Küçük arabaların fiyat-performans kralı mücadelesinde, Honda Fit'e karşı Volkswagen Polo hangisi daha güçlü?

Uzun yıllardır piyasada savaşan bu eski dost çifti Honda Fit ve Volkswagen POLO, herkesin bir araba satın aldığında ortak bir konu oldu.Bu düşman çifti için her zaman daha iyi olan herkesin, özellikle birkaç gün önce yeni modellerin odak noktası oldu. Fit, bir dizi yükseltme ve optimizasyonla resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, onu eski rakibi Volkswagen POLO ile karşılaştırmak kaçınılmazdır.

Volkswagen Polo'dan bahsetmişken de güncellendi.Hala bir oyuncak bebek olmasına rağmen Volkswagen otomobilinin çekiciliği nedeniyle satışlarda hala yeri var. Bugün iki arabayı çıkarıp bir gezinti yapacağız ve hangi arabanın herkesin gerçek ihtiyaçlarını gerçekten karşılayan araba olduğunu görmek için onları karşılaştıracağız.

1. Görünüm karşılaştırması: Spor modasına uygun, popüler sade atmosfer

Görünümle ilgili olarak, yeni Fit ve Volkswagen Polo hala iki farklı stil yönelimine sahip.POLO sakin ve atmosferik olma eğilimindeyken, Fit çok daha genç. Aşağıda ayrıntılı olarak inceleyelim.

Yeni Fit'in görünümü temelde mevcut modelin tasarımını koruyor.Çift krom kaplı dekoratif şerit, tüm ön giriş ızgarasından geçiyor ve her iki taraftaki farlara bağlı. Tüm sistem hala halojen farlarla donatılmıştır. Ayrıca spor paketin iki yeni modeli-Tide Run versiyonu ve Tide Run + versiyonu oldukça dikkat çekicidir.Fit'in Tide Run versiyonunun ön tamponu, altıgen şekilli siyah ve kırmızı ön dudak dekorasyonu ekliyor. Sis farı alanı da daha keskin hale geldi. "Resmi reform" spor kiti, Fit'i artık "aptalca" kılıyor ve hatta bir mücadele duygusuna sahip.

Yeni nesil Volkswagen Polo, orijinal sevimli tasarımını değiştirdi ve yerine Volkswagen'in yeni aile tarzı ön yüzünü aldı.Altında krom kaplı parlak çıtalara sahip çok afişli dikdörtgen hava giriş ızgarasına sahip, her iki tarafı da karartılmış. Halojen ışık kaynaklı farlar keskin şekilli olup, lamba grubu içerisinde lensler bulunmaktadır. Alt ızgara yatay olarak hareket ediyor ve her iki tarafa da siyah süslemeler eklenerek tüm daha kısa ve atmosferik hale geliyor.

Yana gelince, derin bir şekilde "tasvir edilen" ve güç hissini vurgulayan bel kısmının yanı sıra, ekstra yan etekler vücudun görsel ağırlık merkezinin daha aşağıda görünmesini sağlayabilir, muhtemelen en dikkat çekici özelliği budur. Parlak siyaha boyanmış jantlar çok sportif. Arka camın üst kenarına küçük bir arka kanat eklenmiş ve alt kısımda hava difüzörüne benzer dekoratif parçalar yer alıyor ve "performans çelik top" hissini vurguluyor.

Yeni Polo'nun yan tarafı çift bel çizgisi tasarımına sahip, üst bel çizgisi kalın ve arka farlara kadar uzanıyor ve genel üç boyutlu his güçlü. Kuyruk tasarımı çok dolu, her iki taraftaki benzersiz arka lambalar halojen ışık kaynakları kullanıyor ve alt içbükey tasarım hareketi vurguluyor. Ek olarak, yeni otomobilin arka tamponu, her iki tarafında reflektörlerle basit bir şekle sahip ve alt kuyruk sırası, yuvarlak ve dolgun bir his yaratmak için gizli bir tasarıma sahip.

2. Boyut karşılaştırması: Yeni Fit'in belirgin avantajları var ve Volkswagen Polo biraz kompakt.

Fit boyut olarak alan avantajı ile sınıfında her zaman rakiplerinin önünde olmuştur.Bu sefer yeni Fit piyasaya sürüldüğünde bu alan avantajı devam etmektedir.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4096/1695 / 1525mm, dingil mesafesi 2530mm'dir.Gövde eski modele göre Uzunluk 31 mm artırılır.

Yeni POLO'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 3970 mm, 1682 mm ve 1462 mm ve dingil mesafesi 2470 mm'dir. Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi nispeten artmıştır.Bu değişiklik aynı zamanda gövdeyi daha sağlam hale getirir, ancak yine de yeni Fit'e kıyasla dezavantajlıdır.

Yalnızca veri karşılaştırması açısından, yeni Fit boyut olarak Volkswagen POLO'dan çok daha cömerttir. Bu boyut avantajı, Fit'in iç sürüş alanını daha geniş hale getirir ve sürüş konforu daha güvenlidir. Birçok tüketicinin Fit'i seçmeye istekli olmasının nedeni de budur. Bir.

3. İç mekan karşılaştırması: Yeni Fit konfigürasyon açısından nispeten zengindir ve Volkswagen Polo çok azalmıştır

Yeni model, direksiyon simidi, sele, gidon ve diğer konumlara kırmızı dikişli tasarım ekledi ve görünüme sahip spor paketi bazı spor atmosferini geliştiriyor. Yapılandırma açısından, tüm yeni otomobiller standart olarak kumaş koltuklar, ISOFIX çocuk koltuğu arayüzleri, manuel klima, ABS + EBD, BOS fren öncelik sistemi ve çift ön hava yastığı ile birlikte gelir. Eğim desteği, acil fren uyarısı, ön yan hava yastıkları ve ESP gövde stabilizasyon sistemi üst modele monte edilmiştir.

Yeni POLO'nun iç tasarımı, yeni GOLF'un gölgesini açıkça görebilir veya Volkswagen'in alışılmış tarzını miras alır ve arabanın iç donanımı GOLF kadar zengin. Bununla birlikte, giriş seviyesi otomobil serisi moda versiyonu yardımcı pilot baş kolunu, çakmağı vb. İptal eder. ESP elektronik gövde stabilite sisteminin konforlu versiyonu, alüminyum alaşımlı jantlar ve lastik basıncı izleme standarttan isteğe bağlı olarak değiştirildi. Ayrıca ön orta kol dayanağını, otomatik farları ve diğer konfigürasyonları iptal etti.

4. Güç karşılaştırması: Yeni Fit güçlü bir güce sahip ve Volkswagen Polo nispeten tatsız

Fit arabanın en büyük avantajlarından biri, gücün yeterince güçlü olmasıdır.Yeni araç, güç ve yakıt ekonomisi ihtiyaçlarını dikkate alan 1.5L Earth Dream motor ve CVT vites kutusunun güç kombinasyonu ile donatılmaya devam ediyor.Maksimum çıkış gücü 96kW (131Ps) ve maksimum tork. 155Nm. Ek olarak, şanzıman sistemi ayrıca 5 ileri manuel şanzıman sağlar.

Yeni POLO, 1.4L, 1.4T ve 1.6L motorlarla güçlendirilmiştir. Bunlar arasında, 1.4L motor maksimum 66kW çıkışa ve maksimum 132Nm torka sahiptir; 1.6L motor maksimum 81kW çıkışa ve 155Nm maksimum torka sahiptir. Şanzıman, 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Güç her zaman uyumdan daha iyidir.

Özet: Fit ve POLO'nun her ikisinin de bu seviyede yıldız modelleri olduğu söylenebilir, ancak ikisi arasındaki karşılaştırma Fit'in gerçekten üstün olduğu görülüyor. Fit, POLO'dan daha şık ve avangarddır ve yeni Fit daha büyük bir vücut boyutuna sahiptir, şekli daha atmosferiktir ve ayrıca daha iyi iç mekan performansı sağlar. Güç, Fitin en büyük satış noktalarından biridir, küçük bir çelik tabanca gibi güçlü gücüdür. Ancak sağlam şasi Volkswagen Polo'nun en büyük avantajı. Bir araba satın almayı planlayan gençler için, özellikle yeni süper otomobil versiyonu olmak üzere ana spor uyumu daha uygundur.

Kibirli bir tezahürat yapmak için Sanya'ya gittim, ama test sürüşü için Baojun'a rastlamak istemedim!
önceki
Lynk & Co 01, 170.000 satış öncesi satıştan başlayarak, kendisini yüksek kaliteli bir yerli SUV olarak konumlandıracak ve rekabeti kazanmak için CR-V / RAV4 ile rekabet edecek mi?
Sonraki
Mükemmel otomobil olan yeni Haval H6'nın test sürüşü, iyileştirilmiş bir görünüme ve alana sahip ve en büyük fark burada!
"Çin'in kendi başına ilk BMW'si" olarak bilinen bu araç 5 yıl sürdü ve 3.6 milyar yuan'a mal oldu, neden olmasın?
Sessizlik içinde ölme - en güzel Jetta, küçük bir Magotan gibi bir stil coupe!
Yeni Borui, Geely Automobile'ın bir milyonu aşan yıllık satışlarının gizemini analiz etmek için çok satırlı lansmanlara öncülük ediyor
En iyi takımın altıncı haftası: köpek tarih kombinasyonu listede FPX Nakano seçildi
"Shen arabası" Civic ikinci çelik topu süper arabaları öldürüyor, Faraday neden bu kadar sıcak?
İyi bir araba, göremediğiniz bir yerde para harcamaktır. Bu doğru mu?
"Küçük at arabası" yükseltildi, 5 metreden fazla "büyük adam", yalnızca 1.3T üç silindirle donatılmış, kabul et
Yeni araba kabilesi derinlemesine test sürüşü BYD Qin 100-Hikayenizi anlıyorum
Görünüm kusursuz, iç kısım daha bilimkurgu, yeni Boyue kesinlikle beklemeye değer!
Zedelenmiş Pentium, X40 ile geleceği nasıl kazanıyor?
100.000'lik bir bütçeyle açtığınızda, Trumpchi GA4'ü reddetmek zor!
To Top