WEY VV7'nin yakıt tüketimi hala çözülemedi. Great Wall, VV7X'i tekrar zorluyor mu?
Çin Seddinin ilk üst düzey arabası olan Wey vv7nin yakıt tüketimi sahtekarlığını kaç kişi hâlâ bilmiyor?
Bilmiyorsanız, önce şunu söylememe izin verin:
Medyadan profesyonel bir araba değerlendirmesi, vv7 yakıt tüketimi dolandırıcılığı konusunu gerekçelendirdi ve kanıtladı.Sonuç olarak, Great Wall Halkla İlişkiler, güçlü bir ivmeyle, PO sahibinden makaleyi ve videoyu silmesini istedi. Böyle kaba bir çözüm, üç yüz taş gümüş yok!
Otomobillerin düşük yakıt tüketimi, çeşitli üreticiler arasında çok yaygın bir olgudur.Rölantideyken yakıt tüketimi olarak görülmez.Çok kurnaz olsa da, yine de kabul edilebilir müşteri aralığındadır. Sonuçta, Great Wall satın almak isteyen çoğu müşteri Great Wall 10 ile başlar. Yakıt tüketimi psikolojik olarak hazırlanmıştır. Ancak sorunu çözmenin yolu, onu cömertçe kabul etmek değil, var olmadığında ısrar etmektir, bu da nihayetinde müşteriyi kızdıracaktır!
Great Wall Halkla İlişkiler, Youku ve Weibo'daki videoyu silebildi, ancak çalışkan hamalların videoyu başka bir kanalda aktif olarak göstermesini beklemiyordu. Bir yandan bazı seyircilerin merakını uyandırdı. Öte yandan, bazı otomobil alıcılarını da kızdırdı. Bununla başa çıkmanın iyi bir yolu değil. Birdenbire, şasi ayarı eksikliği, zayıf ses yalıtımı ve düşük motor verimliliği gibi daha fazla vv7 sorunu keşfedildi.
Dürüst olmak gerekirse, Great Wall son yıllarda teknolojide çok fazla ilerleme kaydetmedi ve kutlamaya değer vv7'den beri kendi çift kavramalı değişken kutu üretim hattına sahip. Ancak bu tek başına üst düzey bir markayı destekleyemez. Son zamanlarda, Çin Seddi'nin JEEP'i satın almaya hazırlandığı söylentileri var.Eğer bu gerçekleşirse, gerçekten su ve ateşten kurtaracak ve gerçek yüksek kaliteli yerli üretim yoluna girecek.
Dolandırıcılık sorunu hala mayalanmaya devam ediyor olsa da, Great Wall kısa süre önce yeni bir eylem başlattı ve başka bir üst düzey yeni araba, Pi4 VV7X!
Çok fazla pazarlama hesabı bu otomobilin görünümünü BMW X6 ile karşılaştırıyor. Sadece bir orijinal ve bir yüksek taklit olmak üzere hiçbir karşılaştırma olmadığını söylemek istiyorum. Tıpkı elinizde bir A-kargo LV olduğunda olduğu gibi, birinin gerçek LV'sine dayanamayacak kadar utanırsınız ve zeki bir kişi onu görür. Dolayısıyla yerli otomobillerin kendi yoluna gitmesi, kendi teknolojilerini geliştirmesi, kendi yerli markasını kurması en doğru politikadır.
Pi4 vv7x, elektrikli dört tekerlekten çekiş teknolojisi ve yalnızca lüks otomobillerde görünen 5 + 3 sürüş modu ile donatılmış bir hibrit güç sistemi kullanır. Umarım bu araba gerçekten de vv7 temelinde optimize edilmiştir, fiyatlandırma insanlara daha dostça gelebilir, pazarlama ve pazar, vv7 ve H9'un ayak izlerini takip etmemek için uygundur.
Sonuçta, başka alanlarda ilerleme sağlamadan Çin halkının vatanseverliğine güvenemeyiz.
