Kırmızı bayrağın yükselip yükselemeyeceğine bağlı, ilk SUV montaj hattından çıkıyor, ön satış 200.000'den başlıyor
İzlenecek üç şey:
1. E-HS3, Hongqi'nin seri üretilen ilk SUV'si olarak montaj hattından çıktı.
2. Yeni arabalar ve yeni platformlar, ilk parti modeller, 390 km'lik bir menzil ile tamamen elektrikli.
3. Kırmızı bayrağın pazarlanmasına giden yol açıldı.
Xu Liuping, Hongqi'nin kontrolünü ele geçirmesinden bu yana bazı sonuçlar elde etti. Bir yandan, Hongqi'nin pazarlanmasına giden yol açıldı. Geçen yıl, yeni Hongqi H5 ve revize edilmiş H7 piyasaya sürüldü. Markanın gecesi, gelecekteki gelişim yoluna işaret ettiler ve Hongqi orta seviye arabaları piyasaya sürecek. Büyük araçların ürün matrisine gelince, zamanı geldiğinde elektrikli ve akıllı ürünleri de piyasaya sürecek.
E-HS3, Hongqi'nin yeni çağ gelişimi yolunda doğdu.Önceden, FAW Hongqi'nin resmi bilgileri, yeni E-HS3'ün zamanın eseri olarak selamlandığını ve Hongqi yetkililerinin halihazırda ön seri üretim yeteneklerine sahip olduğunu belirtiyordu.
Yeni Hongqi E-HS3 saf elektrikli olarak konumlandırıldı. Resmi bilgiler onun tamamen elektrikli bir ürün olduğunu gösteriyor. Dayanıklılık 390 km'ye ulaşabilir. Yeni otomobil iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar sunuyor. 100 kilometreden hızlanma süresi 10 saniye ve dört tekerlekten çekişli modelin hızlanma kapasitesi 5,9 saniyedir. Daha önce Aika Motors, kanaldan yeni E-HS3'ün başlangıç fiyatının 25-30 milyon arasında sabit olduğunu öğrenmişti.
Anlaşılması gereken şey, saf elektrikli modellerin üretime giren ilk Hongqi model grubu olduğu ve aynı platform ürünlerinin yakıtlı versiyon modellerini de piyasaya süreceğidir.Farklı üretim maliyetleri hesaba katıldığında, yakıtlı versiyon modellerinin başlangıç fiyatının yaklaşık 200.000 civarında sabitlenmesi muhtemeldir.
E-HS3'ün genel tasarımı daha genç bir tasarımdır.Yeni ürün geliştirme genç tüketiciler için tasarlanmıştır ve detaylar modaya uygun nitelikleri gösterir.Örneğin, daha katmanlı Çin ağ tasarımı ve geçiş tipi arka lamba tasarımı. Ana akım tasarım yöntemi genç tüketiciler içindir. Daha çekici.
Tabii ki, en tartışmalı olan ön yüz tasarımıdır Biraz karmaşık genel tasarımın daha fazla genç tüketiciyi çekip çekemeyeceği bilinmemektedir, ancak mevcut pazar geri bildirimlerinden, ön yüz tasarımının yine de ayarlanması gerekiyor.
Hongqi'nin mevcut H5 ve E-HS3 modellerinin tasarımından ve fiyatlandırmasından, Hongqi'nin pazarlanmasına giden yolun tamamen açıldığı, bir yandan pazar tüketicilerini çekmek için yeni bir düşük fiyatlı otomobilin lansmanını yaparken, diğer yandan yeni bir giriş seviyesi SUV başladı. Seri üretim, elektrifikasyonun ve istihbaratın geleceği de Xu Liuping'in elinde tamamen açılacak, Hongqi gerçek bir yerli üst düzey marka haline getirilebilir mi?
