Araba alır ve değiştirirseniz, bekleyin, aşağıdakileri okuduktan sonra anlayacaksınız
Şimdi bir aile SUV almayı planlayan arkadaşlar, beklemenizi tavsiye ederim, çünkü her yıl Bahar Şenliği civarında en yüksek satış sezonu değil ve araba satın alma fiyatı genellikle en düşük maliyetli olanıdır. Bir diğeri, 18 yıl içinde, aşağıdaki güçlü aile SUV'leri piyasada olacak, belki de şimdi en sevdiğiniz modellerden daha güçlü.
Toyota C-HR
Market zamanı: Haziran 2018
C-HR'ın gelişi, Toyota'nın küçük SUV'ler alanındaki boşluğunu doldurdu ve bu pazar segmentinde güçlü bir rakip olmayı umuyor. Yurt içinde üretilen C-HR, biri C-HR adlı Guangzhou Automobile Toyota tarafından üretilecek, diğeri FAW Toyota tarafından üretilecek olan IZOA Yize adlı iki modele dönüştürülecek.Bu iki araç stratejisi Çin'de zaten çok yaygın.
İki yeni otomobilin tasarımı kesinlikle farklı olacak ama yurtdışı versiyonuna kimin daha yakın olduğu bilinmiyor ancak genç, tuhaf, avangart tasarım rotasını izledikleri kesin ve inanıyorum ki gençler arasında çok popüler olacak. Ayrıca bu arabanın çok sayıda ufak modifikasyon parçası var.Kişilik peşinde koşan arkadaşlar kendi tercihlerine göre kendi arabalarını dekore edebiliyorlar.C-HR'nin küçük SUV'lar alanında bir "fit" olması bekleniyor gibi görünüyor.
Güç açısından, denizaşırı C-HR, üç set 1.2T + 6MT / CVT ve 1.8L hibrit güç aktarma organları ile donatılmıştır. Bu üç güç aktarım grubu şu anda yerel Corolla ve Ralink'te de kullanılmaktadır, bu nedenle yerli C-HR Güç aktarma organı denizaşırı versiyonla uyumlu olacak.
Volkswagen T-ROC
Market zamanı: 2018'in ikinci yarısı
T-ROC, Volkswagen'in sahip olduğu, MQB platformu üzerine inşa edilmiş yeni bir küçük SUV. Araba bu yıl Çin'de tanıtılacak ve FAW-Volkswagen tarafından üretilecek. FAW-Volkswagen'in ilk SUV modeli olarak eğer küçük bir SUV ise elbette yeterli değil, bu yüzden uzatılması kaçınılmaz. T-ROC'nin denizaşırı versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4234/1819/1573 mm'dir ve dingil mesafesi 2603 mm'dir; yerli T-ROC, 85 mm daha uzun olan 2688 mm'lik bir dingil mesafesine sahip olabilir ve konumlandırma mantıklıdır ve kompakt bir SUV haline gelecektir.
T-ROC'nin dış tasarımı çok dinamik, ne de olsa gençler için tasarlanmış bir model ve bazı aile odaklı tasarım öğeleri, insanların bunun bir Volkswagen olduğunu çabucak anlamalarını sağlayabilir. İki renkli iç mekanlar Volkswagens'te nadir değildir, ancak renklerden biri çok güzeldir, ancak çok fazla değildir.T-ROC ile şık ve bireysel bir atmosfer yaratan durum budur. O zaman, yerli T-ROC, Çin halkının tercihlerine göre dış ve iç mekanlarda ince ayarlamalar yapacak.
Güç açısından, güncel haberlere göre, yerli T-ROC büyük olasılıkla 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak, şanzıman sistemi kazara 7 vitesli çift kavramalı bir vites kutusu olmamalı. Bu iki güç sistemi seti şu anda yerli Volkswagen aile otomobillerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Skoda Kolok
Pazara çıkış süresi: 2018'in ilk çeyreği
Tasarım tarzındaki büyük değişiklik, SAIC Skoda'nın Çin'deki satışlarını kademeli olarak artırdı ancak modellerin isimlendirilmesi açısından SAIC Skoda'nın çok iyi oynamadığını düşünüyor. Bu yıl Çin'de yapılacak olan Koluoke dahil olmak üzere önceki Kodiak'ın hepsi çok geveze isimler ve kesinlikle marka tanıtımına elverişli değil. Şikayet için bu kadar, hadi işe geri dönelim.
Koluok ve Kodiak, benzer tasarım stillerine, yani keskin, bireysel ve güçlü tasarıma sahiptir. Ke Luoke'un gövde boyutu denizaşırı versiyondan daha uzun, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4432/1841/1614 mm ve 2688 mm dingil mesafesi ile kompakt bir SUV olarak konumlandırılıyor. Ke Luoke'nin iç mekanı görünüm kadar çekici değil, merkezi kontrol düzeni düzenli ve renk uyumu da muhafazakar.
Güç açısından Ke Luoke, 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak ve şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımanla eşleşecek. Şimdiye kadar toplanan bilgilere göre, Ke Luoke'un arka süspansiyonu burulma kirişi tipi bağımsız olmayan bir süspansiyon ... Durum böyleyse yazık olur.
Baojun 530
Pazara çıkış süresi: 2018'in ilk çeyreği
İyi tasarım ve yüksek maliyet performansı Baojun Automobile'in tatlılığı tatmasını sağladı.Bu yıl piyasaya sürülecek olan yeni kompakt SUV Baojun 530, hala bu konsept altında inşa edilmiş bir model. Baojun 530'un görünümü son derece avangard.Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, bölünmüş farlar görsel olarak daha etkili hale getirmek için birçok dekoratif parça eklediler. Gövdenin yan tarafı, asma tavan ve yüksek bel tasarımı günümüzde oldukça popüler unsurlardır. Kuyruğun şekli geniş ve güçlüdür ve stabilite hissi verir.
Baojun 530'un iç stili şık ve sade Baojun 510'a bakın. Malzemelerinin ve işçiliğinin hayal kırıklığına uğratmaması gerektiğine inanıyorum. Ek olarak, zengin konfigürasyon da Baojun'un öne çıkan özelliklerinden biri.Yeni otomobil, farklı modellere göre ana sürüş konumunda sabit hızlı seyir, panoramik sunroof, arka klima çıkışı, tek düğmeyle çalıştırma ve elektrikli koltuk sağlayacak.
Güç açısından, yeni otomobil 1.8L ve 1.5T motorlarla donatılacak.Şanzıman şu anda bilinmiyor. Bu arabanın arka süspansiyonu, yapı olarak 6. nesil Audi A6'nın arka süspansiyonuna çok benziyor, bu nedenle bu arabanın sürüş performansı dört gözle beklemeye değer.
