Beiqi sert adam, adını savaşçıdan alan, zamanı paylaşan dört tekerlekten çekiş, arazi için ilk tercih
Bugün kahramanımız sıradan değil, ama görürseniz kesinlikle hayranlık duyacaksınız. Görünüşü basittir ve muhteşem bir dekorasyonu yoktur, ancak olağanüstü yeteneğini gizleyemez; orduda bir ömür geçirdi ve birçok savaş yaşadı, ancak yine de alçakgönüllü ve ölçülü; kimliği gizemli ve arzu edilir, ancak bugün yanımızda, o Çin'in ikinci nesil askeri araç Savaşçısıdır.
"Savaşçı", Çin tarafından tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bağımsız olarak geliştirilen 0,5 ton / 0,75 ton askeri arazi aracıdır.Savaşçının askeri versiyonu, 5 yolcu ve 8-10 yolcu içeren iki tip araca bölünebilir.
Görünüm tasarımı açısından Warrior, tipik bir "sert" arazi aracı stiliyle özlü, sağlam ve güçlü bir tasarım fikrini benimser. Aracın ön tarafında bir çarpışma önleyici çubuk ve iki çekme kancası bulunur ve isteğe bağlı olarak bir elektrikli vinç takılabilir ve ayrıca aracın arkasına bir çekme tertibatı da monte edilmiştir. Savaşçılar, her türlü arazi modeline sahip LT265 / 75R16 radyal iç lastiksiz arazi lastiklerini seçerler ve ayrıca sönük iç destek veya havalanmayı önleyen özel lastiklerle donatılabilir. Şasi, taşıma, kaldırma, çekme veya çekilme sırasında gerçek ihtiyaçlara göre kullanılabilen 6 "bağlama halkası" ile tasarlanmıştır.Şasinin önüne ve arkasına takılan sert çekiş ve itme-çekme cihazları aynı zamanda askeri arazi araçları olarak da kullanılmaktadır. Eşsiz öğeler.
Askeri bir araç olarak, Savaşçının görünüşü işlev için daha fazla ise, o zaman iç mekan esasen pratiktir, sivil versiyonu bile herhangi bir taviz vermemiştir. Merkez konsolun tamamı 90 ° 'lik bir tasarımla tasarlandı ve çizgiler çok sert. Sert plastik kapak artık burada kalitesizliğin bir sembolü değil, basit, pratik ve temizlemesi kolay. Açığa çıkan vida delikleri arabanın iç kısmına biraz katkıda bulunuyor. Vahşi bir tarz.
İç mekanın diğer yönlerinin tasarımı oldukça tatmin edici ve daha pratik. Gösterge paneli askeri versiyondan biraz farklıdır, çünkü benzinli motor kullanılır, hızın kırmızı bölgesi biraz daha yüksek olur ve yardımcı yakıt deposunun ekranı da iptal edilir ve diğerleri çok farklı değildir. Yardımcı pilotun önündeki tutamak kesinlikle bir dekorasyon değil, arazide sıkıca tutmanız gerekiyor, aksi takdirde sadece emniyet kemeri takmanız yeterli değil.
Ses ve klimaya ek olarak, Warrior başka lüks donanıma sahip değil, hatta merkezi kontrol kilidi, dört kapı camı manuel ve dış aynaların da manuel olarak ayarlanması gerekiyor. Ne kadar az elektrikli ekipman olursa, o kadar kolay olur ve arıza oranı azalır, sahada veya savaş zamanında, bunlar her şeyden daha önemlidir. Warriors'ın sivil versiyonu konfigürasyona herhangi bir ekleme yapmadı, bu yüzden eğer onu seçerseniz, vahşiliğinin "tadını çıkarmalısınız".
Warrior'un sivil üç kapılı versiyonunun gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4490mm * 1825mm * 1950mm ve dingil mesafesi 2600mm; Warrior'un sivil beş kapılı versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4690mm * 1825mm * 2150mm ve dingil mesafesi 2800mm'dir. Aracın minimum yerden yüksekliği 225 mm'dir.
Güç açısından, şu anda piyasada bulunan Warrior'un sivil versiyonu, 2.7L sıralı dört silindirli doğal emişli benzinli motor (maksimum güç 110kW, maksimum tork 235N · m, Ulusal IV emisyon standartları) ve 3.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı dizel motor sağlar. (Maksimum güç 101.5kW, maksimum tork 313N · m, Ulusal III emisyon standardı) Her ikisi de 5MT düz vites kutuları ile eşleşen iki seçenek vardır ve her ikisi de yük taşımayan bir gövde yapısı ve önden dört tekerlekten çekiş düzenine sahiptir.
