicheytj ekleyin, arkadaş doğrulama bilgileri "yorum ödülleri".
