Pekin, Şanghay ve Guangzhou'daki yabancı yatırım savaşındaki "karanlık savaş" China Auto News
Şangay Lingang'da Tesla Süper Fabrikası'nın kurulmasıyla, Çin'in tamamen sahip olduğu ilk otomobil şirketi resmen doğdu. Aynı zamanda Tesla Ar-Ge merkezi Pekin'e yerleşerek, Pekin ve Şangay'ın yabancı otomobil şirketlerinin tanıtımında gizlice birbirleriyle güreştiğini ortaya koydu. Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen'in endüstriyel yerleşim planlamasına bakıldığında, temel endüstrilerinin tümü otomobil endüstrisine sahiptir. Şu anda, çoğu Avrupalı ve Amerikan otomobil şirketi Şangay'da yoğunlaşmıştır, Japon otomobil şirketleri Guangzhou ve Koreli ve bazı Alman otomobil şirketleri Pekin'de yoğunlaşmıştır. Yeni bir genişleme ve açılma turu bağlamında, otomobil endüstrisi ön planda olmuştur.Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen tarafından temsil edilen birinci kademe şehirler, yabancı yatırım için yeni bir rekabet turu başlatıyor ve yabancı otomobil şirketleri için bir sahil başı haline geliyor. Özellikle, Tesla'nın ülkede iki yerde son zamanlarda düzenlenmesi, Pekin ve Şangay arasındaki rekabeti özellikle öne çıkardı.
Giriş ve Çıkış || Birinci kademe şehirler endüstriyel yükseltmeyi hızlandırır
Kavurucu yaz aylarında Yangtze Nehri'nin güneyinde devam eden yüksek sıcaklık, Tesla'nın hızını ve yatırım ve fabrika inşa etme kararlılığını durdurmadı. Tesla CEO'su Elon Musk'ın ziyareti ile Tesla'nın Çin'de fabrika kurması nihayet sona erdi. 10 Temmuz'da Tesla (Tesla), Shanghai Lingang Yönetim Komitesi ve Lingang Group, tamamen elektrikli araç proje yatırım anlaşması imzaladı. Anlaşmaya göre Tesla, Şangay Lingang'da Ar-Ge, üretim ve satış fonksiyonlarını entegre eden, tamamına sahip olduğu bir Tesla süper fabrikası kuracak ve araç üretim kapasitesi yılda 500.000 araca ulaşacak. Şangay Belediye Ekonomi ve Bilgi Teknolojisi Komisyonu'na göre proje, Şangay tarihindeki en büyük yabancı yatırımlı üretim projesidir ve Şangay Belediye Hükümeti de onu desteklemek için iyi bir iş çıkaracaktır. Ancak Tesla'nın Çin'deki yerleşim planına göre zeytin dalını genişleten tek kişi Şangay değil, Pekin de büyük ilgi gösterdi.
Shanghai Lingang ile sözleşmenin imzalanmasından sonra Elon Musk, Pekin'e gitti ve Pekin Belediye Hükümeti'nin ilgili liderleri tarafından kabul edildi. Tesla'nın yerleşim planına göre, üretim tesisi Şangay'da, genel merkezi ve teknoloji inovasyon merkezi Pekin'de kurulacak Pekin Ar-Ge merkezi, Ar-Ge, inovasyon, satış ve servis gibi birçok işlevi üstlenecek. Tesla Global Başkan Yardımcısı ve Asya Pasifik Başkanı Ren Yuxiang Pekin'in Çin'deki Tesla için her zaman çok önemli bir pazar olduğunu söyledi. Pekin Belediye Hükümeti'nin yeni enerji araçlarını desteklemesi ve tanıtması rakipsizdir ve diğer şehirlere örnek teşkil eder. Yetenek üssü olarak Pekin'in dünya çapında birçok üniversite ve araştırma kurumu vardır. Tesla, bu avantajı tam olarak kullanacak ve gelecekte hükümet, araştırma kurumları ve büyük üniversitelerle daha fazla işbirliği yapacak.
Son iki yılda, üst düzey üretimin geliştirilmesi birinci kademe şehirlerin en önemli önceliği olmuştur.Tesla, yeni enerji araçlarının üretimi ve pazarlanmasında belli bir gösterici role sahiptir, bu nedenle Pekin ve Şangay arasındaki rekabetin hedefi haline gelmiştir. Bunun daha derin nedeni, birinci kademe şehirlerde, yeni bir otomobil endüstrisi iyileştirme turunun sessizce başlaması, üst düzey imalat ve yüksek teknoloji endüstrilerini yerleşmeye teşvik ederek ve aynı zamanda genel imalat endüstrilerini dışa aktarmasıdır. Örnek olarak Pekin'i ele alalım: Pekin Ekonomik ve Bilgilendirme Çalışma Konferansı tarafından yayınlanan verilere göre, 2017 yılında Pekin 651 genel üretim işletmesini dağıttı ve yıllık görevlerin% 130'unu tamamladı, ancak aynı zamanda yazılım ve bilgi hizmetleri sektörünün işletme geliri% 13,9 arttı. Bir artış ve bir düşüş, hükümetin farklı sektörlere yönelik tutumunu gösterir. Bu endüstriyel transfer turunda otomotiv sektörü de önceliklerden biridir. BAIC Group, Pekin'de imalat endüstrisinin lider şirketi olarak kendi marka işini ayarladı.Saova'nın Pekin üretim üssü Beijing Benz'e, Saova'nın üretimi Guangzhou ve Zhuzhou üretim üslerine taşınacak. Ayrıca, Beiqi Fotonun Huairou fabrikasının da zamanı geldiğinde taşınacağına dair haberler var.
Politika desteği || Üst düzey üretimi çekin
Tesla Gigafactory'nin ve genel merkezinin konumu bir yandan Çin otomobil pazarının gelişmesiyle belirlenirken, diğer yandan iki hükümetin yabancı şirketlere yönelik ilgili politikalarıyla alakasız değildir. Tesla Gigafactory'nin Şangay'a yerleşmesiyle aynı zamanda, Şangay Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti açılışla ilgili toplantılar düzenledi. Toplantının, yeni bir açık ekonomi sisteminin kurulmasını daha da genişletmek ve hızlandırmak, 5 yönü, 20 görevi ve 100 önlemi açıklığa kavuşturmak için ülkenin başlıca önlemlerini uygulamaya yönelik bir eylem planı oluşturduğu ve yayınladığı bildirildi. Otomobil endüstrisi ayrı ayrı listeleniyor ve ileri üretime yabancı yatırımın teşvik edildiği ve yeni enerji otomobil projelerine yabancı yatırımın arandığı açıkça belirtiliyor; Jiading ve Lingang gibi otomobil endüstrisi kümelerine güvenerek, Ar-Ge merkezleri ve üst düzey entegrasyon inşa etmek için dünyaca ünlü yabancı otomobil şirketlerini cezbetmektedir. Yüksek performanslı motorlar, aküler, elektronik kontrol ve projeleri destekleyen diğer çekirdek bileşenlerin uygulanmasını destekleyen otomobil projeleri; ulusal yayılımla uyumlu olarak, otomobil üretim endüstrisindeki yabancı hisselerin oranı ve araç üreticilerinin ortak girişimlerinin sayısı üzerindeki kısıtlamaların kaldırılmasını hızlandırıyor.
Pekin ayrıca bu yılın ilk yarısında yüksek kaliteli yabancı fonlu işletmeleri yerleşmeye teşvik etmek için uygun politikalar getirdi. "Pekin Belediye Halk Hükümeti'nin Yabancı Sermayenin Açılmasının Genişletilmesi ve Kullanım Seviyesinin İyileştirilmesi Konusundaki Görüşleri" ne göre, Pekin Belediye Hükümeti, başkentin stratejik konumu doğrultusunda çok uluslu şirketlerin bölgesel merkezlerinin kurulmasını destekleyecek ve çok uluslu şirketleri geliştirme ve tasarlama, finansal yerleşim, merkezi tedarik ve uluslararası pazarlamaya teşvik edecek. , Gümrükleme hizmetleri, merkezi fon operasyonları ve diğer sektörler Pekin'de fiziksel olarak işletilmektedir.
Pekin'den yayılan Pekin-Tianjin-Hebei bölgesine ve Şangay'ın merkez olduğu Yangtze Nehri Deltası bölgesine ek olarak, Guangdong merkezli Pearl Nehri Deltası bölgesi de güçlü bir şekilde üst düzey üretimi yerleşmek için çekiyor ve otomobil endüstrisinin gelişimini teşvik etmek için "gerçek para" sağlamaktan çekinmeyecek. . Ülkenin yeni enerji aracı ortak girişim hisse sahipliği kısıtlamalarını daha da açıp serbestleştirmeyi teklif etmesinden sonra, Guangdong Eyaleti, yabancı sermayeli işletmelere Guangdong'da genel merkez ve Ar-Ge üsleri sağlamak için "Guangdong Eyaleti Açılmayı Daha Fazla Genişletme ve Yabancı Yatırım Politikaları ve Önlemlerini Etkin Şekilde Kullanın" yayınladı. Arazi güvenliği ve mali teşvikler. 2017'den 2022'ye kadar, Guangdong'da 30 milyon ABD doları ile kurulan yeni projelere (gayrimenkul, finans ve benzeri finansal projeler hariç) yabancı fonlu kuruluşların en fazla 100 milyon yuan finansal ödül sağlayacağı ve Guangdong'daki çokuluslu şirketleri teşvik edeceği açıkça belirtiliyor. Yeni nesil bilgi teknolojileri, yeni enerji, yeni malzemeler ve diğer üretim projeleri için kilit destek sağlamak üzere bölge genel müdürlüğü veya bölge genel müdürlüğü kurulacak Yenilikçi araştırma ve geliştirme alanında ek mali teşvikler de sağlanacaktır.
Üç yerde güreş || Endüstrinin yüksek kaliteli gelişimine liderlik ediyor
Pekin, Şangay ve Guangzhounun otomotiv endüstrisindeki öncü rolü yalnızca yabancı otomobil şirketlerine yönelik rekabete değil, aynı zamanda son iki yıldaki yeni otomobil şirketlerinin yerleşimine de yansımıştır. Eksik istatistiklere göre, hem geleneksel otomobil şirketlerinin yeni enerji otomobili projeleri hem de yeni otomobil şirketleri dahil olmak üzere, şu anda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na kayıtlı 500'den fazla yeni enerji otomobili şirketi var. Ayırma sonucunda, bu yeni otomobil şirketlerinin üretim üslerinin düzeninin çoğunlukla Pekin-Tianjin-Hebei, Pearl Nehri Deltası ve Yangtze Nehri Deltası'nda yoğunlaştığı, bunların arasında Yangtze Nehri Deltası'ndaki şirket sayısı daha büyük ve yatırım ölçeği daha büyük olduğu görüldü.
Bazı içerdekiler şunu belirtti: Yoğun yetenek ve güçlü tüketim kapasitesinin avantajlarına ek olarak, Yangtze Nehri Deltası bölgesi, otomobil şirketlerinin düzenini çekmek için birçok avantaja sahiptir. Örneğin, Yangtze Nehri Deltası'ndaki akıllı elektrikli araçların tüm endüstriyel zinciri çok eksiksizdir.Jiangsu ve Zhejiang eyaletlerinde yaklaşık 200 tam araç ve parça şirketi bulunmaktadır. Komple araç şirketleri arasındaki teknoloji alışverişi ve araç üreticileri ile parça şirketleri arasındaki teknoloji ve kaynakların entegrasyonu uygundur. Maliyet tasarrufu ve teknolojik yenilik için elverişli. Buna ek olarak, yerel yönetimin sanayi politikası, işletmeleri yerleşmeye çekmenin önemli nedenlerinden biridir.Örneğin, BMW Group ve Great Wall Motors'un saf elektrikli araç ortak girişim projesi Suzhou Zhangjiagang Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'ne ve yerel iş ortamına ve uygun politikalara yerleşmeyi seçti. Ayrılmaz.
Bunun aksine, Pekin'in ortak girişim merkezlerini ve Ar-Ge üslerini çekmede bazı avantajları var. "İster bir ortak girişim otomobil şirketi ister bağımsız bir marka olsun, hemen hemen hepsinin Pekin'de merkezi ve Ar-Ge üsleri var ve bunlar esas olarak politik faktörlere göre belirleniyor." Li Xianjun, Otomotiv Endüstrisi Sistemleri Mühendisliği Direktörü, Tsinghua Üniversitesi Anlamına geliyor,
Guangdong Eyaleti güçlü bir mali güce sahiptir ve mali destek yoluyla yabancı şirketleri çekmek normaldir. Mevcut bakış açısından, bariz avantajları ve dezavantajları ayırt etmek imkansız olsa da, Pekin, Şangay ve Guangzhou hükümetleri ulusal politikaları anlamalarında daha kapsamlı ve hızlı yanıt veriyorlar.Diğer bölgelerle karşılaştırıldığında, otomobil yaylaları çoktan oluşmuş durumda ve gelecekte daha ileride olacaklar.
Metin: Chen Tingting Editör: Guo Chen
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
