Lynk & Co 03800km araba deneyimi, ses yalıtımı siyah değil, mükemmel çapraz sınıf şasi, 9 yağlı
Aşağıdaki Lynk & Co. 03 sahibinin bir ayda 800 km'lik bir otomobille yaşadığı deneyimdir.
Arabam 4 Eylül'de Uluslararası Otomobil Fuarı için planlanmıştı ve 10 Kasım'da teslim aldım. 2 aydan fazla bir süredir bekliyorum, ancak araba bölgesinde ilk olabilir. Bugün, 7 Aralık'ta neredeyse bir ay sürecek 700 kilometre veya 800 kilometreden fazla sürdüm ve size bu arabayı kullanma deneyimini bildireceğim.
Önce bu arabanın dezavantajlarından bahsedeyim
Araba kazası: Aslında çok kekeliyor, ancak Apple cep telefonunun ipeksi pürüzsüzlüğüne alışkın değilim. Bu arabanın iki yıllık Android cep telefonu sisteminin, yeni çalıştırıldığı zamanki gibi hayal kırıklığına gerçekten alışkın değilim. Aracın açılma animasyonuna girdikten sonra, yanıt vermek için ekrana tıklamanız yaklaşık 5 veya 6 saniye sürer. Sürüş modunu her değiştirdiğinizde, düğmeyi döndürmeniz ve yanıt vermek için yaklaşık 1 saniye beklemeniz gerekir. Bu, 38 videoda da bahsedilmektedir. Dedi ki: Sadece spor modunu değiştirmek ve bir süre el sallamak istediğinizde, sonuç, bu bir saniyenin ilginizi kaybetmenize neden olmasıdır.
Araçların İnterneti: Aslında bunun nedeni, bu konfigürasyonla diğer butiklerle iletişime geçmemiş olmamdır. Diğer evlerin performansının nasıl olduğunu bilmiyorum, ancak kullandığım 1 ay boyunca 03 bir kez ortaya çıktı. Aracın kilitli olduğu ve telefonun yönlendirdiği açık Kilitli olmadığını söyledim ve bunu doğrulamak için soğuk kış rüzgarında koştum.
Aktif frenleme: Bunun bir dezavantaj olup olmadığını bilmiyorum çünkü ayarlamam gereken araç güvenlik uyarısının hassasiyetini bilmiyordum. Bir trafik ışığı kavşağında durduruldum. Aslında aktif fren yapmadan tamamen durabilirdim. Çarpışma uyarı hassasiyetinin varsayılan ayarı çok yüksek. Bu arabanın bir başka özelliği de emniyet kemeri olmadan gidememeniz. Bir arabayı park ettikten sonra, sürdüm ve emniyet kemerini çıkardım ve beni durdurdum. Eğer alamazsam şok oldum ve arabanın kırıldığını düşündüm ve emniyet kemeri takmamı sağladı.
Orijinal araba sürüş kaydedici: Bu arabanın orijinal sürüş kaydedicisinin 1080P çekim doğruluğu hala çok iyi, ancak pratik adımlar çok insan karşıtı.İlk olarak, arabada oturmanız ve sürüş kaydedici için özel bir WI'a bağlamanız gerekir. -FI ağı ve ardından kaydedici tarafından çekilen videoyu izlemek için cep telefonunuzun Lynk & Co APP'sini açın ve indirme APP'de tutulur veya bu WI-FI'ı yalnızca APP'yi açmak için kullanabilirsiniz, gerçekten indiremez ve telefona kaydedemezsiniz içinde.
Araba-makine sisteminin işlevselliği:
Sanırım bu, bu araba için çok yüksek beklentilerim olduğu için olabilir.Kullandığım Android sistemi açık kaynak değil ve bazı popüler uygulamalar indirilemiyor.Ayrıca onunla birlikte gelen bazı uygulamalar az ve nispeten sıradan bir deneyime sahip. Çevrimiçi müzik kitaplığımda çok fazla şarkı yok, telif hakkını almamış olabilirim.
Yakıt tüketimi: Arabamın yakıt tüketimi çok yüksek Sayaç yakıt tüketiminin 10.4 olduğunu gösteriyor.Gerçek tahmini yakıt tüketimi saat 9'da.Ancak, arabamın yakıt tüketimi herkese atıfta bulunmuyor çünkü her gün işe gidip gelirken sabit bir rota kullanıyorum. Mesafe yaklaşık 20 kilometre ama tıkanıklığı kıskanıyorum.Şimdiye kadar arabam 700 kilometreden fazla yol kat etti ve ortalama hız sadece 19 km / saat. Araba bölgesindeki arkadaşlarıma göre elektrikli bir arabanın hızına bile ulaşamıyorum hatta Sürmeye gerek yok.
Bu arabanın avantajlarından bahsedeyim;
Görünüm: Çok sevdiğim tasarıma ait.Çok tanınır ve kişiselleştiriliyor.Araba alanında görünümü çok tartışmalı olsa da, aşk ve nefret ama ön ve arkadaki karmaşık çizgiler o kadar da tekdüze görünmeyecek diye düşünüyorum. Ben ölmeyi seven türden biriyim.
Konfigürasyon: Gerçekten birçok marka araba sürdüm. Önceki gönderide birçok kişi benim araba sürücüsü olduğumu söyleyip araba yıkama olduğumu söylemesine rağmen, burada otomotiv endüstrisinde (Audi Pazarlama Departmanı) bir uygulayıcı olduğumu tekrar açıklayacağım, 03 bu Arabanın konfigürasyonu gerçekten aynı seviyenin ve aynı fiyatın konfigürasyon performansıdır.HUD ve koltuk havalandırmasının yanı sıra temelde her şeye sahiptir. Oldukça vicdanlı olan bu arabanın ömür boyu ücretsiz olduğunu söylemek istiyorum.
Güvenlik: Çok sayıda hava yastığı, çeşitli aktif güvenlik konfigürasyonları, 01 çarpışma testine, arka koltuğun çelik plakasına, çarpışma önleyici kirişin çelik plakasının kalınlığına ve hatta araç gövdesinin ağırlığına bakın ... Bu gerçek şeyleri almanın daha ikna edici olduğunu düşünüyorum. Zorla.
Güç sistemi: Çok sayıda otomobille temas kurduğum için, 03'ün gücü algısal olarak bana çekici gelmiyor, ancak ideal olarak 03 yalnızca 150.000'dir. Bu fiyat aralığında, en çok A3'ü kullanmamama rağmen İki arabanın hızlanma verilerini test ettim, ancak öznel duygularım ve iki arabanın 03 güç parametreleri gerçekten A3'ünkinden daha güçlü ve 03'ün vites kutusu A3'ten daha iyi performans gösteriyor ve turbo gecikmesi de EA211'den ve hatta 888'den daha az.
Sürüş deneyimi: 03'ün sürüş deneyiminin videoda çok objektif olduğunu düşünüyorum ve gerçekten de benim gerçek sürüş deneyimim: direksiyon simidi çok sıradan geliyor, düşük hızlarda çok hafif ve geri dönüş kuvveti küçük, ancak şasi gerçekten çapraz geliyor Seviye, hızlanma bölgesini geçerken tecrübe çok açıktır ve otoyol geçidini yüksek hızda geçerken destek de çok iyidir. 03'ü pistten çıkarmamama rağmen, ancak her seferinde hızlı bir şekilde şerit değiştiriyorum Wen gerçekten beklenmedik.
Ses / ses yalıtımı / titreşim: 03, Yanfei Lishi sesini kullanıyor, ancak bu hoparlöre 03'ü satın almadan önce hiç dokunmamış olsam da performansı gerçekten iyi, tabii ki BO ile karşılaştırılamaz, ancak aynı seviyede Bundan daha iyi bir şey görmedim.Bence ses yalıtımı, bahsetmek istediğim çok önemli bir avantaj.Lynk & Co showroom'a gidip bakmak için 03 motor kapağı açabilirsiniz.Kapak kalın kalınlığa sahip. Ses geçirmez pamuk ve ardından motoru açın, tamamen kapalı toz koruması hala kalın ses geçirmez pamuktur, gerçekten siyah değil, yüksek hızlı ses yalıtımı ile bile, A6 performansına çok yakın, jitter hakkında konuşalım, 03 üç silindirli Herkes makineyi biliyor, ancak Lynk & Co bu 3 silindirli makineyi gerçekten çok iyi yaptı. Sürüş konumuna girerken ve kapıyı kapatırken gerçekten çok fazla titreşim hissetmiyorum. Kıçımı araba alanındaki arkadaşlarımı körü körüne test etmek için kullanıyorum. Bunun 3 silindirli olduğunu kaç kişi ölçtü? Not: Bu motorun arabanın dışındaki sesi gerçekten rahatsız edici ve ses de küçük değil.
Eski sürücü, sahibinin daha uygun olduğunu düşünüyor Lynk & Co 03 hakkında ne düşünüyorsunuz?
