Arabamın kapısı yukarı açılıyor! Benimle evlenmeyi düşünmek ister misin?
Sürerken
Sağ elinde sağlam bir direksiyon simidi tutuyor
Sol elinizi pencerenin kenarına koyun
Beş parmak içe doğru eğildi
Rüzgar hızının heyecanını hissetmeye hazır olun
Araba hızı 20km / s olduğunda
Bir fincan tutmak
40km / s'de
B fincanını tutmak
60km / s'de
C fincan tutma
80km / s'de
D fincanını tutmak
Deneyimlemek isteyenler
Çok açgözlü olmamayı öner
Hız çok hızlıysa, fincan çok büyüktür ve yaralanmak kolaydır
100 kilometreden hızlanmak için yalnızca beş saniyeye ihtiyaç duyan bir süper otomobil olarak
Pencereden uzanmanın zevkini asla hissedemiyorum
Süper araba almamamın nedeni bu olabilir
Arabaların kapıları açmanın farklı yolları vardır
Tasarımcıların beyinlerini tam olarak gösterdi
Genellikle en çok gördüğümüz gibi
Doğrudan açılan kapı
Ve bazen Odyssey ve GL8 gibi MPV'lerin yandan sürgülü kapılarını görebilirsiniz.
Elbette özellikle BMW i8 ve Lamborghini spor otomobiller gibi makas kapılar
Arabaya her binip inişinizde muhakkak mahallenin dikkatini çekebilirsiniz.
Bununla birlikte, makas kapı en zorlayıcı değil
Martı kanadı kapı, spor otomobile özel tasarımın bir modelidir
Elbette en klasik temsilci Mercedes-Benz SLS sınıfı AMG'dir.
Kapıyı her açışında daha çok bir tören gibi
Mahalle kapıyı açmanın bu yolunu gördü
Bu sadece göz alıcı değil
Bu gerçekten harika!
Mercedes-Benz SLS-Sınıfı AMG
Mercedes-Benz AMG serisinin en pahalısı
2011 kılavuz fiyatı 3.08 milyon yuan
En son 2014 model kılavuz fiyatı 3,8 milyon yuan'a kadar yükseldi
Martı kanadı kapılar Mercedes-Benz SLS sınıfı AMG'nin ikonik satış noktasıdır
Motor aynı zamanda özüdür
Mercedes-Benz SLS-Class AMG her şey yolunda
En büyük dezavantajı pahalı olması ve bakımının da çok pahalı olmasıdır.
4S mağazasında küçük bakım en az 4 bin yuan
Temel bakım temelde 10.000 yuan'dır
En pahalısı martı kanadı kapıdır
Çünkü Mercedes-Benz SLS-Class AMG çok az eşyaya sahip
Yani kapının değeri çok yüksek
Ankete göre, bakım maliyetinin yaklaşık 200.000 yuan'a ihtiyacı var
Ve yenisini almak uzun zaman alacak ...
Spor arabaların parayla tüketilemeyeceği doğru ...
Martı kanadı kapıların bir diğer özelliği de
Arabadaki sensör beklediğinde
Araç takla atmak üzereyken
Martı kanadı kapısı otomatik olarak patlayacak
Tıpkı mevcut sınıfın lüks arabaları gibi
Bir trafik kazasında arabanın önü bir yayaya çarptığında
Motor kapağında da bir patlama noktası olacaktır
Motor kapağı için yukarı doğru bir yastık görevi görür
Yaya etkisini azaltın
Bunların arasında güvenlik için birçok "sundurma" vardır.
Şimdi 2011 Mercedes-Benz SLS Sınıfı AMG
Kullanılmış araba fiyatları Yaklaşık 1.3 milyon yuan
En düşük 100 kilometreye sahip bir Porsche 911'e eşdeğerdir
İki Mercedes-Benz A-Serisi AMG'ye eşdeğer
İster Porsche 911, ister Mercedes-Benz A-Serisi AMG
4 saniyede 0-100km / s hızlanabilir
Öyleyse neden yoğun bir sürüş satın almak için 1 milyondan fazla harcayın?
Abartılı yakıt tüketimi
30L / 100km'nin "yakıt tüketimi canavarı" ne olacak?
Tabii ki yabancı bir süper otomobil almaya değmez
Para dışında, bir süper otomobil satın almak için hiçbir neden yok
Yani bir süper otomobil satın almak elbette yerli bir marka seçmektir!
ne? Yerli markaların da süper arabaları var mı?
Çok uzun zaman önce değil
BYD Concept Supercar One Exposure
Şekil, "Hızlı ve Öfkeli 7" de Lycan'ı andırıyor
BYD'nin ilk yerli süper otomobili yapmak istediği söyleniyor
100 kilometreye çıkmak sadece 4,5 saniye sürüyor
Tamamen elektrikli bir süper otomobil olmalı
Tabii ki BYD'de kullanılıyor
Tang'ın güç sistemi
Aslında, dikkatimize en değer olanı
BYD Supercar One yaklaşık 300.000 yuan'a satıyor
Böyle bir fiyat
Müthiş dışında neyi tarif edeceğimi bilmiyorum
....
-SON-
