Kibirli bir tezahürat yapmak için Sanya'ya gittim, ama test sürüşü için Baojun'a rastlamak istemedim!

"Tropikal yağmur ormanları, masmavi denizler ve mavi gökyüzü, güneşli sahiller ..." Kuzeydeki dumanı "emmiş" biri olarak, bunu pek düşünemiyorum. Ancak, iyi şanslar her zaman çok çabuk gelir. Geçtiğimiz birkaç gün içinde şirket, "Oriental Hawaii" olarak bilinen Sanya'ya gitmeme izin veren bir iş gezisi ayarladı. Sanya'nın üç kış don ve kar yağmayan, her mevsim çiçek açan bir şehir olduğunu uzun zamandır duymuştum. Bu sefer, bir iş gezisinden yararlanarak, bu arada neşelendirmek ne harika bir şey!

Tesadüfen, son birkaç gündür, güzel manzaranın, temiz havanın ve büyüleyici sahilin tadını çıkarmak dışında. Baojun tarafından düzenlenen bir test sürüşü toplantısına bile rastladım. Bir "sözde araba hayranı" olarak, böylesine büyük bir olayı gördüğüm için daha da heyecanlıyım. Ayrıca, yaşadığım yer Baojunun test sürüşü etkinliklerinden uzak değil, bu da beni Baojunun modellerine ve test sürüşü sahiplerine daha çok ilgi gösteriyor. , Medya daha fazla temasa geçti.

Aslında, Baojun Auto söz konusu olduğunda, pazardaki performansı dikkat çekicidir. Örnek olarak geçen yılın satışlarını ele alalım, Baojun yıllık% 51,2 artışla 760,559 araca ulaştı. Pazarda ana akım bir marka haline geldi. Araç sahiplerimiz Baojun modellerinden bahsettiklerinde, her zaman "kutsal araba" ile bağlantılıdırlar. Ve yanımda birçok Baojun araba sahibi var, arabalarından ne zaman bahsetseler mutlu oluyorlar. Bir arkadaşım, birkaç yıl önce küçük bir işletmeyle ilk Wuling Hongguang'ı satın aldı, birkaç yıl geçti, günler düzeldi, çocuk da bir araba doğurdu ve bir Baojun 730 aldı, hayatın araba yüzünden daha fazla olduğunu söyledi. Daha iyi, araba hayatının bir parçası haline geldi.

Bu sefer, test sürüşünün sahiplerinden bu test sürüşünün temasının "EĞLENCE merhaba, birlikte eğlenin" olduğunu öğrendim! Dahası, anladığım konseptlerde her test sürüşünün bir araba olması beni şok etti. Ve bu sefer Baojun, aniden deneyimlemek için dört yıldızlı modeller getirdi ve bu gerçekten büyüktü! . Sanya'nın güzel manzarası panoramik bir manzaraya sahip ve kelimelerle ifade etmek biraz soluk. Ancak Baojun'un bu yıldız modelleriyle, hakkında konuşmaya değer görünüyor!

Baojun 730 eski değil, alkışladı:

Aslında, Baojun 730'un halihazırda aşina olduğu şeylere artık aşina olamıyorum.Bu Sanya deneyim toplantısında, Baojun 730'un sahibi bu araca büyük bir değerlendirme yaptı. Baojun 730 piyasaya sürüldükten sonra piyasada çok şey kazandı. 7 koltuklu aile otomobili pazarının öncüsü olarak, 1.5T modellerinin ve akıllı manuel şanzıman modellerinin tanıtımına dayanarak Sanya'daki test sürüşü sırasında yepyeni Baojun 730'u da gördüm. Anladığıma göre, arkadan bağımsız süspansiyon, LED farlar ve aktif hava giriş ızgarası, aynı seviyede bir mihenk taşı gibi olan 100.000 seviyeli bir MPV modelinde ilk kez kullanılıyor. Ayrıca, konfor ve alan gibi insancıllaştırılmış tasarımda daha fazla avantaja sahiptir ve güvenlik ve fiyat her zaman avantajdır.

Baojun 560 pazarındaki kara at endişeli veya sabırsız değil:

Bu test sürüşü toplantısında, Baojun SUV pazarında da büyük bir kara at gördüm. Bu model sadece ben değilim, birçok hayranın buna aşina olduğuna inanıyorum. Özellikle Ocak ayı başlarında piyasaya sürülen Baojun 560 Rhythmic Edition. Harman sesi, beş yıldızlı güvenlik çarpışması, yüksek mukavemetli gövde, 3M gürültü azaltma teknolojisi gibi birçok yükseltmeyi kullandığını uzun zamandır duydum. Bu sefer gerçek arabayı görecek kadar şanslıydım. Özellikle, ön yüzün görünümü onu daha güçlü hale getirmek için değiştirildi; iç mekan sade ve yüksek kaliteli, harika bir dokuya sahip. Basitçe söylemek gerekirse, bu on binlerce dolar değerinde bir arabaya benzemez. Üstelik, Rhythm Edition piyasaya sürüldükten sonra, piyasa güçlü bir tepki gösterdi, nakit Baojun 560'ın biriken popülaritesi ve geçen yıl 321.555 araç satışı ile birleştiğinde, ivme bir "satış toplayıcısı" gibidir. Sanya'daki bu ara sıra test sürüşü sırasında Baojun 560 Rhythm Edition'ın gücünü gördüm ve gerçekten karanlık atın gerçek becerilere sahip olması gerektiğini anladım.

Baojun 310 canlılık ve rafine güçle doludur:

Bu test sürüşünün sahibinin orijinal sözleriyle: "Görünüm muhteşem, genç ve modaya uygun ve canlılık dolu, Baojun 310'un küçük boyutuna bakmayın, ancak arabanın içindeki alan gerçekten küçük değil." Gerçekten de Sanya'da manzara güzel, yeşilin gölgesi ve Baojun 310'un canlı renkleri birbirini tamamlayarak yolda güzel bir manzara oluşturuyor. Aslında, Baojun 310 geçen yıl piyasaya çıktığında, birçok kişi mini araba pazarının zaten zayıf olduğunu ve Baojun 310'un hizmet dışı kalacağını söyledi. Bununla birlikte, mevcut piyasa performansına bakılırsa, 10.000 yuan'ın üzerindeki aylık satışlar şimdiden su püskürtmektedir. Sonuçta, iyi şekil ve genel kalite herkes için açıktır. Dahası, bu sedanın piyasaya sürülmesi, Baojun'un ürün yelpazesini ve güçlü bir serisini zenginleştirerek bize daha çeşitli seçenekler sundu.

Baojun 510'un yükselen yıldızı şunları dört gözle beklemeye değer:

Bu test sürüşü toplantısında ilk üç modelin yanı sıra sokakta her yerde görebiliyoruz. Gözlerimi parlatan başka bir model daha var, Baojun 510. Geçen hafta lanse edildi Bu sefer Sanya'da içte ve dışta gerçek bir araba gördüm.Dürüst olmak gerekirse, bence bu kesinlikle onbinlerce dolarlık bir araba değil. Özellikle görünüm tasarımı, altıgen hava giriş ızgarası, taç yaprağı şeklindeki tekerlek tasarımı ve asma tavan, bu modeli gençlik ve canlılık dolu kılıyor. Sanya deneyimcileri arasında, 90'larda doğmuş ve zaten Baojun 560'ın sahibi olan bir çocuk var. Baojun 510'un test sürüşünden sonra, doğrudan ona tam bir kadın bileti vermek istedi. Resmi lansmandan sonra Baojun 510'un pazarda yükselen bir yıldız olabileceğini düşünüyorum ve performansı beklentilerimize daha yakışıyor.

Sonuç: Baojun'un Sanya'da düzenlediği test sürüşü toplantısına tanık olduğum için şanslıydım.Markayı yine araç sahiplerinden öğrendim.Genç bir marka olan Baojun'un neden bağımsız otomobil markaları arasında yer aldığını anlamak zor değil.

En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?

Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai

Porsche'nin ilk C sınıfı otomobili Eylül ayında piyasaya sürüldü.Sipariş, Palamela'dan daha güzel olan 20.000 adedi aştı.
önceki
Küçük arabaların fiyat-performans kralı mücadelesinde, Honda Fit'e karşı Volkswagen Polo hangisi daha güçlü?
Sonraki
Lynk & Co 01, 170.000 satış öncesi satıştan başlayarak, kendisini yüksek kaliteli bir yerli SUV olarak konumlandıracak ve rekabeti kazanmak için CR-V / RAV4 ile rekabet edecek mi?
Mükemmel otomobil olan yeni Haval H6'nın test sürüşü, iyileştirilmiş bir görünüme ve alana sahip ve en büyük fark burada!
"Çin'in kendi başına ilk BMW'si" olarak bilinen bu araç 5 yıl sürdü ve 3.6 milyar yuan'a mal oldu, neden olmasın?
Sessizlik içinde ölme - en güzel Jetta, küçük bir Magotan gibi bir stil coupe!
Yeni Borui, Geely Automobile'ın bir milyonu aşan yıllık satışlarının gizemini analiz etmek için çok satırlı lansmanlara öncülük ediyor
En iyi takımın altıncı haftası: köpek tarih kombinasyonu listede FPX Nakano seçildi
"Shen arabası" Civic ikinci çelik topu süper arabaları öldürüyor, Faraday neden bu kadar sıcak?
İyi bir araba, göremediğiniz bir yerde para harcamaktır. Bu doğru mu?
"Küçük at arabası" yükseltildi, 5 metreden fazla "büyük adam", yalnızca 1.3T üç silindirle donatılmış, kabul et
Yeni araba kabilesi derinlemesine test sürüşü BYD Qin 100-Hikayenizi anlıyorum
Görünüm kusursuz, iç kısım daha bilimkurgu, yeni Boyue kesinlikle beklemeye değer!
Zedelenmiş Pentium, X40 ile geleceği nasıl kazanıyor?
To Top