Ortak bisikletlerle ilgili ilk M&A vakası doğdu: Yonganhang, Harrow Bicycles'ı satın aldı
Bisiklet paylaşımı, değişim sürecini hızlandırıyor ve sektörün ilk birleşme ve satın alma vakası doğdu.
Metin | AI Finans Ajansı Chen Fang
Editör | Xu Wei
24 Ekim'de, AI Finance and Economics'e Harrow Bicycles'ın ikinci bisiklet paylaşım işiyle birleşmek üzere ilk bisiklet paylaşım şirketi olan Yongan'a katılacağı bilgisi verildi. Harrow Bikes'in kurucusu Yang Lei, yeni şirketin CEO'su olarak görev yapacak.
Aynı günün akşamı, Yonganxing, resmi web sitesinde, hissedar şirketi Jiangsu Yonganxing Low Carbon Technology Co., Ltd. (bundan sonra "Düşük Karbon Teknolojisi" olarak anılacaktır) ve Shanghai Junzheng Network Technology Co., Ltd. Technology ") bir işletme birleşme anlaşması imzaladı. Low-Carbon Technology, Junzheng Technology'nin% 100'ünü satın aldıktan sonra, her iki tarafın işleri birleştirilecek.
Wing On, bu işlemin tamamlanmasının ardından, paylaşılan bisiklet işinde düşük karbon teknolojisinin pazar rekabetçiliğini daha da artıracağını söyledi.
Ant Financial işleme katılıyor
Bu satın almaya Ant Financial ve Shenzhen Venture Capital'in de katıldığı anlaşılıyor.
Verilere göre, düşük karbon teknolojisi paylaşılan bir bisiklet işinde uzmanlaşmıştır.Bu yılın Eylül ayında, Ant Financial gibi kurumlardan finansman olarak 810 milyon yuan aldı. İşlem tamamlandıktan sonra, en büyük hissedar olan Yong'an Bank'ın hisse oranı% 100'den% 38.17'ye düştü ve Ant Financial, Shanghai Yunxin aracılığıyla% 30.53 ile en büyük ikinci hissedar oldu. Üçüncü büyük hissedar, Shenzhen Capital oldu. Ortaklık oranı% 7,63'tür.
Harrow Bicycles'ın tamamına sahip olduğu düşük karbonlu teknolojinin satın alınmasından sonra Yongan, Ant Financial ve Shenzhen Capital'in ortaklık oranları bir miktar düşecek, Harrow Bicycles'ın kurucu ekibi ve asıl hissedarlar yeni şirketin hisselerini elinde tutacak. Ancak taraflardan hiçbiri bu satın almanın işlem tutarını açıklamadı.
web sayfası Ekran görüntüsü.
Bundan önce, piyasada Yongan'ın Xiaolan Bisikletlerini satın almak üzere olduğuna dair söylentiler vardı ve bu yersiz değildi. Bilgilendirilmiş kaynaklara göre, Harrow Bicycles'a ek olarak Xiaolan Bicycles ve Xiaoming Bicycles, Yongan Xinggou ile daha önce birleşme ve satın alma görüşmeleri yapmıştı, ancak Harrow Bicycles ilk görüşmeleri yaptı ve şirketin kurucu ekibi en güçlü operasyonel yeteneklere sahipti. Bu nedenle, Yongan Line sonunda seçti. Harrow bisiklet.
Verilere göre Harrow Bicycles, Mart 2016'da kuruldu ve geçen Kasım ayında Hangzhou'da faaliyete geçti. Kurucu ve CEO Yang Lei, bu yıl 29 yaşında bir seri girişimci ve Harrow Bicycles'ı kurmadan önce Xila, Aidaijia ve Carkey'i kurmuştu. Alibaba'da 10 yıldan fazla çalışan kurucu ortak ve COO Han Mei, Alipay Uluslararası Departmanının yabancı kart işinden sorumluydu. CTO Jiang Wei bir zamanlar Taobao ve Ctrip'te çalışıyordu.
Harrow Bicycles satın alınmadan önce toplam 200 milyon yuan tutarında iki tur finansman almıştı. Jiyuan Capital, Joy Capital ve Pangu Venture Capital gibi birçok tanınmış yatırım kuruluşu vardı. Son finansman turu bu yıl Haziran ayında tamamlandı. Weimar Motors tarafından yatırılan miktar 100 milyon yuan'dır.
Daha önce, Mobikeın sizin tarafınızdan bisiklet satın alması, paylaşılan bir bisiklet ediniminin ilk vakası olarak kabul ediliyordu, ancak bu haber daha sonra reddedildi. Dahası, Youbicycle art arda Mobike 5 milyon ve 100 milyon yuan tutarında iki tur finansman aldı ve Mobike kampüs alt markasının imajına her zaman karşı çıktı. Bir satın alma olsa bile pratik anlamda ilk ortak bisiklet birleşmesi olamaz. Bu nedenle, bir hissedar şirket aracılığıyla Harrow Bicycles'ın Wing On tarafından satın alınması, paylaşılan bisiklet alanındaki ilk M&A vakası olacak ve Harrow Bicycles, paylaşılan bisikletlerin ikinci kademesinde satın alınan ilk şirket olacak.
Sektörün en büyük beşinci yenen üçüncü
Halka açık bir bisikletle yola çıkan Yongan, geçen yıldan bu yana paylaşılan bisikletlerin yerleşimindeki eksikliklerini gidermeye çalışıyor, ancak şimdiye kadarki gelişme tatmin edici değil. Duyuru, 2016 yılında Yongan Bankın paylaşılan bisiklet işi gelirinin yalnızca 368.300 yuan olduğunu ve toplam gelirin yalnızca% 0.05'ini oluşturduğunu gösteriyor. Bu yılın başından bu yana, Wing On, paylaşılan bisiklet pazarında nispeten alt sıralarda yer aldı.
Bu bağlamda, pazardaki mevcut bisiklet paylaşım markalarının satın alınması Yongan için en iyi seçenek haline geldi. Ne de olsa, paylaşımlı bisikletlerin ilk hissesi olarak, Ağustos ayında sermaye piyasasına yeni giren Yongan Bank'ın yeterli fonu var.Kuruluşun ardından hisse fiyatı hisse başına 26.85 yuan'dan hisse başına 100 yuan'a yükseldi ve piyasa değeri birkaç kez iki katına çıktı. Mevcut paylaşılan bisiklet markaları arasında Harrow Bicycles, iyi bir satın alma hedefi.
QuestMobile'ın verilerine göre, paylaşılan bisiklet pazarında Haro Bikes şu anda ikinci kademede lider konumdadır ve aylık aktif kullanıcı sayısı o ve Mobike'nin çok gerisindedir. Eylül ayında, ofo'nun aylık aktif kullanıcıları birinci sırada 41.867.400 idi; Mobike'nin aylık aktif kullanıcıları ikinci sırada 39.875.100; Haro'nun aylık aktif kullanıcıları 3.5966 milyon ile üçüncü sırada yer aldı.
Veri kaynağı: Cheetah Big Data.
Harrow bisikletleri hacim olarak şimdiye kadar 100'den fazla şehirde kullanıldı. O ve Mobike'nin sadece iki devinden sonra ikinci sırada yer alıyor. İlki, dünya çapında 180 şehirde toplam 10 milyon paylaşılan bisiklete sahip ve ikincisi, dünya çapında 180 şehirde 7 milyondan fazla paylaşılan bisiklet kullanıyor.
Harrow bisiklete binme için Yonganxing'in kalçalarına sarılabilmek şüphesiz iyi bir şey. Sonuçta, ortak bisikletlerin ikili rekabet pazarında, fonların, yeteneklerin ve pazar payının çoğu, o ve Mobike'nin iki devinin elinde yoğunlaşıyor.
Paylaşılan bisikletler birleşme ve satın alma çağına giriyor
Bu yılın Haziran ve Temmuz aylarında, Mobike ve daha sonra arka arkaya E finansman turunu duyurdu. Mobike, Haziran ayında Tencent liderliğindeki 600 milyon ABD Doları tutarında bir finansman aldığını söyledi. Katılımcı kurumlar arasında ICBC International, Bank of Communications International, Sequoia China, Hillhouse Sermaye vb. Temmuz ayında, ofo Alibaba, Hony Capital ve CITIC Industrial Fund liderliğindeki 700 milyon ABD doları tutarında finansman aldığını duyurdu. Buna karşılık, ikinci kademe bisiklet paylaşım şirketleri nadiren finansman haberleri alır.
Henan Eyaleti, Zhengzhou'daki metro istasyonu, yüzlerce paylaşılan bisikletle çevrilidir. @ Görsel Çin
Sektörün en hızlı finansman rekorunu elinde tutan Xiaoming Bisiklet örneğini ele alalım. Angel'ın B tur finansmana dönmesi sadece 23 gün sürdü, ancak bu yıl herhangi bir finansman haberi yayınlanmadı. Sermaye sadece ilk iki deve değil, aynı zamanda piyasa da eğilimlidir.
Ofo yatırımcısı Zhu Xiaohu, yakın zamanda ofo ve Mobike'nin paylaşılan bisiklet pazarının% 95'ini işgal ettiğini belirtti. Bu bağlamda, paylaşılan diğer bisikletlerin hayatı zor.
Bu yılın Haziran ayında, Wukong Bisiklet kapanan ilk ortak bisiklet oldu ve o zamandan beri 3Vbike, Xiaolu Bisiklet ve Dingding Bisiklet gibi birçok paylaşılan bisiklet şirketi ortadan kaldırıldı. Bir zamanlar paylaşımlı bisiklet pazarında üçüncü koltuğa oturan Kuqi Bisikleti Eylül ayından bu yana açığa çıktı.Finans sorunları yaşandı, CEO atıldı, depozito iadesi zordu ve ödenecek para yoktu ...
Paylaşılan bisikletlerin başarısızlığı. @ Görsel Çin
Ayrıca, her ikisi de depozito çalıştıran Xiaoming Bisiklet ve Xiaolan Bisikleti de belada. Eylül ayında, Xiaoming Bicycle'ın CEO'su Chen Yuying, piyasada sık sık yoldan kaçan haberler nedeniyle çok sayıda kullanıcının çılgınca depozito istemeye geldiğini, bunun da üzerlerinde çok fazla baskıya neden olduğunu ve hatta bina mülklerinin kapıda olduğunu söyledi. Xiaolan Bisiklet de Ekim ayında sorgulandı ve depozito iade edilemedi, iflas etti mi?
Daha önce, Xiaoming Bicycles ve Xiaolan Bicycles, sektördeki en etkili markalardan biriydi ve zor bir hayatta kalma ikilemine düştükten sonra, aynı zamanda paylaşılan bisikletlerin kışının geldiği ve geçen yılın ikinci yarısının sıcağının bir anda soğuk bir rüzgâra dönüştüğü anlamına geliyor. Isırma. Analistler, finansman olmadan ikinci kademe bisiklet paylaşım markalarının çoğunun bu kış hayatta kalamayacağını tahmin ediyor.
Paylaşılan bisikletlerin aniden kışa girmesinin nedeni, rekabetin çok şiddetli olması, pazar payının çoğunun iki dev tarafından tekelleştirilmesi, ikinci kademe paylaşımlı bisiklet şirketlerine çok az yer bırakması; öte yandan, büyük ölçekli olmasıdır. Lansmandan sonra, şehirlere yasal zorluklar getirdi Şimdiye kadar, bir düzineden fazla şehir, pazarın geliştirme alanını daha da sıkıştıran paylaşılan bisikletlerin lansmanını durdurdu.
Wing On'un hissedar şirketi tarafından Harrow Bicycles'ın satın alınması, paylaşılan bisiklet değişiklikleri dalgasında, daha iyi markaların desteklediği bir ağaç bulabileceği, yoksulların ise sadece üzüntüyle gidebileceği anlamına geliyor.
[Daha fazlasını görmek istiyorsanız, lütfen "AI Finance (ID: aicjnews)" WeChat genel hesabına gidin]
