Hongqinin FAW tarafından geliştirilen bir motorla donatılmış, orta-büyük lüks ilk SUV'si olan BMW X5 karşılaştırılıyor
FAW Hongqi yerli markaların pankartıdır. Her hareketi büyük bir haberdir.Uzun bir sessizlik döneminin ardından Hongqi de iyileşme yolunda yeni bir yola girmiştir.Aslında uzun süredir Hongqi markasının en büyük eksikliği modellerin çok büyük olmasıdır. Çok az ve birkaç arabanın görünüşü ya pahalı ya da kötü. Rolls-Royce'un eski tasarım direktörünü araştırdıktan sonra Hongqi, geçen yılın ilk orta boy arabası olan Hongqi H5'ten bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nın ilk orta ve büyük SUV-Hongqi HS7'sine ve çeşitli geleceklere kadar çılgınca yeni arabalarını düzenlemeye başladı. Yeni enerji araçlarının geliştirme beklentileri nihayet bu sefer Hongqi için farklı.
Orta ve büyük lüks SUV pazarı her zaman BMW X5, Audi Q7 ve diğer modellerin pazarı olmuştur.İkinci sınıf lüks markaların girmesi zordur.Tek Volvo XC90 da marka yeterince yüksek olmadığı için tüketiciler tarafından reddedilmektedir. Ancak bu markaları karşılaştırın Aslında, Hongqi'nin statüsü ve etkisi BBA'nın gücünü fazlasıyla aşıyor Sonuçta, Çinli tüketiciler daha duygusal ve yerli markaları desteklemekle yükümlü.
Bu yepyeni HS7'nin ön yüzüne yaklaştım. Gerçekten lüks bir arabanın havasıyla doluydu. Hongqi markasının klasik tarzını almış ve modern bir tada sahip. Merkezi ızgaradaki 13 düz şelale tarzı krom şerit çok etkileyici. Ortadaki en kalın olanı, kaputun üzerindeki Hongqi logosuyla bütünleştirildi ve hemen farklı bir sınıftaymış gibi görünüyor.Bu araba logosu, Rolls-Royce tasarımcıları tarafından tasarlandı ve Hongqi logosu eklendi. Anlamı özellikle şık.
Otoriter ve dengeli duruş, bu lüks SUV seviyesinin sahip olması gereken olgunluğun iyi bir göstergesidir.Vücudun yan tarafındaki bel çizgisi nispeten basittir ve iki renkli jant daha sportiftir.Çatı kısmında küçük bir Eğimli sırt biraz genç görünüyor. Kuyruk şekli nispeten kalın, arka lamba grubunun ortası kalın bir krom kaplama ile süslenmiş ve her iki taraftaki çift egzoz çıkışları bir güç duygusu gösteriyor. Genel olarak, bu arabanın görünümü çok yüksek ve BMW X5 gibi bir model için fazlasıyla yeterli.
İç kısım herkesin dikkatinin odak noktasıdır.Geçen yıl piyasaya sürülen Hongqi H5, Hongqi markasının iç stiline yeni bir görünüm kazandırdı.İlk orta ve büyük SUV'si olarak iç mekandaki yenilikler neler?
İlk bakışta, bu arabanın içi insanlara bir denge duygusu veriyor. Orta konsolun T şeklindeki düzeni çok kısa. Gösterge paneli ve orta kumanda LCD ekranı nispeten yakın ve ön yolcu tarafı Dekorasyon için çok sayıda ahşap tahıl doku malzemesinin benimsenmesi, tutamak alanı, her şeyden önce, vites kolunun şekli nispeten özeldir, etrafında iki su bardağı tutucusu ve işlev kontrolü fiziksel düğmeleri vardır, üç çerçeveli çok işlevli direksiyon simidinin yeni şekli daha moda. , İç mekanda, yeni Hongqi HS7 çok kaliteli.
Güç bölümünde herkes Hongqi'nin ithal Japon markalı motorlar kullandığından şikâyet etti.Aslında bağımsız bir marka değil. Oldukça bir araba kabuğu.Ancak bu sefer Hongqi HS7 güç sistemi FAW tarafından bağımsız olarak geliştirildi. 3.0T V6 motorun maksimum 338 beygir gücü ve 445 Nm maksimum çıkış torku vardır.Şanzıman sistemi, Aisin'den gelen 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleşir.Son olarak, bazı bağımsız teknolojik başarılar gördük.
sonuç olarak
BBA ile karşılaştırıldığında, Hongqi markasının kendi markasını tanıtmak için çok fazla insan gücü ve fizik harcaması gerekmiyor, çünkü ülkedeki herkes Hongqi otomobillerini biliyor ve Hongqi markası çoktan kazandı. Aslında, tüketiciler bu arabanın ne zaman seri üretilebileceği ve ne zaman pazarlanabileceği konusunda daha fazla endişe duyuyorlar. BBA her zaman yerel mağazalarda müşterilere zorbalık yapıyor ve Çinli tüketicilere düşük kaliteli arabaları yüksek fiyatlarla satıyor. Hongqi markası yakaladığı sürece BBA'nın da yetişmesinden korkuyorum. Biraz korkun.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
