Daha önce kendi markası tarafından piyasaya sürülen bu coupe SUV'yi satın alır mısın?

Bundan bahsetmişken, bir coupe SUV konsepti son zamanlarda büyük bir hit gibi görünüyor. Sıradan SUV'lardan farklı olarak, coupe SUV'lar daha zarif ve aerodinamik bir şekle ve arabalardan daha iyi uzamsal performansa sahiptir. Seven Brothers'ın Yunnan gezisinin misyonu, herkesi böyle bir araba-Qichen T90'ı deneyimlemeye götürmektir.

Qichen T90'ın tasarım ilhamından bahsetmişken, doğadan türetilen "rüzgar oyma estetiği", tıpkı rüzgarın kayaya oyduğu izler gibi güçlü bir vücut çizgisi yarattı.

Nokta vuruşlu ön hava giriş ızgarası, aracın ön yüzünün şekli için keskin bir tat yaratan keskin farlarla uyumludur. Ek olarak, gerçek çekim modelleri ayrıca 360 derecelik panoramik görüntü ile donatılmıştır ve ön orta ağda bir kamera probu gizlenmiştir.

Geriye doğru kayan stil tasarımı, yükseltilmiş yan bel çizgisi ile birleştirildiğinde, aracın yan stilini daha etkili hale getirir. Gövde ölçüsü açısından Kaichen T90'ın uzunluk / genişlik / yükseklik 4793x1865x1586mm ve dingil mesafesi 2765mm'dir.

Dış dikiz aynası, elektrikli ayarlamayı, elektrikli katlamayı ve dikiz aynasının ısıtılmasını destekler ve ayrıca 360 derecelik bir görüntü kamera probu ile donatılmıştır.

Kapı kolu gövde ile aynı renk tasarımını benimser ve yan bel ile entegre edilmiştir Anahtarsız giriş fonksiyonu tüm sistemler için standarttır.Bu pratik fonksiyon övgüye değerdir.Maalesef, sadece iki ön kapı düğmeli.

19 inç kesme işlemine sahip büyük boyutlu jantlar modaya uygun bir şekle sahip ve 235/45 R19 lastik boyutu, aracın alt kısmının daha koordineli görünmesini sağlıyor.

Kuyruğun genel şekli daha dolgun, ancak keskin ön ve yan şekillere kıyasla biraz "şişkin" görünüyor. Her iki tarafta arka lamba gruplarının ortasında siyah bir panel yok, ancak fastback modelinin arka ön camının görünmezliğini telafi etmek için ayrı olarak tasarlanmış bir cam var, ancak etki hala nispeten sınırlı.

İç kısımda, Kai Chen T90'ın genel tarzı esasen özlüdür.Geniş boyutlu merkezi kontrol ekranı ve düz tabanlı direksiyon simidi, sportif bir atmosfer ve teknolojik bir atmosfer yaratmada oldukça yerinde.

Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi daha rahat bir tutuşa sahiptir ve her iki taraftaki çok işlevli düğmelerin kullanımı da daha kolaydır.Medya kontrolü, hız sabitleyici ve diğer işlevleri destekler.

Namlu tipi gösterge panelinin ekran etkisi daha net ve daha sezgiseldir ve orta tahrikli bilgisayarın ekran içeriği de daha zengindir.Ancak, bu tasarım bugün LCD göstergelerin yaygınlığında kaçınılmaz olarak biraz "modası geçmiş".

12,3 inçlik merkezi kontrol ekranı navigasyonu, Carlife ve diğer işlevleri destekler ve 360 derecelik panoramik görüntünün görüntüleme açısı da ayarlanabilir.Ekran etkisi ve operasyonel pürüzsüzlük açısından tüm araba-makine sisteminin performansı oldukça iyidir.

Kaichen T90'ın koltuk performansı hala nispeten iyi.Deri kaplı koltuk, konfor ve destek açısından tatmin edicidir.Gerçek atış modelindeki ana sürücü 6 yönlü elektrikli ayarı destekler ve yardımcı pilot sadece destekler Bu noktada manuel ayarın iyileştirilmesi gerekiyor. Ana ve yardımcı pilotun koltuk ısıtma işlevi daha pratiktir, ancak yalnızca en üst modelde bulunur, eğer merkezi olmayan bir hale getirilebilirse daha iyi olur.

Arka koltuklar da konfor ve destek açısından mükemmel ... T90 geri kayma şekline sahip olsa da, baş ve bacak alanı performansı oldukça iyi.

Bagajın iç alanı göreceli olarak düzenlidir ve arka koltuklar aşağıdayken nispeten düz bir alan oluşabilir.Bazı büyük eşyaları yüklemek daha uygundur ve pratikliği çok iyidir.

Güç sistemi için gerçek zamanlı Kaichen T90, maksimum 106kW / 5200rpm güce ve maksimum 198N · m / 4400rpm torka sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.

Şanzıman sisteminde, Kai Chen T90, mükemmel sürüş konforuna sahip ve manuel modu destekleyen bir CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.

Bu güç sistemi, düşük hızlarda ve başlangıç aşamalarında mükemmel sürüş konforuna sahiptir, ancak güç çıkışı insanlara kötü bir vücut hissi verir. Yeterli güç yok mu? Aslında değil.

Düşük hızda çalıştırma ve sürüş sırasında hızlanma gövdesi hissi güçlü değildir, aslında, düşük tork çıkışı yeterince güçlü değildir. Bu, küçük bir deplasmanlı doğal emişli motorda doğuştan gelen bir sorundur, ancak bu 2.0L motorun güç çıkışının günlük sürüş için yeterli olduğu söylenebilir.

Orta aşama hızlanma performansı açısından Kai Chen T90'ın performansı hala iyi. Gaz kelebeği tepkisi nispeten iyidir ve derin bir şekilde aşağı indiğinizde hız hızla artacaktır ve aracın hızını açıkça hissedebilirsiniz. Sollama nispeten kolaydır. Merhemdeki sinek, hız artırılırken motor gürültüsünün önemli ölçüde artmasıdır.

Yüksek hızda seyir safhasında aracın NVH performansı dikkat çekicidir.Araçtaki kişilerin konuşması normal bir ses seviyesinde tutulabilir.Araca iletilebilen yol gürültüsü ve lastik gürültüsü görece sınırlıdır ve duyulabilen motor gürültüsü de sınırlıdır.

Sağlam şasi ayarı sayesinde, engebeli yollardan geçerken şasi, ince tümsekleri filtrelemek için daha uygundur. Büyük çukurlardan ve hız tümseklerinden geçerken, şasi süspansiyonunun performansı da tatmin edicidir ve vücut herhangi bir belirgin aşırı sıçrama göstermez.

Özeti düzenleyin

Mekanlar altında orta büyüklükte bir SUV olan bu T90, crossover ve coupe SUV konseptinde piyasaya sürüldüğünde aslında birçok yerli üreticinin önündeydi, aynı zamanda iyi bir temele sahipti ve doğal olarak o dönemde de iyi karşılandı. Satış. Elbette bir 2018 modeli olarak, bazı detayların işlenmesi ve yapılandırılmasında hala tatmin edici olmayan yönler var ve bu da değiştirme modelinde iyileştirilmesi gerekiyor. Ne de olsa pazar her zaman hızla değişiyor.Yedi kardeş, iyi bir markaya sahip olan Kai Chen'in yine de pazar trendini takip etmesi gerektiğine inanıyor ve tüketicilerin beğenisini nasıl kazanacağımızı düşünmek daha önemli.

Aslında geriye dönüp baktığımızda, Kai Chen T90'ın performansının hala birçok dikkate değer noktası var. Dongfeng Nissanın desteğiyle, üç ana hususta bu doğal olarak bir sorun değil ve genel sürüş dokusu da iyi. 1.4T modellerinin eklenmesi de güç sorunlarını bir ölçüde çözüyor. Yüksek görünüm, pratik alan performansı ve akıllı bağlantı sistemi ile birleştiğinde, böyle kaliteli bir 100.000 yuan coupe SUV dikkate değer.

World of Warcraft'ın popüler lideri Sylvanas'ın heykeli bugün görücüye çıktı! Titiz oymalar harika!
önceki
Yeni A8L gerçek araba casus fotoğrafları açığa çıktı, lazer farlar parlak ve kör, büyük ağız süper otoriter, S-sınıfından daha genç
Sonraki
Ortak ayak izlerini mi takip ediyorsunuz? Ford'un Brexit'i an meselesi olabilir
Dijital Çin İnşaat Zirvesi yakında yapılacak, hangi hisse senetlerinin fayda sağlayacağını görün
LOL Ou Cheng, Weibo'ya girdi, Çinli netizenler hakkında düşünceli ve Weibo'yu Facebook ile senkronize etti: Wo ai China!
Dördüncü nesil BMW X5'in yükseltilmesi nerede?
Ara araçlar için yeni bir ölçüt! Regal'den daha yakışıklı ve yenilmez 10AT olan Camry buna dayanamaz!
Bu romantizmin bir başka gece duyurusu, BMW Daimler birbirlerinin ilişkisinde neden başarılı oldu?
Haftalık gösteri | Ressam Xiao Haichun sizi dağlarda ve nehirlerde gezmeye götürecek.
Son böcek, bir tane alır mısın?
League of Legends kaynak planının özel versiyonu 8 Kasım'da geliyor, resmi haber ilk harita
Dragon ve Tiger Sıralaması: Happy Coast 200 milyon Wanxing Technology gönderiyor; Wenzhou Gang Broken Blade bu üç hisse senedini hedefliyor
Bir araba kazası tüm endüstriyi mahvetti mi? Li Shufu otonom sürüşe soğuk su döküyor
Günlük sınır yeniden başlatma: Zhongcheng, güçlü bir altı bağlantılı reform bahar esintisi dünyayı esiyor!
To Top