2020 yılının en iyi otomobili burada.Peugeot 208 Avrupa'da daha mı popüler?
Yıllar sonra, otomotiv sektörünün haberleri bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'ndan çıkamaz, küresel nedenlerle birçok fuar ertelendi veya kapatıldı.
Ancak, Cenevre Otomobil Fuarı'nın seçimi durdurulamaz ve yedi büyük Avrupa dergisi tarafından düzenlenmektedir: Autocar, British Autocar, Autopista, Autovisie, L'Automobile Magazine, Stern, ViBilägare ve Avrupa Otomobil Festivali oylamasında 23 ülkeden en iyi 58 gazeteci. Otomotiv sektörünün en prestijli ödülü olarak kabul edilen "Yılın Otomobili" yayınlandı.
2020 Yılın Otomobili-Peugeot 208
Puan: 281 puan
Belki Çin'deki arkadaşlarım Peugeot 208'i duymamışlardır ve Çin'de daha çok 206 ve 207 duyuyorum, ancak Avrupa'da, özellikle Fransa ve Danimarka'da bu araba çok yaygındır. Önceki nesil Peugeot 208, Avrupa pazarında 295.000 adet satarak onu PSA Grubu'nun en çok satan modeli haline getirirken, ikinci satış yapan kardeş Peugeot 3008 ise PSA Grubu'dur.
Peugeot 2082012'de doğdu ve nesiller arası bir değişikliğe uğramadı.Şubat 2020'de yeni nesil fotoğraflar, benzersiz tasarım ve Fransızların hayal gücü ile birlikte resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra Ford Fiesta ve Renault Clio ile birlikte popüler oldu. En popüler küçük hatchback olun.
En son Peugeot 208, tombul tasarımını değiştirdi ve genç Avrupalıların küçük hatchback'ler için hayal gücüne uygun radikal ve modaya uygun bir tasarımı benimsedi.
İç mekan, Peugeot'nun en ayırt edici yönü.Çift kollu direksiyon simidi küçük ama tutuş hiç de fena değil; büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı mevcut ana akım estetiğe uyuyor. Karbon fiber plaka, aracın sportif özelliklerini daha da geliştirmek için soldan sağa doğru uzanır ve ön kapı kolunun üzerine uzanır.
Güç açısından, yeni 208 benzinli versiyon 1.2T motor kullanıyor ve 75 beygir gücündeki versiyon 5MT şanzıman ile eşleşiyor; 100 beygir gücünde versiyon ve 130 beygir gücünde versiyon 6MT veya 8AT şanzıman ile eşleşiyor. 1.5L dizel versiyonu 100 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip ve 5MT şanzıman ile eşleştiriliyor.Aynı zamanda NEDC koşullarında 450km seyir menziline sahip 136 beygirlik elektrik motorlu elektrikli model e-208 de bulunuyor.
Profesör Yorumları
Peugeot 208, Avrupalı bir aday konseptini temsil eden tipik bir otomobil, küçük olmasına rağmen beş iç organa sahip. Fütüristik tasarım, gençlerin benzersiz özelliklerini yansıtıyor. Yenilenen Peugeot 208 sorunsuz bir seyir değil Bu pazar segmentinde Volkswagen Polo ve Toyota Auris gibi daha iyi itibara sahip yarışmalar var.
İkincilik - Tesla Model 3
Puan: 242 puan
Model 3, Avrupa'da lansmanından bu yana büyük beğeni topladı. İster Avrupa çevre koruma öncülerine, ister saf elektrikli araçlarda en iyi deneyime sahip üreticiye hitap ediyor olsun, Avrupalıların geleceğe yönelik beklentilerini karşılayan Teslanın inek kişiliğidir. Hayal etmek.
Aynı zamanda, mevcut en yüksek dayanıklılık seviyesi ve Model 3'ün giriş fiyatı ile birlikte, Model 3'ü daha çekici kılan elektrikli araç otomatik destekli sürüş deneyimi ve güçlü hızlanma performansı vardır.
Öne Çıkanlar
Küçük boyut, büyük güç. Model 300 hızlanma performansının standart batarya versiyonu 5,6 saniye, uzun batarya ömrü versiyonu 4,2 saniye ve en yüksek performans versiyonu 3,4 saniyedir.BMW 325Li'nin hızlanma süresi 7,76 saniye ve Mercedes-Benz C260 L'nin hızlanma süresi 8,85 saniyedir. Hemen görüşürüz.
Tesla, en eksiksiz destekli sürüş işlevine sahiptir. Yerli Model 3'ün çipler ve çevre koruma listeleri ile ilgili sorunları olsa da, Tesla'nın mevcut destekli sürüş fonksiyonunun piyasadaki tüm otomobillerin en eksiksiz olduğu inkar edilemez.
Fiyat açısından, önceki Model S ve Model X ile karşılaştırıldığında, Model 3 daha düşük bir konumlandırmaya ve daha avantajlı bir fiyata sahiptir.
Yuva
1. Tesla'nın Çinli tüketicilere "dolandırıcılık" yaptığından şüpheleniliyor İşletme sahibi, Model 3 otopilot çipinin HW2.5 olduğundan ve standart konfigürasyonun HW3.0 olması gerektiğinden şikayet etti.
2. Şu anda, Tesla'nın yerel versiyonu sadece standart bir dayanıklılık versiyonuna sahip ve dayanıklılık nispeten zayıf. Anlayışa göre, Model 3'ün mevcut yurtiçi versiyonu NEDC koşullarında 445km seyir menziline sahip ve gerçek deneyim sadece 300km erken. Bu hala Guangzhou'da. İlkbahardaki performans, kışın kuzeydoğudaysa, seyir aralığı hayal edilebilir.
Üçüncülük-Porsche Taycan
Puan: 222 puan
Taycan, Porsche'nin çığır açan bir ürünüdür ve Porsche'nin, yakıtlı araçlar çağından itibaren yeni enerji çağına resmi olarak girdiğine tanıklık etmiştir. Otomobilin en önemli özelliği, seyir mesafesini 5 dakikada 100 km artırabilen yüksek voltajlı 800V şarj sistemi gibi bir dizi yenilikçi teknolojinin kullanılmasıdır; 10 pistonlu karbon seramik fren diskleri, aracın daha iyi fren performansına sahip olmasına yardımcı olur.
Rakibi Model S ile karşılaştırıldığında Porschenin otomobil yapımındaki yıllara dayanan tecrübesiyle birleştiğinde, işçilik, malzeme, ergonomi ve spor performansı açısından daha da iyi olan Taycan, bir süre önce Taycanın New Northda olduğu bildirildi. Tesla, çemberi fırçaladıktan sonra onu kabul etmeyi reddetti ve Porsche ile yüzleşmek için PK'ye göre daha yüksek elektrifikasyon sistemi özelliklerine sahip araçlar kullandı.
Dördüncülük - Renault Clio
Puan: 211 puan
Clio, yılın Peugeot 208'i gibi, Avrupa pazarına odaklanan küçük bir spor hatchback. Renault Clio, 2019'da Avrupa'da en çok satan şehir otomobili şampiyonu. Renault, Avrupa'daki Çin pazarına eşdeğerdir.Mükemmel itibarının yanı sıra geniş bir kullanıcı kitlesine ve modifiye edilmiş bir kitleye sahiptir.
Clio'nun Avrupa'daki popülaritesi Asya pazarındaki Honda Fit'inkinden daha az değildir.Kasesi ucuz, kullanımı kolay ve bakımı kolaydır.Clio'nun Avrupa'da bu kadar popüler olmasının nedenleri bunlardır.
Görünüm güncellemesine ek olarak, iç mekan Renault Clio'nun öne çıkan özelliği.Renault'un en yeni "akıllı kokpit" konseptini kullanıyor ve Renault'nun en yeni EASY LINK multimedya platformu ile donatılmıştır. 7 inç harici ekrana, 7 inç yerleşik ekrana veya 9,3 inç'e sahip. Yerleşik ekran isteğe bağlıdır. Clio aynı zamanda tüketicilerin tercih etmesi için 8 farklı iç özelleştirme paketi de sunuyor.Merkez konsol, gösterge paneli, kapı paneli, direksiyon simidi ve kol dayama yerlerinin malzeme ve renkleri araç sahibinin tercihlerine göre seçilebiliyor.
Güç açısından modelin benzinli versiyonu 1.0L, 1.0T ve 1.3T motorlarla donatılacak ve 1.5L dizel motorlar da mevcut. 1.3T motor, maksimum 130 beygir gücü ve maksimum 240N tork ile Mercedes-Benz A sınıfı ile paylaşılıyor. m, bu tür bir güç verisi, bu kadar küçük bir arabadaki performans açısından kesinlikle dört gözle beklemeye değer.
Beşinci sıra-Ford PUMA
Puan: 209 puan
PUMA o spor markasını ilk kez mi düşünüyor? Ancak, bu ortak markalı bir araç değil, Ford'a ait olan ve Puma markasıyla hiçbir ilgisi olmayan küçük bir SUV.
PUMA'nın Ford'un kompakt bir coupe otomobil serisi olduğu ortaya çıktı.Avrupa'da 1997'de piyasaya sürüldü. Önden çekişli bir model olarak konumlandırıldı. 2002'de durduruldu. O zamandan beri PUMA otomobil serisinde yeni bir otomobil lansmanı yapılmadı.Sadece ismen otomobil serisine ait. .
Ford, 2019'da PUMA'yı yeniden canlandırdı ve bu kez küçük bir izleyici kitlesiyle coupe'yi terk ederek küçük bir SUV'ye dönüştürdü. PUMA, alanı ve pratik küçük SUV'leri hedeflemiyor, Mazda CX-3, Toyota C-HR ve Hyundai Encino gibi genç, sportif ve bireysel SUV pazarını hedefliyor.
PUMA şık bir tasarım tarzını benimser China Net bazı aile tasarım unsurlarını korurken, şık geniş alanlı farlar insanlara hoş bir tat verir. C-HR'ın hareket duygusu yaratan karmaşık çizgileriyle karşılaştırıldığında, PUMA'nın yaklaşımı daha çok bir Tai Chi ustası gibidir, sertliğin üstesinden gelmek için yumuşaklığı kullanır ve istenen etkiyi en basit çizgilerle ifade eder.
İçeride sürpriz yok, bunun PUMA olduğunu söylemezseniz, profesörün resmi yanlış yerleştirdiğini düşüneceksiniz.
Ancak bagaj parlak bir noktadır.Ford, geleneksel depolama kapasitesine ek olarak PUMA için MegaBox adında bir saklama bölmesi tasarladı.Bu saklama bölmesi 80 litre hacim sağlayabilir.Bu saklama bölmesi ile bagaj kullanılabilir. Kantonluların yılbaşında almayı sevdikleri birkaç saksı çiçek ve mandalina saksıları gibi daha uzun boylu eşyalar yerleştirin.Bu genişleme ile arka yolcuların sürüşünü etkilemeden bagaja kolayca yerleştirilebilirler.
Aynı zamanda eşya gözünün alt kısmında drenaj deliği var Ford, buraya çamurlu ve kumlu ayakkabılar gibi bazı kirli eşyalar koyabileceğinizi, temizlemeniz gerektiğinde sadece su eklemeniz ve ardından depoyu temizlemek için tahliye deliğini açmanız gerektiğini belirtti. Karakteristik, pratiklik MAX!
Güç açısından PUMA, 48V hafif hibrit sistemle donatılmış ve araca 125 veya 155 beygir gücü sağlamak için bir BSG motor kullanan 1.0T üç silindirli turboşarjlı bir motor kullanıyor. Motor, değişken silindir işlevini gerçekleştirebilir ve düşük yük koşullarında yakıttan tasarruf etmek için bir silindiri kapatabilir.
Altıncı sıra-Toyota Corolla
Puan: 152 puan
Dünyanın en çok satan arabası, şaka yaptığını düşünüyor musun? Corollanın yerli dahil olmak üzere dünyanın her yerindeki itibarı birinci sınıftır, Corolla Avrupa versiyonu, çifte standart olmaksızın yerel standartla aynıdır. Corolla'nın Çin'e geldikten sonra iki görünümü var: Yerli Corolla, Avrupa Corolla ile aynı görünüm tasarımına sahipken, yerli Leiling, Japon Corolla'dır.
Corolla'nın değiştirilmesinden sonra TNGA mimarisi kullanıldı ve aracın hem gövde sertliği hem de tasarımı büyük ölçüde iyileştirildi.Yerli tüketicilerimiz de bu görünüme aşina olduğu için burada bahsetmeyeceğim.
Corolla'nın değişimden sonra öne çıkan özelliği, tüm serinin standart olarak Toyota'nın TSS sistemi ile donatılmasıdır. TSS sistemi, uyarlamalı seyir, aktif frenleme vb. Dahil olmak üzere Toyota tarafından geliştirilen bir dizi aktif güvenlik sistemi ve ayrıca 8 hava yastığının standart konfigürasyonudur. Bu, Toyota'nın kompakt yapısıdır. Model arabaların güvenliğinde kıyaslamanın rolü.
Yukarıda: Cash Corolla, Altta: Eski Corolla
Önceki nesilde eleştirilen bağımsız olmayan arka süspansiyon da bağımsız bir süspansiyonla değiştirildi.Bir tarafa çarpıldığında, bağımsız olmayan süspansiyon diğer tekerleğin sekmesine etki edecek, bağımsız süspansiyonda bu fenomen olmayacak, bu yüzden teorik olarak bağımsız. Süspansiyon konforu, bağımsız olmayan süspansiyondan daha iyi olacaktır.
ECVT orijinal seri tasarımdan güncel paralel tasarıma geçmiştir.Toplam hacim daha küçük, motor hızı daha yüksek ve yapısı daha makuldür% 10 minyatürleştirme,% 20 aydınlatma ve% 10 enerji kaybı elde etmiştir. Daha hızlı tepki ve daha düşük yakıt tüketimi anlamına gelir.
Yedinci sıra-BMW 1 Serisi
Puan: 133 puan
Eski arkadan çekişli çelik tabanca olan BMW 1 Serisi, önden çekişli bir model haline geldi, ancak bu sıralama listesine girmesini etkilemiyor. UKL platformundaki yerli sedan 1 serisi ile karşılaştırıldığında, 1 serisinin Avrupa versiyonu en yeni BMW'yi kullanıyor FAAR platformu önden çekişli bir modelle aynı olmasına rağmen, platformdaki değişiklikler FAAR'ın 1 serisini daha elektronik olarak optimize ediyor.Ayrıca, BMW'nin i3'te ilk kez donattığı ARB sistemini de tanıtıyor ve önden çekişli araçların genel önden savrulmasını azaltabiliyor. .
1 serisinin Avrupa versiyonu da opsiyonel olarak bir M135i'ye sahiptir.Yatay bir motor olmasına rağmen, bu B48 ayrıca 306 beygir gücünde ve 450 N · m'lik dört silindirli bir motora sahiptir ve ayrıca bir xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ve bir M performans paketi ile donatılmıştır. Son 100 kilometrede sadece 4,7 saniye, B58 sıralı altı silindirli 1 serisinin arkasında 4,6 saniye ve eski arkadan çekişli M135i'nin 4,9 saniyesinden daha hızlı.
Düşük seviyeli zevk açısından, BMW hala yeni model kullanıcılarına teknolojik yollarla biraz rahatlık sağlayabilir.Arkadan çekişi seven arkadaşlar için sadece eski modelleri veya diğer modelleri seçebilirler.
Arkadan çekişli önden çekişli olarak değiştirildiğinde, görünüm de değişti.Arkadan çekişli model, alçak bir gövdeye, ince bir motor kapağına sahip ve yolcu bölmesi gövdenin daha ortasına doğru. Önden çekişli olduktan sonra, kabin uzunluğu önemli ölçüde kısalırken, mürettebat kabini yükselir ve bel ölçüsü yükselir. Boyut olarak, FWD 1 serisinin dingil mesafesi yerli UKL 1 serisi olarak 2670 mm'dir.Arabanın uzunluğu 5 mm kısaltılmış, genişliği 1799 mm ve yüksekliği doğrudan 13 mm artırılarak 1434 mm'ye çıkarılmıştır.Bu aynı zamanda FWD 1 serisinin neden iyi çalışmadığını da açıklamaktadır.
Yukarıdakiler, Avrupalı adayların konseptini açıkça yansıtan yılın 2020 otomobili modelidir.İlk olarak aracın boyutu çok büyük olmamalı, bu Avrupa'daki dar sokaklarla ilgili ... Bu nedenle Renault Clio ve Peugeot 208 popüler; Viteslere özel bir ihtiyaç yok ve spor arabaları tercih ediyorum. Çoğu model manuel şanzıman seçenekleri sunacak ve sürüş keyfi daha saf; üçüncüsü, genç ve kişiselleştirilmiş arabalar Avrupalılar arasında daha popüler. Bu liste temelde spor odaklıdır. Araba modelleri, Çinliler rahat ve stabil modelleri tercih ederken bu ikisi arasındaki farktır.
Bu listenin öneminden bahsetmek gerekirse, ben şahsen bunun Avrupalıların araba seçme alışkanlıklarından görülebileceğini düşünüyorum ve aynı zamanda araba seçme şeklinin yaşam ortamı ile güçlü bir şekilde ilişkili olduğu görülebiliyor.Avrupa yolları dar ama kalitesi iyi. Ayrıca pazar olgun ve kişi başına düşen motorlu taşıt sayısı fazla ... Aksine araçların alanı ve konforu Çinliler kadar önemli değil.Ancak Çin'de farklı yol koşulları ve motorlu taşıt sayısının az olması nedeniyle bir aile bir ailenin seyahatini taşıyor. , Uzaya özellikle dikkat edin.
