360 derece çıkmaz olmadan mükemmel, 1.6L ev kullanımı için kullanılabilir, 2 metre 7 dingil mesafesi kum ve çakıl yollarda koşabilir
İnsanların yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle, tüketicilerin arabalara olan talebi artık basit bir ulaşım aracı değil, daha çok yeni bir yaşam tarzı ve yaşam kalitesi arayışıdır. Bu nedenle, birçok aile arabası alıcısı, bir araba seçerken en net ihtiyaçlar olarak alan, güvenlik, konfor ve maliyet etkinliğini görüyor. Şu anda, Çin'de bu ihtiyaçları karşılayabilecek daha fazla otonom kompakt otomobil var.Günümüzde, editör rahat sürüş alanı, iyi güvenlik konfigürasyonu ve yüksek maliyet performansı ile otonom bir sedan öneriyor. Referans veriyorsunuz.
Çin H530
Zhonghua H530, gövde boyutu ve alan performansı sınıfının en iyileri arasında yer alan kompakt bir aile arabasıdır. Şekil İtalya'da Pininfarina tarafından tasarlanmış olsa da, şekli BMW'nin klasik tarzından sapmamış.
Ancak geçmişle karşılaştırıldığında farkı, benzerliğe ek olarak, China H530'un daha fazla kendi tarzına sahip olması ve kalite ve tasarım anlayışının önceki modellere göre büyük ölçüde geliştirilmiş olmasıdır.
İç mekan açısından, yeni otomobilin orta konsolunun düzeni hala mevcut modelin tarzını koruyor ve orta konsolda geniş bir metalik renk kaplama alanı kullanılıyor.
Yeni otomobilin değişiklikleri esas olarak konfigürasyon açısından.Yeni otomobil, eski modelin büyük boyutlu merkezi kontrol ekranını iptal etti ve yerine USB arayüzlü ve AUX-IN arayüzlü normal bir multimedya sistemi ile değiştirdi; ön gerdirmeli emniyet kemeri normal bir versiyona değiştirildi Üç noktalı emniyet kemeri; yeni araba, 4 sondalı ters radarı üç sonda tipine değiştirecek. Ek olarak, yeni araba yardımcı pilotun emniyet kemeri takmama hatırlatıcısını, direksiyon simidi ses kontrolünü, ön koltuk arka ceplerini, tavan gözlük kutusunu, arka tavan lambalarını ve çakmak aydınlatma halkalarını da iptal ediyor.
Ek olarak, kompakt bir model olarak, alan açısından bakıldığında, 2700 mm dingil mesafesi bir sıçrama boyutuna ulaştı.Gerçek deneyime göre, otomobildeki iç mekan performansı tamamen orta seviye bir arabanın standardı. 1,78 metre boyundaki deneyci, ön ve arka bacak mesafesi sorun olmasa da arabaya biniyor, ancak China H530'un arka katının daha yükseğe kaldırılması üzücü.Bu, ortada üç kişi ile uzun mesafeli sürüş için. Yolcuların ayakları yorulacak. China H530'un bagaj hacmi de 520L'ye ulaştı ve 6/4 oranında yatırılabilen arka koltuklarla birleştiğinde, H530'un yükleme kapasitesi hala yerinde.
Güç açısından yeni otomobil, maksimum 118 beygir gücünde 1.6 litrelik doğal emişli bir motorla donatıldı.Motorla eşleşen şanzıman sistemi 5 ileri manuel veya 5 ileri otomatik şanzıman olacak.
Editörün yorumu: Diğer değiştirilmiş modellerden farklı olarak, yeni otomobil çok sayıda ek konfigürasyona sahip değildir, ancak modelleri ve konfigürasyonları basitleştirmiştir.Aslında, konfigürasyonu körü körüne artırmak iyi bir şey değildir.Pazarın buna ihtiyacı varsa, pratik konfigürasyonu buna göre tutun , Yeterli.
