İyi bir araba, göremediğiniz bir yerde para harcamaktır. Bu doğru mu?

Birkaç gün önce belirli bir markanın yeni bir otomobil lansman konferansına katıldım (hangi markanın adını vermeyeceğim) Kim olduğunu bilmiyorum. Sahneye geldi ve şöyle dedi: "Arabamız tüketicilerin parasını görünmez harcaması için. Yer. "Seyircilerdeki birçok medya, bu kişinin sahneyi parçalamaya geldiğini düşünerek bir süre iç çekti mi? Sonunda en büyük ağabey güvenlik tarafından kovulmasa da mütevazı bir şekilde ürünü sahneye tanıttı ve bunun yerinde bir personel olduğunu bize bildirdi.

"Tüketicilerin göremedikleri yerde para harcamasına izin verin." Bu cümle çok belirsiz, ancak iki yönden kabaca anlaşılabilir. Bir: Arabamız basit görünüyor, ancak konfigürasyonu, teknolojisi, gücü ve kültürü , Sadece satın alıp kendin açtıktan sonra iyi bulacaksın. Elbette bu bayinin bakış açısından.

Bununla birlikte, tüketicinin bakış açısından, bu başka bir anlama yoludur: bu araba vasat görünüyor ve test sürüşü parlak noktaları hissedemiyor, ancak yine de çok pahalı. Bana paranı göremeyeceğin ya da dokunamayacağın yerlerde harcadığını söyledin ... Araba almak istiyorum, asırlık kültürel başarılarından bahsetme bana? Hala pratik olmalıyız, üç silindirli, kıçı çok çirkin, alan çok küçük ve fiyat çok pahalı ... Tüm paranızı reklama mı harcıyorsunuz?

Bundan bahsetmişken, ne yazar bir cümleye tutunuyor ne de kasıtlı olarak o markayı hacklemeye çalışıyor. Dürüst olmak gerekirse, mevcut otomobil endüstrisi ya duygu satarak ya da reklam satarak gerçekten kirli. Gerçekten iyi bir araba için, tüketicilerin görebilecekleri, dokunabilecekleri ve hissedebilecekleri için para harcanmalıdır. Bu iyi bir araba. Tüketicileri kandırmak için konsepti çalabilirsiniz.Marka ne kadar zor olursa olsun, faturayı çoğu insan ödemez.

Örneğin, yakın zamanda piyasaya sürülen BMW 1 Serisi sedan, bu fiyattan çoğu kişi B-segment otomobili düşünecektir. Elbette, bazı genç erkekler ve kadınlar bunu üç silindirli sorunu anlamadıkları veya umursamadıkları için seçebilirler. Ah, sadece direksiyona dokunarak ve fotoğraf çekerek Anlar'da yayınlanan yorumların ve beğenilerin sayısını önemsiyorlar. Tabii ki bu bir saptırma.BMW 1 Serisi'nin doğuş nedeni bu değil BMW 1 Serisi sedan için başka bir araba değeri var mı?

Son olarak, yukarıdaki örnek BMW'yi hedeflemiyor, yani piyasayı keşfeden lüks markaların çöp olduğunu söylüyorum!

"Shen arabası" Civic ikinci çelik topu süper arabaları öldürüyor, Faraday neden bu kadar sıcak?
önceki
"Küçük at arabası" yükseltildi, 5 metreden fazla "büyük adam", yalnızca 1.3T üç silindirle donatılmış, kabul et
Sonraki
Yeni araba kabilesi derinlemesine test sürüşü BYD Qin 100-Hikayenizi anlıyorum
Görünüm kusursuz, iç kısım daha bilimkurgu, yeni Boyue kesinlikle beklemeye değer!
Zedelenmiş Pentium, X40 ile geleceği nasıl kazanıyor?
100.000'lik bir bütçeyle açtığınızda, Trumpchi GA4'ü reddetmek zor!
200-300.000 yuan için ne tür bir ortak girişim SUV satın alınır? Bu üç alan en çok satın almaya değer yerlerdir
Geely'nin yeni SUV'si için 3 gün daha bekleyin! 2.0T + Aisin 8AT, 0 yüz 6 saniye 8, siyah araba logolu
Lifan Xuanlang, Baojun 730'un sonlandırıcısı olacak mı? Genel karşılaştırmalarına bir göz atalım
Aile arabası Xiaobawang Dongfeng Qichen D60, Corolla ile karşılaştırılabilir 70.000'den az
Aile gezileri için önerilen üç saf elektrikli araba
Karaciğer ejderhası çok yorgun. Nefes almak için yeni yolun yeni sürümünü deneyin
Saf elektrik ve benzeri satın alın! Çin'in yalnızca su yayan ve 1.000 kilometre menzile sahip ilk hidrojen yakıtlı aracı doğdu.
100.000 yerli üretim küçük SUV yarışması: Hangisi Güneydoğu ve Changan'dan daha iyi?
To Top