VV6'yı tercih eden bu araç sahipleri, görünüşlerinden daha fazlasını görebilirler
"Bu SUV öylesine muhteşem bir görünüme ve lüks bir iç mekana sahip. Bu arabanın gerçekten 300.000 yuan'dan fazlaya mal olmayacağından emin misiniz ?!"
Bu, geçen ay benzin istasyonunda yakıt ikmali yapmak için bir VV6 kullanırken yanımdaki bir ortak girişim arabasının sahibi tarafından sorulan bir sorudur. Diğerinin şaşkın ifadesi çok canlı olduğu için arka arkaya iki kez cevap vermek zorunda kaldım: "Evet, bu araba 200.000'den az."
"Kahretsin, o zaman başka ne satın almalıyım% # (bir ortak girişim markasının adı burada gizlidir)!"
WEY, Çinli markaların lüks çağına başarıyla liderlik ediyor
Son yıllarda, birçok insanın yollarda gittikçe daha fazla WEY marka SUV gördüğüne inanıyorum. Profesyonel hassasiyetim dışında, her fırsat bulduğumda yoldan geçenlere bu araba hakkındaki görüşlerini soracağım. Temelde herkesin cevapları şaşırtıcı derecede tutarlıdır Özetle iki ana nokta var: Biri lüks bir araba, diğeri ise fiyatının 300.000'den az olduğuna inanılmaması.
Bu aslında WEY'in ürün gücünün çok sağlam olduğunu gösteriyor ve aynı zamanda WEY'in marka konumlandırmasının ve şekillenmesinin de büyük ölçüde başarıya ulaştığını gösteriyor.
İki yıl öncesine baktığımızda, WEY markası yeni doğduğunda, ortak girişimlerden elde edilen devasa kârlar çağına bir son vermeye cesaret eden bu lüks Çin markası hakkında hâlâ şüphelerle dolu birçok insan vardı. Sonuçta, "lüks bir SUV" inşa etmek tüm Çinli markalar için yeni bir konudur.
Ancak WEY markasının dış dünyanın şüphelerine yanıt vermek için kendi başarılarını kullanması uzun sürmedi. İlk VV5 ve VV7, piyasaya çıkar çıkmaz piyasada arandı ve kısa süre sonra aylık 10.000 araç satışıyla kulübe sıkıştı.
WEY markası artmaya devam ederken, Çin'in ilk plug-in hibrit lüks SUV'si P8 ve ilk dört tekerlekten çekişli SUV'si VV6 piyasaya sürüldü. Çin'in lüks SUV'larının lideri olan WEY, geçtiğimiz iki yıl içinde şehirleri fethetti ve bölgelerini genişletti. Ortak girişim markaları ile kafa kafaya bir çatışma başlattı ve daha fazla Çinli markayı suları test etmek için üst düzey pazara girmeye teşvik etti.
Lansmanından bu yana, WEY markasının kümülatif satışları 200.000 adedi aştı. Bu başarının elde edilmesinin oldukça övgüye değer olduğu söylenmelidir, bundan önce hiçbir Çin markası bu kadar yüksek bir marka seviyesine ulaşamaz ve bu kadar hızlı artımlı bir performans elde edemezdi. WEY markasının Çin markalarının lüks çağına başarıyla öncülük ettiği söylenebilir.
Dediği gibi, "Mutlu insanlar aynıdır ve talihsiz insanların kendi talihsizlikleri vardır."
Aynı şekilde, çok satan arabalar da yüksek görünüm, iyi kalite, uygun fiyatlar, marka tanınırlığı gibi bazı ortak özelliklere sahiptir. WEY markası, piyasada tam olarak yukarıdakilerden dolayı tercih edilmektedir. Tüm seviyeler genç tüketicilerin beklentilerini karşılıyor.
Tabii ki altın kupa ve gümüş kupa, sahibinin itibarı kadar iyi değil. Belki de aşağıdaki üç VV6 medya sahibinin hikayelerinden, WEY markasının başarısının hiçbir şekilde tesadüfi olmadığını gerçekten takdir edebiliriz.
TA'nın rahat ve geniş alanı tüm ailenin kalbini fethetti!
Sahip profili
TA hakkında
Araba çemberindeki eski bir sürücü olan Lao Wang, tanınmış bir yerli otomobil web sitesinde çalışıyor ve profesyonel araba bilgisine sahip. İşin doğası gereği ona "sayısız araba" denebilir.
Araba seçme sürecine dönüp baktığında, tüm yıl boyunca araba çemberinde yuvarlanan Wang, bir "meslek hastalığı" geçirdiğini ve karşılaştırmasını kaybetmediğini söyledi.
Başlangıçta bir ortak girişim markası düşünüldü, ancak bütçe dahilinde yalnızca XR-V ve Binzhi gibi küçük SUV'ler veya Kia KX5 ve Mazda CX-4 gibi giriş seviyesi kompakt SUV'ler seçilebilirdi, ancak alan ve konfigürasyon değil Doyurucu. Gu'nun ailesinin karısını sevdiği ilkesine bağlı kalarak Lao Wang, hala geniş alana ve yüksek güvenliğe sahip bir SUV almayı umuyor.
Bu nedenle gözünü WEY markasına dikti.
WEY neden?
Lao Wang şunları söyledi: TA'nın rahat ve geniş alanı tüm ailenin kalbini fethetti. Belki de profesyonel etkisinden dolayı, Lao Wang aynı zamanda kendi kendine sürüş ve fotoğraf tutkunudur.Güzel manzaralar aramak için sık sık dağlardan ve sırtlardan geçmekle kalmaz, aynı zamanda hafta sonları ailesiyle birlikte dışarı çıkmak da çok önemlidir. Ama bir ailenin dışarı çıkma sıkıntısı da var, birçok insan kaçınılmaz olarak bir çok şey getiriyor, arabanın boşluğunun katı bir talep olduğu söylenebilir.
Gövde boyutu açısından, VV6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4625/1860 / 1720mm ve dingil mesafesi 2680mm, bu da alanıyla bilinen CR-V'den (dingil mesafesi 2660) bile daha iyi. Lao Wang, ister bagaj ister tripod ekipmanı koymak oldukça kolay, VV6'nın geniş arka alanının bir çocuk oyun alanına dönüştüğünü de söyledi. Lao Wang'ın sözleriyle: "Aslında, VV6'nın uzayda bu kadar iyi performans göstermesini beklemiyordum!"
Görünümün değerinden başlayarak, araca sadık
Weiwei, bağımsız, akıllı ve yetenekli profesyonel niteliklerin yanı sıra gençlere özgü açıklık, kendine güven ve güzelliğe sahip tipik bir şehirli kadın beyaz yakalı işçi olarak kabul edilebilir.
Moda düzenleme ile uğraşan Weiwei, dışarıda bir parti.
Kendi sözleriyle, güzel görünen şeyler her zaman göze hoş gelir. Sonuç olarak, gençlik ve güzel görünüme odaklanan birçok SUV, aday listesine girdi, ancak sonunda VV6'yı seçtiler.
Weiwei, "VV6'nın görünümü beni çekti, ancak beni gerçekten etkileyen TA'nın otomobil ürünleriydi." Dedi.
"Güzel görünümlü ciltler aynı olmasına ve ilginç ruhlar milyonda bir olmasına rağmen, aslında, güzel görünümlü ciltler yoksa, insanların bu ilginç ruhla ilgilenmesi ve anlaması genellikle zordur."
Bir moda editörü olarak Weiwei, VV6'nın tasarımına ilişkin kendi anlayışına da sahip.
İlk bakışta VV6 tasarımının çok ürkek ve gösterişli olduğunu düşünüyor ama detaylarına yakından baktığınızda çok basit geliyor. Tüm araç çoğunlukla düz düz çizgilerden oluşuyor ve her kavisli yüzey de basit geometrik şekillerden oluşuyor. Hareket, güçlü bir saldırı yapmak için çok sayıda karmaşık ve keskin çizgiyi yığmak değildir.Gerçekten iyi bir tasarım, aracın çizgilerini ve yüzeylerini mükemmel bir şekilde birleştirmektir. Bu nedenle, piyasadaki pek çok modele benzemiyor, körü körüne gençlik ve bireyselleşme peşinde koşuyor, aşırı abartılı bir görünüme neden oluyor ve bu da kolayca estetik yorgunluğa neden olabiliyor.
VV6'yı beğenmek sadece görünüşle ilgili değil, "görünüşle başlayan, arabaya sadık" ifadesi neredeyse Weiwei'nin mantrası haline geldi. Arkadaşlarının gözünde yemek yemeyi seven, güzelliği seven ve oynamayı seven bir kız Weiwei, VV6 olduktan sonra hafta sonları ve tatillerde araba ile seyahat etmek onlar için ortak bir yemek haline geldi. Ve ona göre, bu şimdiye kadar kullandığı en iyi SUV.
Her şeyden önce, VV6 tarafından çalıştırılan 2.0T motor çok güçlü, maksimum 197P beygir gücüne sahip ve neredeyse yakıtla doldurulmuş. Ancak bir kız için motivasyona kıyasla kolay açılabilmesi en önemli şeydir. VV6'nın sıra dışı özelliği, 3 sürüş moduna (standart, spor, ekonomi) ve etkili bir şekilde iyileştiren 3 tüm arazi moduna (kar, çamur, kum) sahip BorgWarner akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminde yatmaktadır. Aracın stabilitesini ve pasifliğini artırmak için, aynı zamanda aracın genel güvenliğini de büyük ölçüde geliştirir.Yürüme gezisi için her zaman ve her yerde üç kız arkadaş getirebilirsiniz.
90'lardan sonra hayata karşı tavrımız zarafettir
Xiao Chen ve Da Mei, 90'larda doğmuş genç bir çift ve aynı zamanda iki çocuklu bir çift modaya uygun ebeveyn. Şu anda kendi stüdyoları var, ebeveyn-çocuk öz-medyasıyla ilgileniyorlar ve ebeveynlik konusunda bazı deneyimler paylaşıyorlar.
Şehirdeki tüm gençler gibi, yoğun bir iş günü dışında sabah ve akşam telaşlı saatlerde metro ve otobüsü sıkmak, Xiao Chen ve 90'lar sonrası bir çift olan Da Mei'nin kaçamayacağı bir engel. Kolaylık sağlayacak, yaşam kalitesini artıracak ve mutluluk getirecek bir ulaşım aracına acilen ihtiyaçları var. Neyse ki, yakında VV6 ile tanıştılar.
"Lüks bir SUV olarak VV6, teknoloji ve lüks konfigürasyon anlamında bizim gibi genç ailelere daha yüksek bir yaşam kalitesi getirebilir." Xiao Chen ve Da Mei'nin gözünde, VV6 kesinlikle paranın karşılığını fazlasıyla alan mükemmel bir SUV.
VV6'nın iç mekanı, insanlara aynı seviyedeki ortak girişim modelinin görüş ve dokunuş açısından sahip olmadığı bir lüks hissi veren geniş bir yumuşak kaplama alanını benimser. Koltukta ısıtma, havalandırma, masaj, hafıza ve misafirleri ağırlama gibi birçok işlevi içeren NAPPA elmas şeklindeki delikli deri koltuk kullanılmıştır.Yüksek sadakatli Infinity ses sisteminin eklenmesiyle uzun mesafeli sürüş çok yorucu olmayacak.
Birçok lüks ve konforlu konfigürasyona ek olarak, VV6'nın akıllı sürüş destek sistemi kesinlikle şehir içi seyahat için harika bir araçtır. Sürücülere kapsamlı güvenlik koruması ve istihbarat sağlayan araç / yaya / bisiklet tanıma, ICA akıllı seyir yardımı, TJA trafik sıkışıklığı yardımı, vb. İle AEB aktif acil fren sistemi dahil olmak üzere 20 akıllı sürüş yardım teknolojisi ile donatılmıştır. Kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi. Bunlardan en önemlisi, VV6'daki AEB'nin sınıfında onu tanımlayabilen tek bisiklet olmasıdır. Tüm bunlar, araç sahiplerine kapsamlı güvenlik koruması ve akıllı sürüş deneyimi sağlar. Örneğin, kalabalık bir şehir içi trafik ortamında, VV6'nın TJA trafik sıkışıklığı yardımı, ayaklarınızı serbest bırakabilir ve daha güvenli ve daha konforlu bir şehir içi seyahat deneyimi sağlayabilir.
Sonuna yaz
Lüks bir SUV olarak VV6, WEY markasının görünüm, performans, lüks ve akıllı güvenlik açısından "ortak girişim markalarının büyük karlarını sona erdirme" otomobil yapım konseptini sürdürüyor ve erişilebilen lüksü yapma marka misyonunu yerine getiriyor. WEY markasının 200.000 araç sahibinden itibar kazandığı tam da bu inançtır.
Başrolde daha fazla fayda olacak!
Rutting WeChat genel hesabına abone olmaya hoş geldiniz: cartracks
Dünya çok karmaşık, sadece değerli düşünceler sunuyoruz
