200.000 yuan'lık bir sürü SUV var, bu iki model ilk bakışta sıradan arabalardan farklı!
Yaklaşık 200.000 yuan, gençler için uygun ve belirli bir pratikliği olan özel ve kişiselleştirilmiş bir araba satın almak istiyorum.
Özel ama aynı zamanda pratik olmak istiyorsanız, crossover SUV en uygun olanıdır.Subaru XV, daha eski bir crossover SUV'dur.Geleneksel bir SUV'un şişirilmiş gövdesine sahip değildir, aynı zamanda belirli bir pratiklik ve pasiflik derecesine sahiptir.Ayrıca bir lüks marka kampı da vardır. Güçlü crossover SUV-Audi Q2L, şu anda en düşük eşikli SUV.Profesörün de iki aracı da test ettiği ortaya çıktı.Sonra ikisini karşılaştırın.
Her şeyden önce, fiyat açısından, ikisi arasında bir çapraz ateş bölgesi var.Subaru XV'nin fiyatı Q2L'den tam 20.000 daha ucuz olmasına rağmen, Q2L şu anda 50.000 yuan'ın üzerinde bir terminal indirimine sahip.Aksine, XV'de indirim yok, bu yüzden lüks markaların takip ettiğini düşünmeyin Uzaklardasınız, aslında lüks markalar tüketicilere daha da yaklaşıyor.
İki otomobile dönecek olursak, XV herkesin aşina olduğu bir crossover SUV, bu yüzden daha fazlasını tanıtmayacağım ve Q2L aslında geleneksel bir SUV türü değil çünkü Audi SUV çift sayıda otomobile sahip (2/4 / 6/8) kişiselleştirilmiş ana konumlandırmadır ve aynı zamanda MQB platformudur, A3'ün SUV versiyonu olduğu söylenebilir.
Ancak her ikisi de çapraz SUV olmasına rağmen, farklı mizaçlara sahipler. Üst gövdesi bir hatchback impreza olduğundan, kurallarında Subaru'nun keskin mizacıyla XV düz ve stabildir; Q2L ise görsel odağı ön, büyük boyutlu ızgara, kompakt arka ve görsel etkiye koyar. Daha güçlü, geçmişte Audi'nin rasyonel adamının donuk imajını değiştiriyor.
Audi Q2L'nin detayları dikkat çekicidir.Asma tavanı, C sütununda Audi'nin LOGO'sunu ve karartılmış tekerlek stilini benimser.S-line tasarımının eklenmesiyle tüketicilerin hassas noktalarını anlar ve insanların kendilerini daha iyi hissetmelerini sağlar. Çok beğendim
Günümüze girişinden bu yana, XV'ye gelince, henüz değiştirilmedi.Sadece optimize edildi.Işıkların ve tekerleklerin şekli öncekinden daha sert. Bunun dışında çok fazla parlak nokta yok, ancak genel görünüm hala çok hoş ve çekici, ancak nispeten çekici. Q2L ile karşılaştırıldığında, hala iki nokta görsel etkiden yoksundur.
Boyut açısından, Q2L uzatıldı, ancak XV hala Q2L'yi çok yönlü olarak yönetiyor, ancak hepsi birkaç santimetre ve boşluk özellikle büyük değil. Sonuçta, XV kompakt olarak konumlandırılırken, Q2L küçük bir SUV.
Sürüş alanında küçük bir boşluk var. Arka sıradaki XV, Q2L'den biraz daha fazla bacak mesafesine sahip, ancak aslında yarım kat. "Yeterince, sıkışık değil" olarak tanımlanabilir; ayrıntılarda küçük bir fark var, Q2L'nin açık güneşi Duygu daha iyi olacak, pencere çizgisi alçak, açıklık biraz daha büyük ve baş boşluğu biraz daha fazla.
Otomobile girerken, tamamen farklı iki tarz var. XV'nin iç mekanı büyük ilerleme kaydetti. Düz merkezi kontrol ekranı bir sadelik ve teknoloji duygusu katıyor.Direksiyon simidi ve dekoratif hareketler eskisinden daha rafine olacak şekilde optimize edildi, ancak genel olarak Hâlâ huzur içinde.
Audi Q2L çok fazla süsleme ve dekorasyona sahip olmasa da, A3 ile aynı tasarımı benimser ve sadeliği daha güçlü bir teknoloji duygusu ortaya çıkarır.Ultra-ince asılı merkezi kontrol ekranı ve merkezi kontroldeki delici bir trim şeridi bir ağ dokusuna sahiptir. Kırmızı emniyet kemerleri var, atmosfer yerinde ve XV'den daha şık ve şık, görsel olarak daha basit ama daha rahat.
Bununla birlikte, iç malzemeler şüphesiz Q2L'den çok daha iyi.Orta konsoldan gidonun iki tarafına ve kapı kol dayamalarına kadar, deri daha geniş bir alanı kaplıyor ve çoğu yumuşak yumuşak plastikler ve tabii ki daha az sert plastikler; Q2L pek çok sert plastiğe sahip değildir, ancak yumuşak sulu plastiklerin oranı daha yüksektir ve deri materyallerin oranı XV kadar yüksek değildir.
Konfigürasyonun kendine has özellikleri vardır. Q2L sub-low konfigürasyonu yeterli ve fiyatı yüksek.Q2L otomatik fren sistemi ve temel güvenlik konfigürasyonu tüm serinin standart ekipmanı olduğu için satın almaya değer.Lüks bir markanın temel konfigürasyonu olarak zaten yeterince yüksek.Sabit hızlı seyir, anahtarsız çalıştırma, Elektrikli koltuk ayarı yeterlidir ve mümkünse sanal bir kokpit seçilebilir.
XV, ikinci en iyi konfigürasyon olmak için en iyisidir, çünkü Subaru'nun karakteristik Görme yeteneği yalnızca en yüksek iki konfigürasyona sahiptir ve giriş modelinin fiyatı sadece 20.000 yuan'dır ve konfigürasyon çok daha fazladır, örneğin tam hızlı ACC seyir, koltuk ısıtması, otomatik farlar vb.
İkisi arasındaki dinamik açıdan fark, başlıktan da anlaşılacağı gibi, XV düz ve sabittir.Kendi modelinin ağırlık merkezi, merkeze yerleştirilmek üzere tasarlandığından ve simetrik, yatay olarak zıt bir motor olduğundan, tüm arabanın ağırlık merkezi çok eşit bir şekilde dağıtılmıştır. İster şehirde ister otoyolda sürün, sürüş tutumu oldukça sabittir.
Mevcut XV, orijinal bazda 48V hafif hibrit sistem ekledi.Bu 48V sistem enerji tüketiminde sadece küçük bir kazanç sağlayabilir. Sürüş kontrolüne çok fazla iyileştirme getirmesini beklemeyin, sadece yerel olarak artırabilir. Sürüş konforu, çünkü XV'nin kendinden emişli + CVT sisteminin kendisi zaten yeterince pürüzsüz; XV'in gücü yeterli bir seviyede, direksiyon net ve vücut duruşu sabit, ayrılıp viraj almak için cesur olabilirsiniz çünkü gücü bunu yapamaz. Ne kadar çirkin bir şey.
Ancak XV'nin gücü diğer yandan pasifliktir. XV'in pasifliği kesinlikle hayal gücünüzün ötesinde, çünkü gövdesi nispeten kompakt, şasisi düşük değil ve aynı zamanda tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.Çok zorlu çapraz aksları, eğimleri ve kabuk kraterleri geçebilir. Profesör, çoğu kentsel SUV'dan daha yüksek pasifliğe sahip olduğunu söylemeye cesaret ediyor.
Öte yandan Audi Q2L'nin sürüş kontrolü, ilgili kitlesinin ihtiyaçlarına daha uygun, daha eğlenceli ve gelenekten farklı olabilir. Q2L'nin şasi ayarı, Avrupa otomobillerinin sıkı ve sağlam bir ayarı olduğu için, bölme sırasında çok destekleyici ve zor.
1.4T motorun gücü tam anlamıyla doğru.Spor modunda, biraz "karakter bölünmesi" hissedebilirsiniz. (Açık olmasa da), vites kutusu ve gazın tepki hızı daha hızlı hale gelir ve direksiyon aşırı derecede sıkı hale gelir. Sağlam ve bir anda tavuk kanı gibi; arabanın önü ağır ve kuyruğu hafif, küçük bir çelik top gibi, çok hırçın.
İki arabayı kim seçer? Birçok tanıdığın Audi Q2L'yi seçeceğine ve şahsen seçeceğine inanıyorum çünkü Q2L lüks markalar için en kolay SUV olsa da, marka etkisi bir yana, size birçok sürpriz verebilir. Değer tasarımı, konfigürasyonu ve sürüş, Volkswagen Grubu platformunun getirdiği ikramiyeden daha fazla olan paranın karşılığını ve hatta paranın değerini elde etti.
Ve Subaru XV, karşılaştırılabilirlik, sürüş dengesi, pasiflik, kabindeki malzemeler, Q2L'den daha yüksek konfigürasyon seviyesi, size daha dengeli ve konforlu bir araba deneyimi sunabilir, mutlaktan daha iyidir Çoğu kentsel SUV güçlü konfigürasyona ve işlevselliğe sahiptir.
Genel olarak, kimi seçeceğiniz araç satın alma ihtiyaçlarınıza bağlıdır.Kimlik ve statünüzü göstermek ve geleneksel SUV sürüş kontrolünün aksine marka gücüne değer vermek istiyorsanız, Q2L çok uygun maliyetli bir seçimdir; Bir otomobil deneyiminde işlevsellik ve konfor arayışı Subaru XV'dir.
