Ford'un yeni Focus'u, Ford'un eski ihtişamını canlandırabilir mi? Bilmediğiniz yeni Focus'u yorumlayın
Focus, Ford'un sahip olduğu A sınıfı bir aile arabasıdır. 1991'de Ford Motor Company, daha sonra Focus'un bir prototipi haline gelen GHIA adlı bir konsept otomobil sergiledi. 1998'de, Volkswagenin yeni nesil Golfüne ve PSAnın yeni ürünü 307ye karşı savaşmak için, birinci nesil Focus resmi olarak Avrupa'da toplu olarak üretildi. Yüksek performanslı Focus'un aniden ortaya çıkışı tüm endüstriyi şok etti ve Focus o zamandan beri gişe rekorları kırdı ve sürekli olarak çeşitli araba ödülleri kazandı.
2005'ten bugüne, Çin'e girişinden bu yana geçen 13 yıl içinde Ford Focus, Çin'de yaklaşık 2,6 milyon araç sattı. Fox, mükemmel kontrolü, olağanüstü güvenliği ve her zaman modaya uygun görünümüyle "gençlerin" toplu beğenisini kazandı ve "gençlerin" nesillerinin genç hatıraları haline geldi. Şimdiye kadar dördüncü nesil Fox modeli lanse edildi.Başarısı tesadüfi değil, Çinli tüketiciler hakkındaki yüksek farkındalığından kaynaklanıyor. Çin'deki 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası nesiller toplam nüfustaki artışı hesaba katarken, bu tüketici grubunun taşıtlara yönelik temel taleplerinin içgörüsü başarının anahtarı haline geldi.
Yeni nesil Focus'un görünüm tasarımı açısından, ön yüz hala Fordun klasik ailesi "Martin" şeklindedir, ancak ızgara şekli ve ön yüz düzeni büyük ölçüde optimize edilmiş ve iyileştirilmiştir ve tasarımcı burada da görülebilir. Yetenekli. Ancak genel görünüm daha düşük profilli, bu da spor genini daha da güçlendiriyor. Her iki taraftaki keskin farlar ve sis farlarının çok keskin tasarımı gençliği ve sporu daha da vurguluyor. Genel görünüm kesinlikle göz alıcı. Üç kuşak yaşlı, orta ve gençlerin hangi yaş grubu olursa olsun bu arabanın şeklini kabul edecekler! Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4647 * 1810 * 1468mm, dingil mesafesi 2705mm'dir.Yandan C sütununa kadar devam eden yuvarlatılmış tavan çizgisi görsel olarak çok estetik ve hava ile uyumlu olan çıkıntılı arka kanat tarafından kesilir. Dinamik tasarım, direnci çok azaltacaktır.
Yeni nesil Fox, iç mekandaki popüler tasarımı benimsiyor.Genel anahtar kelime özlü ve cömert. Orta konsoldaki hareketli multimedya ekranı küçük değil ve çok sayıda yatay çizgi ve genişletilmiş klima çıkışlarıyla çok dikkat çekici görünüyor. Görsel genişlik, çeşitli yumuşak ve fırçalanmış panel tasarımı, doku çok güçlü, iç mekanda hareket duygusunu göstermek için çok sayıda koyu renk kullanıyor, merkezi kontrol, Microsoft ve Continental gibi tanınmış üreticiler tarafından başlatılan SYNC multimedya sistemi ile donatılmıştır ve SONY ses sistemi ile donatılmış olmasına rağmen hala oldukça dürüst ve merkezi kontrolde özellikle göze çarpan bir yer var, yani daha gelişmiş olan vites değiştirmek için bir düğme kullanılması.
Güç açısından, yeni Focus serisi üç silindirli motorlar, 1.5L + 6MT / 6AT, 1.0T / 1.5T + 8AT üç kombinasyonla donatılmıştır, maksimum güç sırasıyla 122 beygir gücü, 127 beygir gücü ve 184 beygir gücü, tepe torku 153Nm, 173Nm ve 243Nm'dir. Güç açısından, üç silindirli bir makineyi kabul edip edemeyeceğinize bağlı olarak evde kullanım yeterlidir. Yukarıdaki, Xiaoshuo CL'nin kişisel görüşüdür, beğenmediyseniz, püskürtmeyin!
