Plug-in hibritler gittikçe daha iyi satılıyor, bir tane satın almayı düşünmüyor musunuz?
Veriler, 2017'de Çin'deki yeni enerji araçlarının toplam satışının 527.194 olduğunu gösteriyor. Bunların arasında, saf elektrikli araç satışları 433.595 olan toplamın yaklaşık% 82'sini oluşturdu; plug-in hibrid modeller, 93.549 olan toplam satışların yaklaşık% 18'ini oluşturdu. 2018'in ilk yarısında, saf elektrikli araç satışları 189.332 olarak yaklaşık% 71'e tekabül ederken, plug-in hibrit modellerin satışları toplam satışların yaklaşık% 29'unu oluşturan 78.957'ye ulaştı.
Açıkçası, yeni enerji araçlarının toplam satışları içinde plug-in hibrit araç satışlarının oranı hızlı bir artış eğilimi gösteriyor. Sebepleri araştıran otomobil endüstrisi çeşitli görüşmelerde şu noktaların olduğuna inanıyor:
Her şeyden önce, plug-in hibrit araçlar, bir tür yeni enerji aracı olarak, sınırsız trafik, piyangosuz ve araba satın alma sübvansiyonları gibi yeni enerji araçlarının tüm tercihli politikalarından yararlanabiliyor. Aynı zamanda, tamamen elektrikli araçlarla (birleşik petrol ve elektrik aralığı) benzersiz bir ürün yelpazesine sahiptir.
Tüketiciler açısından bakıldığında, son yıllarda yeni enerjili araçlar hızla büyümesine rağmen, saf elektrikli araçların kabulü beklendiği kadar yüksek değil ve plug-in hibrit modeller bu sorunu iyi çözüyor ve tercih edenler için Yakıtlı araç tüketicileri bir geçiş ürünü sağlar.
Ek olarak, tüketiciler tarafından oldukça kabul gören plug-in hibrit modellerin piyasaya sürülmesi, otomobil üreticilerinin çift noktalar üzerindeki baskıyı hafifletmesi için iyi bir yoldur. Mevcut durum, herkesin birbirine karışmasıdır, bu nedenle piyasada birçok model vardır ve tüketiciler çok çeşitli seçeneklere sahiptir.
Modelin kendisinin avantajları, yüksek tüketici kabulü ile birleştiğinde, plug-in hibrit modellerin satışlarının, yeni enerji araçlarının toplam satışlarında istikrarlı bir şekilde artmasını sağlar. Elbette bu, bazı mükemmel plug-in hibrit modellerin sağladığı satışlardan da ayrılamaz. Bugün, satışları ve ürün gücü iyi olan plug-in hibrit modellere bir göz atalım.
BYD Şarkı DM
Sübvansiyon sonrası fiyat: 16,99-19,99 milyon RMB
Bu yılın ilk yarısında 21.201 adet satış biriktiren Song DM'nin büyüme oranı% 201'e ulaştı ve pazar performansı oldukça dikkat çekici. En büyük özelliği hızlı hızlanmadır, 100 kilometreye kadar hızlanması sadece 5 saniye sürer, bu da bazı performans spor arabalara benzer. Song DM'nin güçlü gücü 1.5T motordan ve ön ve arka aks motorlarından geliyor.Kibrit modunda, bu sistem toplam 333kW (453PS) güç ve oldukça korkutucu olan 740N · m'lik bir tepe torku üretebilir.
Roewe eRX5
Sübvansiyon sonrası fiyat: 165.800 - 186.800 yuan
SAIC Roewe'den eRX5, yılın ilk yarısında% 45 büyüme ile 15.190 adet sattı. Boyut olarak, Roewe ei6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4671 * 1835 * 1460mm ve dingil mesafesi 2715mm'dir.
Güç açısından Roewe eRX5, maksimum 124kw güce ve maksimum 250N · m torka sahip 1.5T motorla donatılmıştır. EDU akıllı elektrikli tahrik dişli kutusu ile birlikte sabit mıknatıslı senkron motor (30kW / 150N.m) ile donatılmış olan kapsamlı tepe torku 704N · m'ye ulaşır. Saf elektrikli modda, kapsamlı seyir aralığı 60 km ve kapsamlı yakıt-elektrikli hibrit seyir aralığı 650 km'dir.
Trumpchi GS4 PHEV
Sübvansiyon sonrası fiyat: 173.800 - 183.800
En çok satan bir otomobil olan Trumpchi GS4 herkese tanıdık geliyor. Bugün, onun plug-in hibrit versiyonundan bahsedelim. Trumpchi GS4 PHEV, yeni bir enerji aracı kimliğini belirtmek için özel mavi Lingyun kanat ızgarası, araba logosu ve kuyruk logosunu benimser; güç açısından 1.5L motor ve elektromekanik bağlantı sisteminden oluşan bir hibrit sistem ile donatılmıştır.Maksimum motor gücü 71kW'tır. Maksimum tork 120N.m'dir. Sabit mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü 130kW ve maksimum tork 300N · m'dir. Saf elektrikli seyir menzili 58 km'den ve kapsamlı seyir menzili 600 km'den fazladır.
BYD Tang DM
Sübvansiyon sonrası fiyat: 23,99-32,99 milyon RMB
Fiyat açısından BYD Tang DM biraz pahalıdır. Ama biliyorsunuz, Tang DM Biya Dynasty serisinin amiral gemisi modelidir ve çok güçlü gücü bu fiyata layıktır. Yeni nesil BYD Tang Gang kısa süre içinde piyasaya sürüldü. 2.0T motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatıldı.Motorun maksimum gücü 151kW ve tepe torku 320N.m; ön motorun maksimum gücü 110kW ve maksimum tork 250N.m; arka motor en büyüğüdür. Güç 180kW ve maksimum tork 380N.m'dir. 100 kilometreye kadar hızlanma süresi sadece 4,3 saniyedir.
Geely Borui GE PHEV
Sübvansiyon sonrası fiyat: 16.68-19.98 milyon
Geely Borui GE PHEV resmi olarak bu yılın Mayıs ayında piyasaya sürüldü.Görünümü Borui'ye benziyor ve genel şekli üç boyutlu, dinamik ve oldukça tanınabilir. Güç açısından Borui GE PHEV, 1.5T motor (132kW) ile donatılmıştır ve 60 km'lik saf elektrik pil ömrü ile üçlü bir lityum pil kullanır. Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Yeni enerjili araçların toplam satışları içinde plug-in hibrit araç satışlarının oranının artmaya devam edeceği öngörülebilir. Sınırlı sayıdaki acıdan kaçınmak isteyenler ve tamamen elektrikli araçları sevmeyenler için, plug-in hibrit bir araba başlatma zamanı!
