Yeni model, Land Rover tarafından ilgi odağı çalınan Cayenne'e başarılı bir şekilde karşı saldırı yapabilir mi?
Porsche'nin 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda prömiyerini yapan üçüncü nesil Cayenne otomobil serisi, Cayenne, Cayenne S ve Cayenne Turbo olmak üzere toplam üç model sunuyor.
Dış kısım, fabrikadan metalik gök mavisi olarak adlandırılan araba rengiyle donatılmıştır ve pencere çerçeveleri ve tavan raylarının tümü parlak siyah boya ile donatılmıştır ve arka camlar da koyu renkli gizlilik camından yapılmıştır. Cayenne'in standart 18 inçlik damak ayarı, ancak gümüş renkli isteğe bağlı 21 inç Cayenne Turbo alüminyum jant ve gövde ile aynı renkteki tekerlek kemerleri, aydınlatma kısmı da aktif direksiyon aydınlatma işlevine sahip bir LED matris ile değiştirildi. -Style farlar, standart modellere göre görünüm açısından önemli bir farklılığa sahiptir. Fabrikadan metal gök mavisi olarak adlandırılan otomobilin dış rengi isteğe bağlıdır.Pencere çerçeveleri ve tavan raylarının tümü parlak siyah boya ile donatılmıştır ve arka camlar da koyu gizlilik camından yapılmıştır.
Yeni nesil Cayenne'nin iç tasarımında, önceki neslin vites koltuğunun her iki tarafında çıkıntılı kol dayama tasarımının devamına ek olarak, en belirgin değişiklik, ikinci nesil Panamera otomobil serisinden yeni nesil bir aile tasarımının eklenmesidir. İki adet 7 inç renkli LCD ekrandan ve bir merkezi işaret aletinden oluşan beş halkalı bir enstrüman tasarımının yanı sıra, 12,3 inç büyüklüğünde bir dokunmatik LCD ekranı entegre eden ve vites olarak dağıtılan yeni nesil bir PCM Porsche iletişim yönetim sistemini içerir. Çubuğun etrafında, dokunmatik düğmeli siyah aynaların kullanılması da kabinin doku performansını önemli ölçüde artırır. PAS içeren isteğe bağlı akıllı seyir sistemi, hızlı aktif güvenlik sistemini korur, bu işlev direksiyon simidinin sol tarafındaki hız sabitleyici düğmesi aracılığıyla kullanılabilir ve öndeki araç ile hız kontrolü arasındaki mesafe gösterge ekranı tarafından ayarlanır.
Yumuşak deri, panoramik sunroof, içte ve dışta otomatik parlama önleyici dikiz aynaları, halka kabin aydınlatması atmosfer ışığı, hafıza fonksiyonlu 18 yönlü ESC ön çift koltuk, ön koltuk havalandırması ve ısıtma fonksiyonu, dört bölge ile siyah ve kahverengi iki renkli iç mekan Sabit sıcaklıkta klima, özel ısmarlama halılar, alüminyum alaşımlı iç dekorasyon panelleri ve Bose surround ses sistemi, vb. Standart Cayenne Turbo modelinden daha lüks bir kabin donanımı ortamı yaratır.
Güç açısından, yeni nesil Cayenne giriş modeli, önceki neslin 3.6 litrelik V6 doğal emişli motorunu da terk etti ve yerine 3.0 litrelik V6 direkt enjeksiyonlu benzinli turbo motorla değiştirdi. Turboşarj sistemi yardımıyla 340 beygir gücüne ve 450 Nm maksimum torka sahip olup çift düz güç çıkış eğrisine sahiptir.Sekiz ileri manuel şanzıman ve dört çeker sistemi ile statikten hızlanmaya Saatte 100 kilometre hıza ulaşmak 6,2 saniye sürüyor ve en yüksek hız saatte 245 kilometre. Normal, Sport, Sport Plus ve Individual modları arasında hızlı bir şekilde geçiş yapmanın yanı sıra, 20 saniye boyunca süper şarjlı mod sağlayabilen bir Sport Reponse düğmesine de sahiptir, bu da genel gücü ve kontrol performansını daha çeşitli hale getirir.
Şasi ayarı bölümünde, yukarıda bahsedilen 21 inçlik damak ayarına ek olarak, hidrolik direksiyon yükseltme sistemi ve PASM aktif süspansiyon kontrolü de dahil olmak üzere yeni nesil Cayenne otomobil serisinin şasi teknolojisinin tüm özünün seçildiği söylenebilir. Sistem, arka tekerlek direksiyon sistemi ve PDCC dinamik şasi kontrol sistemi, bu araca standart modellerden daha iyi bir genel kullanım performansı sağlar.
