Lüks otomobil pazarı deniz kadar derin ve "en güzel" Land Rover 100.000'e düşüyor, ancak Çin faturayı ödemiyor
Bugünün iç pazarı, SUV'ların patlaması çağıdır ve SUV pazarına odaklanan Haval, aynı zamanda yükselme ve yerli SUV'ların lideri olma fırsatını da değerlendirdi. Ancak konu SUV'lara odaklandığında, Birleşik Devletler'den Jeep ve Birleşik Krallık'tan Land Rover daha da önemli. Yeterli değil. Bunun aksine, Jeep nispeten sivil bir markadır ve modellerinin çoğu herkes tarafından satın alınabilirken Land Rover, şu anda Hindistan Tata tarafından satın alınmasına rağmen İngiliz Kraliyet imajına sahip lüks bir marka. , Ancak Volvo'nun Geely tarafından satın alınması gibi, lüks mizacı hala kaybolmuş değil.
Birçok ufak sorun olsa da Land Rover markası hala Çinli tüketicilere özgüdür.Lüks SUV'lara odaklanan bir marka olarak Land Rover, SUV pazarında da aktif olarak keşif ve yenilikler yapmaktadır.Ürün dizisinde Xingmai, en son ürününe aittir. Bu otomobil, yurtdışında ilk kez piyasaya sürüldüğünde Çinli tüketiciler tarafından "En Güzel" Land Rover olarak adlandırılmıştı.Bu, bu SUV'nin tüketicilere çekiciliğini gösteriyor ve Land Rover, bu otomobili ilk kez Çin pazarına tanıtmak istiyordu. Belki de bu otomobile olan güven yüzünden, 64,8-99,8 kılavuz fiyatı Çinli tüketicilerin beklentilerini aştı, bu nedenle Land Rover Xingmai şimdiye kadar Çin pazarında pek iyi satmadı ve arabayı canlandırmak için Satışlar için, üreticiler ayrıca tüm seri için 100.000'den fazla indirim teklif ettiler, ancak daha az şanslı olan şey, hala ödemeye istekli çok insan olmamasıdır. Ve bugün görkemli Land Rover'ın neden Çinliler tarafından tanınamadığına bir göz atalım.
Xingmai, Land Rover ailesinin ürün dizisinde görece yeni bir üründür.En güzel olduğunu söylemek abartı olmaz.Tam ön yüzü, Range Rover ailesinin diğer Land Rover'lardan daha iyi görünen ve oldukça tanınan örgü krom ızgarası ile uyumludur. Daha rafine görünüyor.Ayrıca gözlerin uzun köşeli araba farları özellikle kare ön yüzde radikal.Işık setinin içindeki tamamı LED ışık kaynağı ile teknoloji duygusu dolu.Elbette LED ışık kaynağının sizi tatmin edemeyeceğini düşünüyorsanız , Daha sonra tüm seri isteğe bağlı lazer farlarla da donatılabilir ve aydınlatma etkisi daha iyidir.
Yandan bakıldığında Land Rover'ın son yıllarda ortaya çıktığı gelişim rotasından Land Rover'ın bir Kurucu ortak girişiminden kentsel spor SUV'una dönüştüğü görülebiliyor.Xingmai'nin A sütunu eğim açısının çok büyük olduğu ve tüm gövde ile görülebildiği görülebiliyor. Oldukça sportif.Ayrıca bu arabanın gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4811 * 1930 * 1685 mm'ye, dingil mesafesi 2874 mm'ye ulaştı.Bu boyut, yedi kişilik bir SUV için sorun değil, yani boyut olarak Yukarıdakiler şüphesiz Çinli tüketicilerin iştahını karşılayabilir.
Ön yüz gibi arabanın arkasına gidildiğinde, tüm arka kısım çok dolu ve sportif görünüyor.Arka farların şekli dikkat çekicidir.LED ışık kaynağı geceleri de yanmasını sağlar.Ayrıca arka kısımda yıldız damarlar da kullanılır. Zorlu SUV'larda yaygın olarak kullanılan geniş kalkış açısı tasarımına ek olarak, muhtemelen kimse araziye gitmek için bir Star Pulse seçmeyecektir, ancak görünüm açısından iyi görünüyor.
Kapsamlı bir şekilde okuduktan sonra, Xingmai'nin görünümü gerçekten Çinli tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını karşılayabilir, ancak neden biraz daha az anlamlı olduğunu söyleyeyim? Otomobil fuarında piyasaya sürülen ilk sınırlı baskıyı çıkarıp karşılaştıralım, bu iki Yıldız Gemisinden hangisi aynı? Büyük boyutlu jantlar, spor kitleri ve yakışıklı metalik boya yok. Star Vessel'in düşük profilli versiyonu ile ilk sınırlı sürüm arasındaki karşılaştırmanın temelde bir kaplan ve kedi olarak kabul edilebileceğini söylemek abartı olmaz, ancak herkesin bildiği bir sorun nasıl olduğudur. Genelde arabanın alt uç versiyonu hacmi çalıştıran versiyondur, bu nedenle Land Rover Star Pulse'un düşük seviye versiyonu görünüm açısından biraz daha az ilgi çekicidir.
İç mekan açısından Land Rover, iç mekanda çok iyi bir bilim ve teknoloji anlayışını yansıtabilen lüks bir markadır, ancak iç mekana gerçekten girdiğinizde çift LCD merkezi kontrol panelinin size izin vermediğini görebilirsiniz. Hayal kırıklığına uğradım ama bir dezavantajı da var Tek başınıza araç kullanırken körlemesine çalışmak çok sakıncalı, fiziksel butonlar yerine geniş LCD ekranlı bir modeliniz varsa bunu deneyimlemelisiniz.
Direksiyon simidine gelince, 648.000 başlangıç fiyatı olan lüks bir otomobil olarak, doğal olarak iyi bir kavrama özelliğine sahip delikli bir deri paketi ile standart olarak gelmelidir ve bu direksiyon simidi, Range Rover Sport versiyonuyla aynı modeldir, bu yüzden fotoğrafta bir arkadaşımı gönderdim Tur sırasında, bir direksiyon simidi en iyi seçimdir. Gösterge paneli konumunda, düşük ve orta menzilli modellerde tam LCD gösterge paneli eksiktir. Gerçek mekanik gösterge panelinden, oldukça iyi görünüyor. Şahsen ben mekanik gösterge panellerini tercih ediyorum, sadece bu tür gösterge panolarının sportif atmosferi vurgulayabileceğini düşünüyorum.
İç mekana gelince, karşılaştırma olmazsa, yine de alt uç sürümün nitelikli olduğunu düşünürdüm, ancak üst düzey sürümle bir karşılaştırmadan sonra, alt uç sürümün dezavantajları hemen vurgulanır.
Ancak o kadar çok okuduktan sonra, sonunda alt sınıf sürümle üst düzey sürümün aynı alan boyutuna sahip olduğunu buldum.Kendinizi dengeli hissettiğinizde, arka sıradaki boşluğun çok küçük olduğunu ve hatta kalabalık olabileceğini göreceksiniz. Açıklandı, bu, gövde uzunluğu 4.8 metreden daha uzun olan bir SUV'un göstermesi gereken güç değil.
Son olarak, güç açısından, bu, düşük ve yüksek konfigürasyonlar arasındaki boşluğu vurgulayan başka bir konfigürasyondur.Xingmai, 2.0T düşük güç maksimum 250 beygir gücü ve maksimum 365Nm torka sahip toplam 2.0T yüksek ve düşük güç ve 3.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. , Güç mükemmel gibi görünüyor ancak maksimum 300 beygir gücü ve maksimum 380 beygir gücü olan 2.0T yüksek güçlü ve 3.0T motorlara kıyasla çok ağlıyor. 250 beygir gücündeki 2.0T versiyonu elbette bir dilenci. Özel versiyon, neyse ki, üretici şanzımana eşit davranıyor ve tümü 8 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşiyor.
Son olarak, kapsamlı bir bakış açısıyla, Land Rover Star Pulse gerçekten iyi.Elbette, orta-yüksek versiyona dayanıyor. Düşük profilli versiyon, hacimli versiyon olarak kullanılıyor.Dış ve iç malzemeler gerçekten orta-yüksek versiyonla eşleşiyor. Versiyon çok farklı, ancak bu boşluk kabul edilse bile, StarMate tarafından verilen 648.000 başlangıç fiyatı çoğu tüketici için kabul edilebilir olmayabilir Sonuçta, hem Audi Q7 hem de BMW X5 indirimden sonra fiyatlandırılıyor. BBA'nın Çin pazarında tamamen ezildiğinden bahsetmiyorum bile senden çok daha düşük. Tabii ki artık Xingmai pazarı net bir şekilde görebiliyor, kendi pozisyonunu biliyor ve 100.000 yuan indirim veriyor ama Acaba yol kaplanı üreticileri satın almayı duyup satın almıyorlar mı? Her fırsatta fiyatı 100.000 azaltacağım ve size bu Land Rover'ın suyunun ne kadar derin olduğunu sormaya cesaret edeceğim.
