g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Hongguang'dan daha yüksek, 730 ile karşılaştırılabilir bir alana ve 50.000'den fazla standart deri koltuğa sahip bir SUV gibi görünüyor.

Wuling Hongguang ve Baojun 730'un pazar performansı son derece güçlüdür, sadece hassas konumlandırmaları ve yüksek maliyet performansları nedeniyle geniş çapta kabul görmezler, aynı zamanda hızlı ve verimli bir döngüye girdiler. Satışlardaki sürekli artış, doğrudan veya dolaylı olarak yüksek düzeyde maruz kalma, iyi itibar ve rahat ve düşük bakım bakımı ile sonuçlanan büyük bir pazar payı oluşturmuştur. Birçok benzer modelin aynı fiyatla rekabet etmesi zordur, ancak diğer modellerin değersiz olduğu da inkar edilemez. Bazı modeller sadece onları kaybetmez, aynı zamanda daha uygun maliyetlidir. Örneğin, Dongfeng Scenery 370 çok iyi bir MPV'dir.

Görünüş olarak Baojun 730 ve Wuling Hongguang'dan en büyük farkı, görünüş ve stil olarak tamamen farklı olması, ana akım SUV'lara oldukça benzemesi ve hatta yanlarda Mercedes-Benz GLE hissine sahip olması. Bu, MPV modelleri arasında neredeyse benzersizdir.Sadece bir SUV şekline sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda geniş alan ve çok amaçlı MPV'yi de hesaba katar. Bu sadece görünüm tasarımı nedeniyle değil, daha da önemlisi mekanın anlaşılması ve yerleşimi nedeniyle yapılabilir.

İç mekân açısından, MPV ailesinin konumlandırılmasıyla tamamen uyumludur.Evden ödün vermeyen iç tasarım, rahat ve sıcak bir atmosfer yaratır. Genel iç tasarım basit ve cömert, sağlam ve basit, sıcak ve rahattır. Bu lüks, abartılı ve dinamik iç mekanlarla karşılaştırıldığında, çoğu insan tarafından kabul edilmesi daha kolaydır ve iç mekanın en büyük özelliğidir. Üst düzey modeller, gerçekten de hayal gücünün ötesinde olan çok büyük bir merkezi kontrol renkli geniş ekranla donatılmıştır.

Boyut olarak, manzaranın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 370: 4565 * 1725 * 1810mm, dingil mesafesi: 2725mm. Boyut açıkça Baojun 730 ile aynı seviyede değil, ancak bu, uzamsal performansını etkilemiyor. 1,5 metrelik sürüş deneyimi olanlar için, ön sıradaki kafa boşluğu 2 zımba ve bir yarım kenar boşluğuna sahiptir; ikinci sıradaki kafa boşluğu iki zımba kenar boşluğuna sahiptir ve bacak aralığı 1 zımba ile 3 zımba arasında değişir; üçüncü sıradaki kafa Boşluğun 1 yumruk ve yarım marjı var Üçüncü sıranın tavan boşluğu açıkça Baojun 730'unkinden daha iyi. Bacak odası 1 yumruk marjına sahip, bu geniş değil, ama oldukça iyi. Zaten aynı sınıfın en iyileri arasında.

Güç açısından, 1.5L doğal emişli benzinli motor ve 1.3T turboşarjlı dizel motor ile donatılmıştır. 1.5L'lik maksimum güç 116 beygir gücü ve tepe torku 148N · m; 1.3T'nin maksimum gücü 78 beygir gücü ve tepe torku 192N · m; şanzımanda sadece 5 ileri manuel şanzıman bulunuyor. 1.5T motor ve otomatik şanzıman modellerinin olmaması en büyük zayıflığıdır Sonuçta, bu seviyedeki modeller daha büyük, daha güçlü ve daha kullanışlı bir güç kombinasyonu gerektirir. Hiçbir şey ters gitmezse, daha güçlü güce ve otomatik şanzımanlı modellere sahip 1.5T versiyonları birbiri ardına piyasaya sürülmelidir.

Sahne 370 konfigürasyon açısından oldukça zengindir ve hatta bazı konfigürasyonlar şaşırtıcıdır. Örneğin, çok işlevli direksiyon simidi ve deri koltukların tümü standart donanımdır. Dahası, koltuk konforu ve sargısı çok iyi ve iç köpük dolgusu çok cömert, bu da aynı sınıf arabalarda yukarı akış seviyesinde. Üst düzey modellerin koltukları orta ve alt model koltuklarla aynı değil, sargı ve konfor açısından daha iyi, bu da takdire şayan. 5.59-6.99 milyon fiyatı, sahnenin 370 maliyet etkinliğini artırıyor. Baojun 730 ve Wuling Hongguang arasında daha dengeli bir MPV gibi.

İntihal olduğu söyleniyordu, ancak karşı atakta başarılı oldu. Rui CC'den sonra Changan'ın samimi bir çalışması.

Uygun maliyetli bir SUV nerede bulunur? Size söylemek için bu Lynk & Co 01'i test edin