200.000 yuan'ın altında bir bütçeyle, yüksek kaliteli bir Sagitar mı yoksa düşük kaliteli bir Anlaşma mı satın almak daha iyi?
Yerli tüketicilerin güzelliğin güzelliğine olan talebine alıştık, bu nedenle araçlar güncellendiğinde nadiren boyutlarını değiştiriyor. Örneğin, yeni nesil Sagitar, boyut olarak önceki nesli tamamen geride bırakıyor, ancak kompakt bir otomobil olarak, orta büyüklükte bir arabaya yaklaşma ivmesine sahip. Bunu yapmak pek çok fayda sağlayabilir, ancak fiyat da buna göre yükselir.Örneğin, Sagitar 280TSI DSG amiral gemisi modelinin en yüksek modeli, kılavuz fiyatı 191.900 yuan'a ulaştı.
Orta büyüklükte bir araba da benzer bir fiyattan satın alınabilir.Örneğin, Accord 260TURBO lüks versiyonu, 1.5T yüksek güçlü versiyonun bir sonraki düşük seviye modeli olan 199.800 yuan kılavuz fiyatına sahiptir. 200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata üst düzey bir Sagitar mı yoksa düşük kaliteli bir Anlaşma mı almalıyım? Yanıtı ikisi arasındaki statik karşılaştırmayla da bulabiliriz.
Bu Sagitar neslinin görünümü, onu IKEA olarak tanımlamak için bir abartı değil, sert çizgiler arabanın her yerinde, bu da tüm araca tam bir güç duygusu verirken, aynı zamanda sakinliğini ve atmosferini vurguluyor. Ama itiraf etmeliyim ki vücut ölçüsü, aurayı göstermenin en basit ve en doğrudan yolu ... Sagitar tam bir auraya sahip olsa da, daha büyük Accord'un önüne yerleştirildiğinde farklı bir konu.
Eski nesil tüketiciler için, Anlaşmanın görünümü biraz kabul edilemez olabilir, sakin olmalıydı, ancak onuncu nesilde spor tarzı rotayı seçti. Cömert krom kaplama hala Accord'un ayırt edici özelliği, fastback gövdesi ise orta büyüklükte bir otomobilin farkını gösteriyor, ancak bunun iç mekanı etkilemesi kaçınılmaz.
Yeni nesil Sagitar'ın içi hala pratik rotayı kullanıyor.Bu şablonlu tasarımın sinirlerimizi uyarması uzun zamandır zor olsa da, sadece onu gerçekten kullananlar ne kadar kullanışlı olduğunu biliyor.
Accord'un içi nispeten daha basit olacak, çok fazla karmaşık hat yok ve yoğun şekilde paketlenmiş düğmeler yok, arabanın her yerinde çeşitli saklama bölmeleri var ve pratiklik büyük ölçüde artırıldı.
Sagitarın multimedya sistemi, net ekran, sorunsuz çalışma ve başlatma zorluğu olmayan 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanır.Tüm sistem, navigasyon, ses kontrolü, CarPlay ve çok pratik olan diğer işlevleri destekler.
Accord'un düşük profilli versiyonunun multimedya sistemi 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanır.Görüntü efekti de mükemmeldir, ancak işlevler çok daha azdır.Geleneksel multimedya işlevlerine ek olarak, kullanılabilen ekran ters görüntüdür.
Sagitar amiral gemisi versiyonu ayrıca, en iyi modeller için benzersiz bir konfigürasyon olan 10,3 inç tam LCD gösterge paneli kullanır (orta ila yüksek modeller için isteğe bağlıdır). Ekran konumu ve gösterge bilgilerinin kombinasyonu serbestçe değiştirilebilir ve multimedya dahil içerik zengindir. Navigasyon ve çeşitli aktif güvenlik bilgileri görüntülenir.
Accord, 7 inçlik renkli bir gösterge paneli ile donatılmıştır.Sagitar kadar güçlü bilim ve teknoloji anlayışına sahip olmasa da, görüntü efekti Sagitar kadar hassas değildir, ancak neyse ki navigasyon, trafik işaretleri, araç bakım bilgileri vb. Dahil olmak üzere ekran bilgileri oldukça zengindir.
Yeni Sagitar daha büyük hale gelmesine rağmen, hala Accord'dan bir tur daha küçük.Arabadaki gerçek alan nedir, konuşmak için verileri kullanıyoruz. PT8-120'nin bir arabaya sahip olduktan sonra gerçek ölçümünden sonra Sagitar'ın arka uzunlamasına alanı 920 mm, yatay boşluk 1480 mm, kafa boşluğu da 920 mm ve 170 cm yükseklik ile gerçek düzenleme deneyimi, alan ve sürüş konforu tatmin edici.
Accord henüz bir uzay testi yapmadı, en kısa zamanda ekleyeceğiz. Bununla birlikte, gerçek düzenleme deneyimine göre, Accord'un arka sırasının dikey alanı Sagitar'ınkinden önemli ölçüde farklı değilken, yatay alan Sagitar'ınkinden daha geniş ve sürüş konforu daha iyi. Geri kayma tasarımının etkisi nedeniyle kafa alanı Sagitar kadar iyi değil. yeterli.
Accord'un arka platformunun yüksek olmadığını ve sürüş konforu üzerinde çok az etkiye sahip olduğunu belirtmek gerekirken, Sagitar'ın arka platformunun yüksekliği ve genişliği orta yolcuların sürüş deneyimini ciddi şekilde etkiledi.
Koltuk malzemesi olarak Sagitar deri malzeme kullanırken, Accord imitasyon deriden yapılmıştır. Sagitarın dokunuşu daha hassas olacak, ancak Accordun koltukları daha yumuşak. Ek olarak, Sagitar'ın arka koltukları 4/6 ölçeğini desteklerken, Anlaşma yalnızca bir bütün olarak indirilebilir.
Sagitar'ın amiral gemisi versiyonu olan leapfrog konfigürasyonu Accord üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir. 10,3 inç tam LCD gösterge paneli, 8 inç merkezi kontrol ekranı, Dynaudio (8 hoparlör) ve panoramik sunroof, vb. Orta büyüklükteki arabaların çoğundan daha fazlasıdır. zengin.
Accordun güvenlik yapılandırması, pasif yaya koruması, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma vb. Gibi daha kapsamlıdır, ancak Accord, normal boyutta bir sunroof, 7 inç merkezi kontrol ekranı ve kullanım açısından Sagitar'dan biraz daha düşük olan gösterge paneli kullanır.
İki arabanın şasi süspansiyon yapısı aynıdır, her ikisi de ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun birleşimidir, ancak ayar stilindeki farklılık aynı zamanda farklı bir sürüş deneyimi de beraberinde getirir. Sagitar, konforu garanti eden, ancak küçük tümsekleri bu kadar tamamen filtrelemeyen ve belirli bir yol duygusunu koruyan kompakt ve ağır şasisi ile hala güçlü bir kitle stiline sahiptir. Ek olarak, araç NVH iyi bir performans sergiliyor.
Accord'un şasisi de konfora dayanmaktadır.Süspansiyon, küçük tümsekleri doğrudan ve doğrudan filtreler.Ayrıca büyük tümseklerle hızlı bir şekilde başa çıkabilir. Hassas performans tatmin edicidir. NVH açısından, biraz daha büyük lastik gürültüsüne ek olarak, gürültünün geri kalanı da çok iyi idare edilir. İkisi arasındaki farkı gerçekten deneyimlemek için iki arabanın arkadaşlarını düşünmeniz önerilir.
Sagitar'ın 1.4T motoru, Accord'un 1.5T motorundan daha düşüktür ve Sagitar'ın 95 numaralı benzin kullanması gerekir ve Accord'un sadece 92 numaralı benzine ihtiyacı vardır. Nispeten konuşmak gerekirse, Accord doğal olarak "beslemek" için daha iyidir.
Bazı karşılaştırmalardan sonra, Sagitar 280TSI DSG amiral gemisinin zengin konfigürasyon ve geniş alan gibi Accord 260TURBO lüks versiyonuyla rekabet etme gücüne sahip olduğunu, ancak Accordun güç sistemi ve orta büyüklükteki arabanın getirdiğini görebiliriz. Aura, Sagitar'ın veremeyeceği bir şeydir. 200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata, Sagitar gibi daha yüksek konfigürasyona sahip kompakt bir otomobil mi yoksa Accord gibi daha fazla auralı orta büyüklükte bir araba mı seçerdiniz? Cevabınızı yorum alanına bırakmaya hoş geldiniz.
