Güle güle Long Yi Civic! Bu araba 189 beygir gücüne sahip + sınıfındaki en iyi şanzımana sahip ve en düşük yakıt tüketimi 3.3L!
Kompakt sınıf, otomotiv endüstrisindeki en rekabetçi alan ve en büyük satış hacmine sahip alandır.Her otomobil şirketi daha fazla kek almak ister. Volkswagen bu seviyede LaVida, Sagitar ve diğer yüksek hacimli modellere sahiptir. Honda'nın bu seviyedeki ana satış modeli Civic, Buick Yinglang ve Weilang ve Nissan Sylphy'dir. Nesnel olarak konuşursak, bu seviyedeki çeşitli üreticilerin modellerinin ürün gücü şu şekildedir: İyileştirin, ancak bu seviyeyi tartışırken genellikle bir markayı, yani Mazda'yı gözden kaçırırız. Mazda tarafından piyasaya sürülen bu yeni otomobil, 189 beygir gücü + sınıfının en iyi şanzımanı, en son siyah teknolojisi ile donatılmış ve 100 kilometrede en düşük yakıt tüketimi yalnızca 3.3L ile oldukça rekabetçi. Bu otomobil, yeni Mazda 3.
Los Angeles Otomobil Fuarı'nda merakla beklenen Mazda 3 piyasaya sürüldü ve görünüşü hala 150 bin katil. Mazda 3'ün çoğu, Mazda Kui (Kai) konsept otomobilinin tasarımını koruyor.Mazdanın ikonik kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası ve keskin şekilli farları, ön yüzün agresifliğini artırmak için hafifçe kaldırıldı. Yeni Angkesaila, konsept arabadaki dört çemberli lamba tasarımını koruyor.Kuyruk lambası tasarımı çok yakışıklı, kuyruğun genel silueti yuvarlatılmış ve altındaki çift egzoz egzozu çok sportif. İç mekanda, üç kollu direksiyon simidi + askıya alınmış merkez kontrol ekranı ve orta konsolun orta kısmı, çok entegre görünen yardımcı pilota kadar uzanıyor ve iç tasarım da çok sportif.
Dış tasarım Mazda'nın yüksek seviyesini sürekli olarak koruduysa, o zaman Mazda 3 gücündeki yeni siyah teknolojinin tam ölçekli olduğu söylenebilir. İkinci nesil Chuangchi Blue Sky serisi motor, kıvılcım ateşlemesi ile sıkıştırmalı ateşleme arasında sorunsuz geçiş sağlamak için Mazdanın benzersiz "kıvılcımla ateşleme kontrollü sıkıştırmalı ateşleme" teknolojisi ile donatılacak. Daha önce söylediğimiz şey buydu. X-aşamalı sıkıştırmalı ateşleme teknolojisi motoru. Sıkıştırmalı ateşleme ultra yüksek bir sıkıştırma oranı sağlar. Termal verimlilik teorik olarak% 50'ye ulaşabilir ve bu da yakıttan yaklaşık% 30 tasarruf sağlayabilir. Tam hız aralığı torku% 10-% 30 oranında artırabilir.Aynı zamanda genel yakıt tüketimi sadece 3,3L'dir.Mazda'yı itiraf etmeliyim Siyah teknoloji gerçekten güçlü! Bu motorun maksimum 189 beygir gücü ve 1.5T Civic'in 177 beygir gücünden daha yüksek olan maksimum 230 Nm torku vardır.
Ayrıca bu otomobil, Mazda'nın çok iyi bir üne sahip olan 6AT şanzımanıyla da donatılacak.Bu şanzımanın vites değiştirme mantığı ve pürüzsüz performansının, BMW'nin ZF şanzımanına kıyasla sınıfının en iyisi olduğu söylenebilir. Mazda 3'ün bu kez samimiyet dolu olduğu söylenebilir.Yer ve ses yalıtım performansı iyileştirilirse bu arabanın ürün gücü aynı seviyeye hakim olmaya yetiyor.
