BYD Hanshi arabası ortaya çıktı ve bir kez daha görünüşün çok yakışıklı olduğunu hissetti, sadece Tesla ile eşleştirmek ister misiniz?
Hongqi H9'un yanı sıra son dönemlerde en çok ilgi gören diğer yerli otomobil de BYD Han'dır.Hepsi yerli marka otomobillerin umudunu taşıyor, ilki lüksü vurguluyor, ikincisi ise performansa odaklanıyor. Ama dürüst olmak gerekirse, aslında BYD Han'ı daha da dört gözle bekliyorum, iki araba aynı tip modeller olmasa da karşılaştırılamazlar.
BYD Han'ı neden daha çok dört gözle bekliyorsunuz? Sadece fermantasyon süresinin çok uzun olması iştahımı artırdığı için. BYD Han adı aslında yıllar önce internette ortaya çıktı, ancak ne tür bir model olacağına dair kesin bir bilgi yok. Geçen yıla kadar BYD Hanın casus fotoğrafları İnternette yayınlanmadı ve bunun gerçek anlamını bilmiyorduk. BYD Han'ın bu yılın üçüncü çeyreğinde resmi olarak listeleneceği bildirildi ... Hala bir bekleme var ama hattı beklemeye gerek yok ve çok uzun.
Görünürdeki gerçek araba resimlerinden yola çıkarak BYD Han, oldukça otoriter bir büyük ağzı olan aile tarzı bir ejderha yüzü tasarım stilini benimser ve ejderha pençesi LED gündüz ışıkları da son derece keskin ve hassastır. Yeni bir enerji kaynağı olarak kimliğini de gösteriyor gibi görünen araba ışıklarının içinde mavi ışık kaynaklarının bulunduğu görülüyor.
Han'ın yan çizgileri uzun ve keskin, bu da tam bir güç duygusu gösteriyor Alçak gövde ve arkaya kayan arka kısım tüm aracı son derece sportif hale getiriyor ve coupe güçlü bir mizaca sahip. Arabanın arka kısmında, çizgiler düzensiz, katmanlı ve üç boyutlu çok iyi ... En dikkat çekici olanı, bir Audi lamba fabrikası gibi güçlü bir teknoloji anlayışına sahip geçiş tipi arka lambaların olması ... Sonuçta BYD'nin tasarım direktörü Audi'den. Evet ve genel görünüm açısından, BYD Han gerçekten de çok yakışıklı, Audi'ye yenilmiyor.
Yayınlanan resmi haritadan bakıldığında, BYD Han'ın iç mekanı, güçlü bir lüks duygusu olan kucaklayıcı bir kokpit tasarımını benimsiyor. Orta konsolun ortasındaki büyük hareketli dönebilen ekran, birçok BYD modelinde ortaya çıktı, ancak bu ekranla ilgili tartışmalar her zaman çok büyük oldu. Buna ek olarak, Han'ın arabasına uzunlamasına üst üste yerleştirilmiş havalandırma delikleri, ejderha ölçekli ambiyans ışıkları ve koltuklar, çift genişlikli direksiyon simidi vb. Gibi taze unsurlar eklenmiş, hepsi de BYD'nin Han'a olan tutumunu yansıtan yeni tasarımlardır. Özenli.
BYD Han'ın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4980/1910 / 1495mm, dingil mesafesi ise orta ve büyük ölçek düzeyine ulaşan 2920mm ve arabanın iç mekanı kaçınılmaz olarak bazı orta boy arabalardan daha geniş olacak.
Güç kısmına gelince, BYD Han saf elektrikli EV versiyonunu ve hibrit DM versiyonunu piyasaya sürdü.EV modelleri tek motorlu ve çift motorlu versiyonlara ayrılmıştır.Tek motorlu versiyon maksimum 163KW güce ve 330NM tepe torkuna sahiptir. Çift motorlu versiyon maksimum 163KW ve 200KW güce sahiptir. Tepe torku 330NM ve 350NM'dir. DM versiyonunun güç sistemi, 192 beygir gücünde 2.0T motor ve 245 beygir gücünde bir elektrik motorundan oluşuyor. Sadece bu rakamlara bakarak, ister saf elektrikli ister hibrit olsun, BYD Han'ın performansının kaçınılmaz olarak çok güçlü olacağını ve BYD'nin bu konuda asla hayal kırıklığına uğramadığını anlayabilirsiniz. Pil ömrü açısından, saf elektrikli versiyon sırasıyla 605 kilometre ve 550 kilometreye ulaşabilir.
BYDhan'ın her yönden gücü çok güçlü ve aynı zamanda Tesla ile rekabet etme umudu olarak görülüyor. Son zamanlarda Tesla, dağıtım kapılarının azaltılması nedeniyle halkın öfkesine neden oldu ve yerel tüketicilere saygı duymuyor. Çin'de ünü düştü. Bu, BYD'ye bir şans verdi. Popüler olup olmayacağı fiyata bağlıdır.
