Rumorbusters: Landwind X7 davayı kaybettikten sonra yasaklanacak mı? Mahkeme asla böyle bir karar vermedi
Metin / Wei Bo
"Taklitçi Aurora" yı sevmem, ama dedikoduları yayan hiçbir sonuç içermeyen medyadan nefret ederim.
Son zamanlarda, "Jaguar Land Rover, Jiangling'e intihal ve telif hakkı ihlali nedeniyle dava açtı ve Landwind X7 yasaklanacak" ile ilgili bir haber, otomotiv medyası çevresinde sıcak bir nokta haline geldi. Hepimizin bildiği gibi, Landwind X7'nin Çin'de "sahte Aurora" adı var.Jaguar Land Rover, Jiangling'e daha önce bir kez dava açtı, ancak kazanamadı. Aslında, tüm denizaşırı otomobil şirketleri, Çin'deki "intihal" davaları nedeniyle Çinli yerel otomobil şirketlerine dava açtı. , Görünüşe göre hepsi sonunda kaybetti ... En tuhaf şey, Shuanghuanın tepkisinin o zamanlar olması ve 10 milyon yuanın tazminatının aniden Hondanın ağzından çekilmesi, küresel otomobil endüstrisinde bir kargaşaya neden olmasıydı!
Jaguar Land Roverın bu seferki zaferinin Çin'de çığır açan bir öneme sahip olduğu ve Çinin fikri mülkiyet haklarında büyük bir gelişme olduğu görülebilir. Bu, utanmaz "ters gelişimin" sonunda Çindeki mezara gideceği anlamına geliyor!
Acı sahibi davayı kazandığına ve "yazlık Aurora" Landwind X7 yasaklandığına göre, takipte dikkat edilmesi gereken daha fazla konu var
İlk olarak, Landwind X7 ambargosu ne zaman yürürlüğe girecek?
İkincisi, Landwind X7 yasaklandıktan sonra, JMC bayileri nasıl yatıştırıyor?
Üçüncüsü, Landwind X7'yi satın alan tüketiciler, 4S mağazası tarafından sağlanan aracı tamir ve bakım hakkından yararlanmaya devam edebilir mi?
Dördüncüsü, nakit Landwind X7 bir buçuk yıldan az bir süredir satışta Üretim hatları ve işçiler nereye gidiyor?
Tamam, önce ilk soruyu inceleyelim. Tüm medya Landwind X7'nin durdurulacağını ve yasaklanacağını söylüyor, Peki yasak ne zaman yürürlüğe girdi? Böylesine önemli bir konu için, bu haberde yer alan tüm medya bunu toplu olarak görmezden gelmeyi seçti. Durum böyleyken kendimiz arayalım ... Ararsak da önemli değil, ama sonunda "Landwind X7 yasağı" nın tamamen bir söylenti olduğunu gördük!
Her şeyden önce, birçok medya Lufeng X7 ihlalinin ortaya çıkmasına karar veren mahkemenin "Pekin Chaoyang Bölge Mahkemesi" olduğunu söyledi - bu söylentilerden biri. Aslında, "(2018) Jing Xing Zhong No. 4169" numaralı bu idari karar, Pekin Yüksek Halk Mahkemesinden geldi.
Coğrafi olarak, Pekin Yüksek Halk Mahkemesi, Pekin'in Jianwai Güney Hutong'undaki Doğu İkinci Çevre Yolu'na bağlanırken Pekin'in Chaoyang Bölgesi Halk Mahkemesi, Pekin'in Chaoyang Parkı'nın güneybatı köşesinde, Pekin Metro Hattı 14'ün Chaoyang Park İstasyonu'nun yakınında yer almaktadır. Aralarındaki mesafe 8 kilometredir.
Birisi Pekin Yüksek Halk Mahkemesi adresinin Chaoyang Bölgesi'nin yetki alanı içinde olduğunu söyledi. "Pekin Chaoyang Bölge Mahkemesi" demek yanlış mı? İnternette olduğumu mu sanıyorsun? Bu sanki ülkemizin Yüksek Mahkemesi de Pekin'in yargı yetkisinde, Yüksek Mahkemeyi her zaman "Pekin Mahkemesi" olarak arayabilirsiniz, değil mi?
"Landwind X7 yasağı" haberini takip eden tüm medyanın bu davanın kararını hiç okumadığını anladım, bu yüzden mahkeme bile bir hata yaptı.
Davanın idari kararının tam metni 51.213 kelimeyle anlamlı - burada biri sorabilir, Jaguar Land Rover ve Jiangling Motors neden dava açtı, neden "idari karar" geliyor? Aslında çok basit. Bu dava sadece iki şirket Jaguar Land Rover ve Jiangling Motors'u ilgilendirmiyor. Davadaki temyizlerde ayrıca "Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Fikri Mülkiyet Bürosu Patent Yeniden İnceleme Kurulu" da bulunuyor - bu idari birim, dolayısıyla bu dava Aslında özü bir idare davasıdır.
Tüm yargı, birçok hukuk ve otomotiv terimiyle karıştırılır ve "kesinlikle doğru mantıksal ifadesini" anlamak için kafalarının içinde çevrilmesi gereken birçok karmaşık cümle kullanır. Oldukça belirsiz ve anlaşılması zordur. Çok az kişinin sabırla kelime kelime okumaya istekli olduğu tahmin edilmektedir. kişiye özel. Ancak karar her zaman açık olmalı, değil mi?
Beklenmedik bir şekilde, 50.000 kelimeden fazla bir belge için verilen kararın sonucu toplamda yalnızca 133 kelimedir. Daha açık bir şekilde ifade etmek gerekirse, bu sadece 200 yuan'i içeren "küçük bir dava". Pekin Yüksek Halk Mahkemesi, Pekin Fikri Mülkiyet Mahkemesi'nden önce konunun iptalini onayladı. Karar, yasal olarak Landwind X7 modelinin görünümünün intihal olduğunu belirledi. Bu kadar.
Kararın tam metninde Landwind X7'nin üretimini ve satışını yasaklayan herhangi bir yasal hüküm bulunmamaktadır. Lufeng X7'nin satışının yasaklanacağını söyleyen medya uzmanları, herhangi biriniz davayla ilgili 50.000 kelimelik kararı dikkatlice okudu mu? Okuyabiliyor musun? Bugünlerde medya istihdamı için eşik çok düşük mü?
Aslında, birçok medya sözde "satış yasağı" nı çıkarma prosedürlerini çözememiştir. Mahkeme, Landwind X7'nin intihal yaptığına karar verdikten sonra, Jaguar Land Rover'ın bakması gereken departman, Pazar Düzenleme için Eyalet İdaresi'dir - Pazar Düzenleme için Devlet İdaresi'nin öncülü, Çin ticaret pazarındaki en yüksek düzenleyici ve denetleyici otorite olan Devlet Sanayi ve Ticaret İdaresi'dir. Çin anakarasında "Landwind X7 satış yasağını" çıkardı.
Ancak, Devlet Piyasa Denetleme ve İdare İdaresi'nin resmi web sitesinde "Landwind X7 yasağı" ile ilgili herhangi bir bilgi bulamadım. Ve Jaguar Land Rover resmi web sitesinde, "Landwind X7 yasağı" hakkında hiçbir kelime yok. Bu durumda, sözde "Landwind X7 yasağı" nereden geldi? Medyanın "mecburi olarak yayınlamaması" başarısızlığı olabilir mi?
Sonunda mahkeme karar verdi, ancak "Landwind X7 yasaklama emri" nin uygulanmasının ve icrasının zorluğunun ayrıca açıklanması gerekiyor. Bu arada, Jaguar Land Rover, Jiangling ile bir medeni tazminat davasıyla mücadele etmek zorunda kalabilir ve sonra mahkeme dışı bir arabuluculuk olacaktır ... Sonunda, Jiangling ve Jaguar Land Rover, Landwind X7'nin üretimine ve satışına devam etmek için bir anlaşmaya vardı ki bu, herkes için mutlak bir mutluluk değildir ...
Bu nedenle, tüm süreç aslında mahkemenin Landwind X7'nin ortaya çıkmasının intihal olduğuna karar vermesi, ancak ilgili departmanların Landwind X7'nin satışına herhangi bir yasak getirmemesi ve ardından bazı medya organlarının heyecanla çığlık atması, bir grup kültürel insanın yasal kör doğasını ortaya çıkarmasıdır. Okuryazar olmak ve kanunu bilmemek esasen iki kavramdır ve çok fazla yerli "Körler Doktoru" vardır.
Bir medya kuruluşu güçlü haberleri açığa çıkardı ve birçok medya derinlemesine soruşturma ve dikkatli inceleme olmadan hızla takip etti. İnsanlar bunun hakkında konuştu ve konuştu ve sıcak noktaları yakalamak için acele ettiler ... Boge iyi konuşmadı - hala biraz medyadan utanç ve mesleki etik var mı? Yanlışlıkla bir daireye çarpar ve çemberi kırarsan, üzgünüm, pislik çemberi beklemeyeceğim!
