Skoda Octavia, Lavida ve Bora kadar güçlü değil, Volkswagen halosuz Volkswagen'e ne dersiniz?
Skoda, Volkswagen'in tamamına sahip olduğu satın alma işlemini on yıl boyunca tamamladığı Volkswagen'inkinden daha uzun bir geçmişe sahip bir otomobil markasıdır. Sadece SAIC Volkswagenin ortak girişiminden farklıdır. Skoda, Volkswagen Grubu'nun bir alt markası olmasına rağmen, üretici SAIC Skoda'dır. Ar-Ge, tasarım ve satış dahil yukarıdakiler bağımsız olarak çalıştırılır ve SAIC ve SAIC Volkswagen ile aynı sistemde değildir. Skoda'nın marka tanıtımı ve model pazarlama desteği gibi mevcut kaynakları son derece sınırlıdır ve yalnızca kendi başına savaşabilir.
Skoda'nın marka etkisi SAIC Volkswagen'in gölgesinde kalacak Aynı modelin farklı logoları, farklı uygulamaları ve sonları yansıtıyor. Araba logosu, görünümü ve iç mekanı dışında, yapısal bileşenlerin geri kalanı neredeyse Lavida ile aynıdır.Daha düşük fiyatlı Skoda Octavia, en yakın arkadaşlarını ve kuzenlerini satamaz. Skoda Octavia gerçekten zayıf mı?
Görünüm tasarımı açısından, yeni Skoda Octavia, KODIAQ ile aynı yeni aile tarzı ön yüz tasarımını benimsiyor, özellikle tam LED ışık kaynağına sahip far grubu da bölünmüş bir tasarıma sahip ve görsel efekt çok keskin. Kuyruk şekli açısından, arka lamba grubunun iç yapısının ince ayarının yanı sıra bir LED ışık kaynağı da eklenmiştir. Bölünmüş farların tasarımı birçok Çinli için kabul edilemez ve gerçekten de biraz farklı. Gövde ölçüsü açısından sedan versiyonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4675mm, 1814mm, 1460mm ve dingil mesafesi 2686mm'dir.
Octavia'nın iç tasarımının tasarımı basit ve cömerttir ve karmaşık ve ağır süslemeler kullanmaz ve zamanla araç sahipleri bu tür iç tasarımdan bıkmazlar. Octavia aynı zamanda 9 inçlik bir merkezi kontrol ekranı multimedya sistemi ile donatılmıştır ve bu multimedya sisteminin dokunmatik ekran sistemi duyarlı, yüksek çözünürlüklü ve kullanımı kolaydır. Octavia serisinin tamamı standart olarak ESP elektronik denge sistemi + MKB çoklu çarpışma ön koruma sistemi + HHC rampa destek sistemi ve TPMS akıllı lastik basıncı izleme sistemi ve diğer güvenlik konfigürasyonları ile birlikte gelir.Bu güvenlik konfigürasyonları pratiktir ve en iyi aracı sağlayabilir. Sürüş pisti Mingrui'nin güçlü gücünü gösteriyor. Octavia bu noktada oldukça nazik.
Güç açısından, Volkswagen gibi yeni Skoda Octavia, önceki 1.6L motoru terk etti ve onu, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen maksimum 116 beygir gücüne ve 150 N · m maksimum torka sahip yeni bir 1.5L motorla değiştirdi. , Üst düzey modeller, maksimum 116 beygir gücü ve 150 beygir gücü, 200 N · m ve 250 N · m tepe torkları ile 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılmaya devam ediyor ve şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor. Süspansiyon bir ön McPherson'dur ve arka burulma kirişi bağımsız bir süspansiyon değildir. Bu seviyede bir güç ve süspansiyon kombinasyonu da yaygındır ve bu kesinlikle bir ev market alışveriş arabası için yeterlidir. Yukarıdaki, Xiaoshuo CL'nin kişisel görüşüdür, beğenmediyseniz, püskürtmeyin!
