Kaplana% 30, leoparda% 20 indirim, İngiliz arkadan çekişli araba XEL 180.000'e düştü ve envanter takas modu başladı
Lüks markalardan biri olan Jaguar, insanlara marka adından model tasarımına kadar her zaman hakimiyet duygusu vermiş, özellikle satışların etkisiyle markanın daha "niş" görünmesini sağlamış, bu sayede kişiliği sevenlere oy veriniz. Tüketicilerin hem yüzleri hem de büyük memnuniyeti var.
Ancak bireyselliği vurgulamak ve ne zaman olursa olsun bir otomobil üreticisi veya herhangi bir işadamı tarafından görülmeyen diğer durumlardan bahsetmemek, "satış" onların birincil amacıdır. Jaguar serisinde, üst düzey XEL satışlardan hiçbir zaman sorumlu olmadı. Fiyatı açısından daha fazla satışı sürdürmek zor. Jaguar XEL için "fiyat savaşı" yakın. , Jaguar XELin 2019 modellerinin fiyatı defalarca düştü. Sonuçta zaten üretim durdurulmuş üretim aşamasındalar. Bazı bölgelerde indirimli fiyatlardan sonra 281.800'den başlayan modellerin orijinal fiyatı yalnızca 180.000'in üzerindedir ve bu da lüks olmayan bir modele eşdeğerdir. Markanın orta boy arabasının fiyatı% 30 indirimiyle hak edilmiş gibi görünüyor, bu satışlarına yardımcı olur mu? Jaguar XEL'in performansına bir göz atalım.
Tasarım açısından Jaguarın tasarımcıları "baskın" olanı asla geride bırakmamışlardır. Yuvarlak dörtgen ağlar karartılmış eşkenar dörtgenlerle dekore edilmiştir ve keskin leopar kafası ortada çok dikkat çekicidir; farlar sıralı bir tasarımla tasarlanmıştır. Dairesel lamba grubu, içeriye bakan iki büyük göze benziyor ve şekli çok keskin; mükemmel gövde boyutu da bu B sınıfı otomobilin önünün çok ince görünmesini sağlıyor.
Yandan, geri çekilmiş ön ve eğimli arka kısım, özellikle belirgin bir dalış tasarımı oluşturuyor ve bu da sportifliğin çok belirgin olmasını sağlıyor; yan tarafın genel şekli de skoru düz ve belirsiz bir şekilde ortaya çıkarıyor. Lüks duygusu. Lastik kuralı, alt uç ve sonraki-alt modeller için 205/55 R17'dir ve boyut, orta ve üst düzey modeller için 18 inç'e çıkarılır.
Arka farın şekli biraz daha büyük düzensiz dörtgen bir şekle sahiptir.Parlak geniş alan kırmızısı ile beyaz şerit ışık şeridinin küçük bir kısmının birleşimi, bu şekildeki düz farları biraz daha parlak hale getirir; kuyruktaki logo değişti Koşan bir leoparın caydırıcılığı büyük ölçüde geliştirildi; kuyruk çevresinin tasarımı biraz yukarı doğru, bu da kuyruğun dinamiklerine biraz katkıda bulunuyor.
Jaguar XEL'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4788 mm / 1850 mm / 1429 mm ve dingil mesafesi 2935 mm'dir. Orta sınıf bir arabada orta büyüklükte bir gövde boyutudur. Hem sürüş hem de yükleme alanında mükemmel performansa sahiptir.
İç tasarım da alışılagelmiş ivmeyi koruyor.Ulaşan Leopard ile basılan çok işlevli direksiyon simidi iyi bir tutuşa sahip. Merkezi kontrol ekranının klima çıkışı ile entegre tasarımı klasik bir tasarım. 2019 modelinin vites kolu bir topuzdur. 2020 yeni otomobilde geleneksel elektronik vites değiştirildi.
Yapılandırma açısından, tüm Jaguar XEL sistemleri xenon uzak ve yakın ışık kaynakları, 10,2 inç dokunmatik LCD ekran, deri koltuklar, bölümlere ayrılmış elektrikli sunrooflar, arka park radarı (bazı ön ve arka park radarları) ve isteğe bağlı geri vites kullanır Görüntü, hız sabitleme, çoklu sürüş modu değiştirme vb. Gibi temel veya gelişmiş konfigürasyon. Güvenlik, 8 hava yastığı, pasif yeni gelen koruması, lastik basıncı göstergesi, tam araba emniyet kemeri uyarısı vb. Şeklindedir. Konfigürasyon bakış açısından, Jaguar XEL Aynı seviyedeki veya aynı fiyattaki, özellikle lüks lüks otomobiller arasında en iyi performanstan biridir.
Güç açısından Jaguar XEL, maksimum 200Ps / 250Ps beygir gücüne ve 320N · m / 365N · m maksimum torka sahip 2.0L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman, 8 ileri manuel otomatik şanzıman ile eşleştirilir; ön çift çapraz kol tipi arka çok bağlantılı çift bağımsız süspansiyon benimsenmiştir.
Makalenin başında bahsedilen teklifler 2019 durdurulan modellere ait olduğu için hem resimler hem de metinler 2019 modellerinin özelliklerinden. 2019 Jaguar XEL'in mükemmel yazılım ve donanım performansı olduğu açık. Sınıfında rakipsizdir; ancak eksiklikleri de çok açıktır, yalnızca National V emisyon standartlarını karşılar.
