2019 Cenevre Otomobil Fuarı, 7-17 Mart 2019 yerel saati ile Cenevre'deki Filistin Sergi ve Konferans Merkezi'nde gerçekleştirilecek. Geçmişte geleneksel yakıtlı araçlara odaklanan fuarda hem katılımcılar hem de araba hayranları ... Bu yıl yeni enerji araçları daha cömert ve göz alıcı. Gelişen yeni enerji piyasasıyla yüzleşen elektrifikasyon, küresel otomobil şirketlerinin teması haline geldi.Bu Cenevre Otomobil Fuarı neredeyse yarı elektrikli otomobil fuarı! Aşağıda, ilginç yeni enerji araçlarının neler sergilediğine bir göz atalım.
Mercedes-Benz: EQV konsept otomobil
Mercedes-Benz EQV hayal gücü
EQC'nin ardından Mercedes-Benz, ilk saf elektrikli SUV'si olan Mercedes-Benz EQV konsept otomobilini getirecek. Mercedes-Benz'in resmi açıklamasına göre, EQV konsept otomobil, lüks SUV sınıfında saf bir elektrik güç sistemini benimseyen ilk model olacak. Mercedes-Benz EQC'nin ürün adlandırma kurallarına göre EQC, Mercedes-Benz GLC serisinin saf elektrikli versiyonuna karşılık gelir, bu nedenle Mercedes-Benz EQV, Mercedes-Benz V-Class'ın saf elektrikli versiyonuna karşılık gelir.
Audi: Q3 saf elektrikli versiyon, Audi Q4 e-tron konsept otomobil
Geçen yıl Audi'nin saf elektrikli SUV konsept otomobili e-tron'un resmi olarak piyasaya sürülmesinden bu yana, saf elektrikli ürün grubu yavaş yavaş netleşti. Tek bir cümleyle özetlemek gerekirse, MEB saf elektrik platformu büyütülebilir ve küçültülebilir, uzatılabilir ve genişletilebilir ve Audi Q3 saf elektrikli versiyonu gibi MQB döneminin tarzını tam olarak taklit edebilir.
Audi Q3 saf elektrikli versiyonu Volkswagenin MEB platformunu temel alır ve profil olarak yeni Audi Q3 yakıt versiyonuna benzerdir. Altıgen geniş ağızlı ızgarası ve son derece tanınan keskin farları ile Audinin en son aile tasarım stilini benimser. Kuyrukta yüksek, küçük fark. Bu yeni arabanın maksimum seyir menzilinin 400 km'den az olmadığı veya 500 km'ye ulaşacağı ve maksimum beygir gücünün 220P'nin üzerinde olduğu tahmin ediliyor.
Audi Q4 e-tron konsept otomobil tasarım çizimi
Q4 e-tron konsept otomobili de MEB platformunu temel alıyor ve kompakt bir SUV olarak konumlandırılıyor.Dış tasarım, e-tron Sportback konsept otomobilin tasarım öğelerini kullanıyor.Farlar çok keskin ve tampondaki "e-tron" logosu aydınlatılabiliyor. Güç kısmının çeşitli güç ve pil kombinasyonları sağlaması bekleniyor.Kapsamlı pil ömrünün 400-600 kilometre olması bekleniyor. 2020'nin sonunda veya 2021'in başlarında seri üretilmesi ve piyasaya sürülmesi bekleniyor.
BMW: BMW 330e, X5 xDrive45e, 745e
BMW, BMW 330e iPerformance, BMW X5 xDrive45e iPerformance ve BMW 7 Serisi iPerformance da dahil olmak üzere üç plug-in hibrit otomobili sergileyecek.
BMW 330e iPerformance, 100 kilometrede 1,7 litre yakıt tüketimine sahiptir ve Xtraboost ile donatılmıştır. XtraBoost modunda, maksimum güç 215 kilovata ulaşacak ve hızlanma süresi 0-100 km / s'den 6.0 saniye olacaktır. Yeni otomobilin batarya kapasitesi 12 kWh'ye yükseltildi ve saf elektrik modundaki batarya ömrü 60 kilometreye ulaştı.
BMW X5 xDrive45e iPerformance, 3,0 litrelik altı silindirli bir benzinli motor ve bir elektrik motoruyla çalıştırılır.Standart olarak xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Maksimum çıkış 290 kW, maksimum tork 600 N · m ve hızlanma süresi 0-100 km / s'dir. 5.6 saniyedir. Yeni otomobilin batarya kapasitesi 14 kWh'ye yükseltildi ve saf elektrik bataryasının menzili 80 kilometre.
7 Serisi iPerformance, 745e (standart dingil açıklığı versiyonu), 745Le (uzun dingil açıklığı versiyonu) ve 745Le xDrive (uzun dingil açıklığı ve dört tekerlekten çekişli versiyon) olarak ikiye ayrılır; bunların tümü, maksimum 210 kilowatt güce sahip sıralı altı silindirli benzinli motorla donatılır. Maksimum 83 kilovat güce sahip bir elektrik motoru. 100 kilometreden hızlanma ve pil ömrü sırasıyla 5,2 saniye / 58 kilometre, 5,3 saniye / 55 kilometre ve 5,1 saniye / 54 kilometre.
Honda: Urban EV
Honda'nın toplu pazar için ilk elektrikli otomobili olarak, Urban EV'nin gücü, seyir menzili ve fiyatı ile ilgili bilgiler henüz açıklanmadı ve Nissan Leaf ve diğer ürünlerin güçlü bir rakibi olması bekleniyor.
Honda'nın Urban EV konsept modeli 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Çift dairesel farlar, kompakt görünüm ve retro gövde çok ilginç görünüyor. Tabii ki, en çekici olanı arabadaki geniş geçiş tipi merkezi kontrol ekranıdır, bir mini arabada bu kadar büyük bir ekrana sahip olmak gerçekten nadirdir.
Polestar: Polestar 2
Plug-in hibrit sistemle donatılmış Polestar 1'den farklı olarak Polestar 2 tamamen elektrikli bir araçtır. Şu anda Tesla Model 3'ün en popüler rakibi olacak. Tasarım, teknoloji konfigürasyonu veya marka değeri olsun, Model 3 ile rekabet edebilir.
Yeni Polestar 2, Volvo'nun saf elektrikli platformu CMA'ya dayanıyor.İlk olarak 27 Şubat'ta çevrimiçi olarak piyasaya sürülecek ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. 2020'de üretime geçmesi planlanıyor. Önceki önizlemeden yola çıkarak, yeni otomobil büyük şeffaf cam tavana sahip "dört kapılı hatchback" şeklini benimseyecek. Aracın seyir menzili yaklaşık 310 mil (yaklaşık 499 kilometre) ve başlangıç fiyatı yaklaşık 35.000 £ (yaklaşık 304.000 RMB).
Volkswagen: Yeni Passat PHEV, tamamen elektrikli yeni ATV
Orta vadeli bir değişim modeli olarak, yeni Passat GTE'nin dış tasarımı iyi bir tazeliğe sahiptir ve aynı zamanda aile tasarım dilini miras alma amacına da ulaşır. Yeni direksiyon simidine ek olarak, iç kısım da sürüş güvenliğini artırmak için yardımcı bir sürüş sistemi ile yükseltildi. Bir diğer önemli nokta ise, yeni Passat GTE'nin yüz germe işleminden sonra WLTP döngü testi modunda daha uzun bir saf elektrikli seyir aralığına sahip olması ve 55 km'ye ulaşması, mevcut NEDC çalışma koşulunun ise 50 km'lik bir menzile sahip olmasıdır.
I.D., I.D. Vizzion, I.D. Crozz ve I.D. Buzz gibi saf elektrikli konsept araçların piyasaya sürülmesinden sonra Volkswagen, temelde otomobiller, SUV'ler, MPV'ler ve spor otomobil alanlarında tam kapsama alanı elde etti. Volkswagen'in MEB modüler elektrikli platformunun çok işlevli özellikleri için Volkswagen bu ATV'yi piyasaya sürdü. Karavandan da görülebileceği gibi, yeni saf elektrikli ATV'nin görünümü Buggy Up konsept otomobile benziyor Alçak gövdesi dönüştürülebilir bir tasarıma sahip, gövde hatları abartılı ve dinamik, büyük lastikler ve böceğe benzer yuvarlak farlarla.
ARCFOX: ARCFOX-7 ikinci nesil
ARCFOX-7 birinci nesil
ARCFOX, BAIC New Energy'nin üst düzey elektrikli araç markasıdır.İlk nesil ARCFOX-7, Nisan 2016'da Pekin Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. Harika bir görünüme ve olağanüstü performansa sahip.
ARCFOX-7 ikinci nesil casus fotoğraflar
Cenevre Otomobil Fuarı tarafından getirilen ikinci nesil ARCFOX-7'nin performansı daha da yükseltilecek. 100 kilometreden hızlanma süresi, birinci nesil model için 2,9 saniyeden 2,7 saniyeye çıkarıldı.Fiyat da inanılmaz veya 10 milyonu aşacak.
Ai Chi: Ai Chi U5, Gumpert Always Nathalie
AIWAYS U5, geçtiğimiz yıl Kasım ayında piyasaya sürülen ve onu orta büyüklükte bir elektrikli SUV olarak konumlandıran seri üretilen bir modeldir. Bu arabanın en önemli özelliği, bağımsız bir akü grubunun bagaj tabanının altına eklenebilmesi ve kapsamlı çalışma koşulunun 460 kilometreden 560 kilometreye çıkarılabilmesi veya bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi ve teslim edilmesi.
Ai Chi Gumpert Always Nathalie, hidrojen yakıt hücresi teknolojisi üretmek için metanol reformunu kullanan bir yakıt hücresi aracıdır.Resmi olarak maksimum 1000 kilometre menzile sahip olduğu iddia ediliyor, ancak kapsamlı çalışma koşulları bilinmemektedir.
özet:
Cenevre Otomobil Fuarı, "uluslararası otomobil trendinin rüzgar gülü" olarak biliniyor ve yeni enerji araçları otomobil fuarının neredeyse yarısını oluşturuyor Bu, yeni enerji araçlarının geleceğinin kaçınılmaz olarak küresel otomobil gelişiminin ana akım yönü olacağını gösteriyor. Ancak şu anda, yeni enerjili araçlarla ilgili çeşitli sorunlar gerçekten bir baş ağrısıdır. Pil ömrü sorunu küçük kabul edilir. Sonuçta çözülebilir. Pil geri dönüşümü sorunu son zamanlarda herkesin tartışmasının odak noktası haline geldi. Gelecekte sizinle tartışmaya odaklanacağız.