Otomobil pazarı üzüntülerle dolu, ancak Hongqi satışları bir önceki yıla göre% 100'den fazla arttı
Ani bir "davetsiz misafir", insanların yerleşik yaşam kurallarını tamamen bozdu ve yaşam tarzı ve yaşam temposu da 180 derecelik bir değişime uğradı. "Ev" 2020'de anahtar kelime haline geldi. Hayat, orijinal "iki nokta ve bir çizgi" den bugünün "bir noktasına" sadeleştirildi. Evde yaşayan insanlar, zaten "hava şartlarının dayandığı iç otomobil pazarını" "şiddetlendirdi." Bir yanda "korkunç" satışlar var, diğer yanda "boğucu" arabalar var. Enterprise.
Binek Araç Federasyonu tarafından açıklanan verilere göre, bu yıl şubat ayında ulusal dar binek otomobil pazarı, geçen yılın aynı dönemindeki 1.174.400 adete kıyasla 252.300 adet perakende satış gerçekleştirdi ve bir önceki yıla göre% 78,5 düşüş gösterdi.Şubat ayındaki binek otomobil satış hacmi sadece Şubat 2006'ya eşit oldu. Ay seviyesi. Bu yılın Ocak ayında 1.720.300 araçla karşılaştırıldığında, bir önceki aya göre% 85,3 azaldı. Ocak ayından Şubat ayına kadar 1.969 milyon araçlık kümülatif satış, bir önceki yıla göre% 41.0 azaldı. Yavaş otomobil pazarı karşısında, Yolcu Taşımacılığı Dernekleri Federasyonu, daha önce beklenen yıllık otomobil pazarının -% 5 büyüme oranına dayanarak oranı 3 puan düşürdü.
Otomobil şirketleri açısından, Şubat ayındaki ilk on otomobil şirketinden hiçbiri, ortalama% 70'den fazla düşüş ve% 80'den fazla düşüşle pozitif büyüme kaydetmedi. Satışlar iyimser değil ve otomobil şirketlerinin yeniden başlama oranı da endişe verici. Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yakından takip edilen 23 işletme grubunun anket sonuçlarına göre (yıllık satışların% 96'sından fazlası), 11 Mart itibarıyla genel yeniden başlama oranı Sadece% 40'tan fazla.
"Çığ sırasında hiçbir kar tanesi masum değildir." Otomobil pazarındaki genel düşüş, ilgili çeşitli otomobil şirketlerinin satışlarındaki yıllık düşüşün sonucudur. Ancak kaynağa dönersek, araba satışlarındaki keskin düşüş bir mücbir sebep faktöründen kaynaklanıyordu ve büyük otomobil şirketleri de "kurbanlar" idi.
Otomobil pazarı üzüntülerle dolu ve Volkswagen ve Toyota gibi otomobil şirketleri bile "Ivy League" satışı gibi batan girdaptan kurtulamıyor. Ancak, bu "karanlık" zamanda, pazarı alt üst etmeyi başaran ve "karanlık" otomobil pazarına biraz ışık gönderen bağımsız bir araba şirketi vardı. Bu Hongqi markasıdır!
Hongqi tarafından yayınlanan resmi satış verilerine göre, markanın araç satışları bu yıl şubat ayında bir önceki yıla göre% 32,5 artışla 3.752'ye ulaşırken, bu yıl Ocak ayında markanın araç satışları bir önceki yıla göre% 142,7 artışla 12.630 oldu; dolayısıyla Ocak ayından Şubat ayına kadar kümülatif satış hacmi oldu 16.382 araç, bir önceki yıla göre% 103,8 artış gösterdi. Yurtiçi otomobil pazarı "negatif enerji" ile örtüştüğü anda, Hongqi markası, bağımsız otomobil şirketleri için bir nimet olan ve yerel otomobil pazarı için daha da fazlası olan rüzgârlara ulaşabilir.
Aslında, Hongqi markasının "durgun pazara karşı" yaptığı ilk olay bu değil. 2019 yılına bakıldığında, yurt içi dar binek otomobil satış hacmi yıllık% 7,4 düşüşle 20,7 milyon adet olurken, Hongqi markasının kümülatif satışları 2018'in aynı dönemindeki 33.000 adede göre% 203 artışla geçen yıl 100.000 adedi aştı. .
Otomobil pazarı üzüntülerle dolu ama Hongqi markası gelişiyor. Hongqi ne tür bir "sihir" kullanıyor?
Hiç kimsenin Hongqi'nin L5 ve L7 iki büyük modelinin değerlerini kolayca yok etmeye cesaret edemediği ve FAW çalışanlarının çabalarını topladığı doğrudur.Grupun neredeyse tamamı tarafından yapılan ikisi bağımsız arabaların gururu ve aynı zamanda Çin'de üretildiklerini de gösteriyorlar. Hardcore "gücü. Bununla birlikte, ulaşılamaz fiyat ve son derece katı nitelik inceleme süreci, ikisinin otonom otomobil şirketlerinin ruhani liderleri olmalarına izin verdi. Yüksek bir yerde duran Hongqi markası kitlelerden gelse de kitlelere ulaşmak zor ve sıcak satış bir lüks haline geldi.
Söylendiği gibi, satışlar kahraman olarak kabul edilemez, ancak yolcu olma özelliği taşıyan herhangi bir ticari otomobil şirketi için, araba satışları aynı zamanda otomobil şirketinin kar ve gelirinin bir barometresi ve hayatta kalıp kalamayacağının önemli bir göstergesidir. Harcama miktarına bakılmaksızın, "ulusal otomobil" duyguları ve tarihsel önemi ile "bir PPT başlatan" dışarıdan güçlü ve orta güçlü "yeni otomobil kuvvetleri arasındaki fark nedir ve gerisi patlamaya bağlıdır?
Bağımsız lüks için gerçek bir ölçüt haline gelmek. Yeni fırsatları kavrayan, pazarlamaya ve ticarileştirmeye geçiş bir okun eşiğinde ve lanse edilmesi gerekiyor. Daha fazla insanın kırmızı bayrağın ruhuna dokunmasına izin vermek için, artık dünyanın hafızasında manevi bir lider olarak var olan bir hiçlik sembolü gibi olamaz. 2013 yılında piyasaya sürülen Hongqi H7, giriş eşiğini 300.000'in altına düşürerek Hongqi markasının yolcu ve ticarileştirmeye dönüşümünün resmen başlangıcı oldu.
Ardından gelen Hongqi H5, Hongqi'nin ruhunu mükemmel bir iniş yapmak için giriş engelini bir kez daha düşürdü. Hongqi markasının doğuştan gelen hisleri + insanlara yakın fiyat + düzgün şekil, bol konfigürasyon tedariği ve bol sürüş alanı iyi bir ürün yaratıyor. Güç, sonunda Hongqi markasının sıcak satışların tadını tatmasına izin verin.
Hongqi H7 ve H5'in yolcu pazarını keşfetmesi sayesinde, Hongqi markası sahnenin merkezine geri döndü. Birikmiş başarılı deneyim, Hongqi HS5 ve HS7'nin erken keşif aşamasını atlamasına ve doğrudan Tüketiciler "konuşmalara" katılır. Hongqi HS5, markanın ilk SUV'si ve aynı zamanda SUV pazarındaki boşlukları dolduruyor.Hongqi HS5 lüks, güvenlik, zeka, alan ve konfor ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Hongqi HS7, arkada 3.0T V6 motor, 8AT şanzıman, 64 renkli ortam ışığı ve iki adet 10,1 inç yüzer LCD ekran ile donatılmıştır. Açıkçası, Audi Q7'nin ürün gücüyle karşılaştırılabilir, ancak yalnızca Çinliler tarafından çok beğenilen "büyük şeyler yapmak için küçük para harcama" şeklindeki tüketici tutumuna gerçekten uyan Volkswagen Tuang'ın fiyatını satıyor.
Ürün 1, pazarlama 0, iyi ürünler kraldır. 1'in olmadığı ve daha fazla 0'ın boşuna olmadığı doğru, ancak öte yandan, sadece 1'ler var ve arkasında 0'lar da boşuna değil mi? Daha güçlü, daha iyi ve ürün gücüyle dolu olmak konusunda ısrar ederken, pazarlamanın önemi ile de yüzleşmeliyiz. Dönüşümden sonra, yeni kırmızı bayrak bunu açıkça anlıyor ve çeşitli sınır ötesi pazarlama yoluyla yeni nesil tüketici grupları ile bir iletişim köprüsü kurdu.
Çinin en büyük programını, kültürel ve sosyal IP-CCTV Bahar Şenliği Galasını adlandırmak ve bir hayran festivali düzenlemek, tüketicilere Xinhongqinin üst düzey özel atölyesini ve H platform montaj atölyesini kendi gözleriyle izleme fırsatı vermek ve Xinhongqi H9u dünyanın en büyük genişliği olarak adlandırmak gibi. Yami uzaktan algılama uydularında, Changchun Uluslararası Maratonu ve ünlü spor markası Li Ning birlikte çevresel ürünleri piyasaya sürdü.
Yasak Şehir ile stratejik bir işbirliğine ulaştı, "Bin Mor Bin Kırmızı-Eski Çin Çiçekleri ve Ağaçları ve Kültür Eserleri Özel Sergisi" ni gerçekleştirdi ve Hava Kuvvetleri Havacılık Açık Gün etkinliklerine derinlemesine katıldı. Yeni ve çeşitlendirilmiş pazarlama önlemleri serisi, yalnızca marka IP'sini güçlendirmek ve kullanıcı bağlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda Xinhongqi'nin marka imajını da geliştirir.
İkinci olarak, bu aşamadaki özel dönem için, yeni Hongqi markası, resmi Tmall Hongqi amiral gemisi mağazasında ve Hongqi Zhilian Uygulamasında yeni Hongqi H9 ön sipariş planını başlatmak ve Huawei'yi dünya çapında başarılı bir şekilde araba rezervasyonu yaptıran ilk 200 kullanıcıya sunmak da dahil olmak üzere çevrimiçi ve çevrimdışı satış kanallarını aktif olarak genişletiyor. Yeni marka amiral gemisi cep telefonları, sınırlı özelleştirilmiş numara sertifikaları vb. Ayrıca, araç sahipleri için uzatılmış garanti, "4 + 3" bakım faaliyetleri ve araçtaki ilgili işlemlerin video gösterimi dahil olmak üzere üç düşünceli hizmet politikasının formüle edildiği açıklandı.
Ürün tarzının dönüşümü, ana akım tüketici gruplarının otomobiller için ihtiyaçlarını karşılayan insan dostu ve genç ürünlerin piyasaya sürülmesi; yenilikçi pazarlama sistemi, markalar ve kullanıcılar arasındaki ilişkiyi giderek yakınlaştırdı ve ikisi birbirini başarıyla tamamladı. "Hongqi markası. Genel halkla bütünleşen iç ve dış niteliksel değişiklikler, satışlarda da niceliksel değişiklikleri tetiklemiştir.
Tarih insanlar tarafından yazılır ve aynı zamanda geçmişte gerçek bir varoluştur.Kimse otonom arabaların yaşadığı "kaba" çağı silemez.Geçmişin "karanlık tarihi" de tüketicilere otonom arabaların kalitesinin özgünlüğünü verir. Güvensizlik.
Güçlü bir Çin otomobil endüstrisini destekleyen ve bir marka gücü oluşturmaya yardımcı olan Hongqi markası için, ürün düzeyinde bağımsız otomobil şirketleri için sadece ses çıkarmamalı, aynı zamanda kalite kontrolünde de bir örnek oluşturmalıdır. Peki, araçların ilerleyen aşamalarında oluşabilecek kalite sorunları ile ilgili tüketicilerin endişelerini tek adımda nasıl ortadan kaldırabiliriz?
Kısa sürede hızlı bir şekilde tüketici güvenini oluşturmanın en etkili yolu, ömür boyu ücretsiz bir garanti politikası sağlamaktır. Hongqi'nin resmi web sitesine girin, onarım ve bakım sütununda "Hongqi H5, Hongqi H7, Hongqi L5 ve gelecekte satılacak tüm Hongqi marka modellerinin ilgili bilgilerine göz atabilirsiniz, hepsi ömür boyu ücretsiz garanti politikasına sahiptir."
"Üstün Tasasız, Ömür Boyu Garanti" politikası, Hongqi markasının ömür boyu tüketicilere verdiği ömür boyu bir taahhüttür. Bu hareket şüphesiz tüketicilere "güvence" verdi.
2019'da tam bir zaferin başarısından ders alan kendini beğenmiş Hongqi markası, yıllık satış hedefini 2019'da 100.000 araçtan bu yıl 200.000 araca yükseltti. 2019'da yılın başında belirlenen 100.000 araç hedefini aşmak, Hongqi'ye satışlarını ikiye katlama cesareti veriyor.Ancak, 100.000'den 200.000'e kadar olan aşamalı büyümeyi tamamlamak için, otomobil pazarının bu yıl mücbir sebeplerle karşılaştığı gerçeğinden bahsetmeden, söz konusu direnç küçümsenemez. , Kendini korumak için üretimi ve ücretleri düşürme öncülü altında, tüm araba şirketleri Hongqi'nin satışlarını ikiye katlama arzusunu gerçekleştirebilir mi?
Her şeyden önce, markanın ikinci promosyonunun kilit modelleri olarak kabul edilen iki Hongqi HS5 ve HS7, yaklaşık bir yıl süren pazar yağışından sonra kamuoyunda belli bir övgü topladı. Güç ve fiyat kombinasyonunun tam olarak doğru olduğu ve ikisinin satışlarının bu yıl başka bir zirveye ulaşması bekleniyor. Elbette Hongqi'nin dönüşümünün kapısını açan Hongqi H5 ve H7'nin arkalarında güç uygulamaya devam edeceğini unutmamalıyız.
İkinci olarak, Hongqi markası önceden kapsamlı bir yeni araba tanıtım planı uygulamaya koydu. Hongqi'nin planına göre, marka altındaki tüm modeller gelecekte L serisi yeni Gaoshang Hongqi aşırı otomobil; S serisi yeni Gaoshang Hongqi kupası; H serisi yeni Gaoshang Hongqi ana akım arabası olmak üzere 4 seriye ayrılacak. Q serisi - yeni Gaoshang Hongqi iş seyahati aracı ve 2025'ten önce 17 yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor. Ve bu yıl piyasada gişe rekorları kıran iki yeni araba olacak.
Bunlar, "Beş Yeni Kırmızı Bayrak, Jiuding'in Çalışması" olarak bilinen yeni kırmızı bayrak H9 ve "Rolls Royce" un Çince versiyonu.
Ve 100 kilometre hızlanma süresi 4 saniyeden az, maksimum seyir menzili 600 kilometreden fazla, 5160/2000 / 1730mm "ölçüler", 3250mm dingil mesafesi tam boyutlu SUV gövde şekli yeni saf elektrikli amiral gemisi SUV-Hongqi E115.
Ek olarak, halkın inancı var ve Hongqi'nin hiçbir duygusu yok! Ülke halkı için kırmızı bayrak, ulusal arabanın temsilcisi, zamanın sembolü ve tarihin işaretidir. Hongqi markası, net olmayan ve soyut ama çok arzu edilen vatansever bir duygu içeriyor. Geçmişte, yüksek fiyat tüketicilerin Hongqi markasına yönelik gerçek duygularını açığa çıkarmasına izin veremezdi, ancak şimdi insanlara gittikçe daha yakın olan Hongqi markasının herkesin kalplerine söyleyeceği bir nesnesi var.
2003 deneyimine göre, ilkbahar günlerinin gelişiyle birlikte, insanların uzun süredir bastırılmış tüketici istekleri daha sonraki aşamada patlayacak ve "misilleme" tüketimi uygulayacaktır. Sözde "misilleme" tüketimi aslında edebiyat bilgini Shan Zhengping tarafından yaratıldı. Ancak yazıda yazar kelimeleri tanımlamadı, sadece herkesin anlayabileceği bazı fenomenler sağladı. Aslında, tüketicinin tüketim arzusu telafi edici bir tüketici psikolojisi gibidir.
Araştırmalar, telafi edici tüketimin arkasında üç psikolojik motivasyon olduğunu göstermektedir: yetenek ihtiyaçları, özerk ihtiyaçlar ve aidiyet ihtiyaçları. Bu üç yönden herhangi birinin yokluğu, bir tehdit duygusu getirebilir ve tüketicilere tüketim yoluyla kendilerini telafi etmeleri için ilham verebilir. Özerklik ihtiyacı aynı zamanda bir özgürlük duygusunun yokluğunu da içerir, yani insanlar çevredeki çevre üzerinde kontrol hissine sahip değildir ve istediklerini yapamazlar. Araştırmalar, sınırlı alanın insanları özgür hissettirdiğini ve bunun da telafi edici tüketici talebini uyandırdığını buldu. Ve bir araba satın almak otonom talep kategorisine giriyor.
Kara bulutların ilk iki ayında Hongqi markasının kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 103,8 artışla 16.382'ye ulaştı ve 200.000 araçlık yıllık satış hedefinin% 8.2'si tamamlandı. Otomobil pazarının kademeli olarak toparlanması ve yerel yönetimler tarafından otomobil satışlarını teşvik etmek için art arda güçlü politikaların başlatılmasıyla, belki de güçlü bir dayanıklılığa sahip olan Hongqi markası, sadece 200.000 araçlık yıllık satış hedefine ulaşmakla kalmaz, aynı zamanda geçen yıl olduğu gibi hedefe planlanandan önce de ulaşabilir!
2019'da yeni yılın başlangıcından, tüm 2019 yılının büyük başarısına, 2020'ye kadar, otomobil pazarının genel aşağı yönlü direncine karşı pazar karşısında yükselecek. Bir kerelik başarı şansa bağlanabilir, ancak zorluklarda yükselmeye devam edebilmek kesinlikle şans değildir. Ayrıca, Hongqi markasının zaten üstün stres direncine sahip olduğunu da yansıtır.
Ana akım tüketici gruplarının otomobil ihtiyaçlarına yakın olan Hongqi H7, Hongqi HS5 ve Hongqi HS7, Hongqi duygularını düşürmek için güçlerini kullanarak art arda piyasaya sürüldü ve ardından gelen yeni Hongqi H9 markayı güçlendirmeye devam edecek. Hem ürünün gerçekliği hem de daha moda olan duyguların adı var ... Kim bu kadar kırmızı bayrağı sevmez?
Geçmişteki kırmızı bayraklarda kusurlar vardı ama her şeyde çatlaklar vardı ve ışığın girdiği yer orasıydı. Hongqi gitmesine izin vermedi, ancak kendi çatlaklarını buldu ve içeri giren ışıkla onları onardı ve tüketicileri somut ürünlerle etkiledi. Tüketicilerin gözleri ayırt edici ve gerçekten kalpten araba üreten bir şirkete, özellikle de binlerce insana derin bir sevgi besleyen kırmızı bayraklar için göz yummayacaklar!
