Bu sefer konfor hakkında konuşmayacağız çünkü bu arabayı para için aldım
BAIC Magic Speed H6, tüm serinin en üst modeli olan 1.8L lüks yüksek tepeli 9 koltuklu hafif bir yolcu olarak konumlandırılmıştır. Esas olarak küçük ve mikro işletmelerin ticari resepsiyonu ve kısa ve orta mesafeli yolcu taşımacılığı için uygundur.
Ön yüz, üst hava giriş ızgarasının içine bir dizi krom kaplama süslemenin yerleştirildiği BAIC Magic Speed ailesinin tasarım stilini sürdürüyor. Farların tarzı daha kare ve sis farlarının etrafındaki siyah süslemeler etkiyi daha da güçlü hale getiriyor. İşlevler açısından araç, standart far yükseklik ayarı ve standart olarak "beni eve izle" far kapatma işlevi ile donatılmıştır. Ayrıca konforlu ve lüks tipler otomatik farlarla donatılmıştır.LED gündüz sürüş farlarında ise sadece lüks tipte standart olup, konforlu tip opsiyonel olabilir.
Otomobilin görünümü kompakt ve yetenekli ve arabanın yan tarafındaki bel çizgisi, biraz dörtnala dinamik bir etki göstererek yükseltilmiş yüksek tavana uyuyor. Vücut ölçüsü açısından, aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, genel gövde orta büyüklüktedir, ancak genişlik açısından olağanüstüdür. Çatının ortasındaki yükseltilmiş kısım şapka takmak gibidir, etkisi yeni ve dinamiktir ve aynı zamanda iç mekana da belirli bir iyileştirme getirecektir. Aynı gövde rengine boyanmış dikiz aynası, LED yan dönüş sinyallerini entegre ederek elektrik ayarını destekler.Bu fonksiyonun performansı aynı seviyedeki modellerde üst-orta seviyededir. Sistemin tamamı standart olarak elektrikli ön camlarla donatılmıştır ve sürücü koltuğu tek tuşla indirme işlevine sahiptir.Yolcuların havalandırmasını kolaylaştırmak için arka camda iki küçük pencere tasarlanmıştır. Lastikler üçgen şeklindedir ve üst düzey lüks model 205/65 R15 + alüminyum alaşım jantların bir kombinasyonu ile donatılmıştır ve diğer düşük profilli modeller 195/70 R15 + çelik jantların bir kombinasyonunu kullanır ve ekipman standardı aynı model seviyesinin orta seviyesindedir.
BAIC Magic Speed H6'nın bagaj kapısını açmanın iki yolu vardır.Bunlardan, high-top modeli bölünmüş bir bagaj kapağı kullanır ve hatchback tipi bagaj kapağı low-top modelde kullanılır.İki form farklı kullanıcı ihtiyaçlarını karşılayabilir. Diğer hafif yolcularla karşılaştırıldığında, bu arabanın arka şekli daha yuvarlak ve daha kalın. Ek olarak, dört problu ters radar tüm sistem için standarttır ve konfigürasyonu nispeten iyidir.
İç mekan, çok fazla süslü tasarım içermeyen, genel olarak basit ve cömerttir.Gümüş dekorasyon ve ahşap damarlı kaplama, arabanın dokusunu güçlendirir ve daha rahat görünür. Merkez kontrol paneli beklenen şekilde sert plastikten yapılmıştır ve malzeme ve işçilik bu sınıftaki modellerin sahip olması gereken seviyeyi karşılar.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, Beiqi Magic Speed'in geleneksel şeklini sürdürüyor ve üst düzey modeller buraya deri kaplama, yükseklik ayarı ve çift hava yastığı ekledi. Gösterge paneli siyah bir arka plan ve beyaz metin düzeni kullanır.Orta ekran, normal içeriğe ek olarak, dış sıcaklık ve seyir aralığı gibi bilgileri de görüntüleyebilir. Üst düzey lüks model, radyo, Bluetooth ve navigasyon gibi pratik işlevlere sahip olan ve kullanımı kolay AUX ve USB arayüzleri ile donatılmış 8 inçlik bir ekrana sahiptir. Ön koltuk kliması tüm seri için standarttır ve topuz şekli oldukça tatmin edicidir, özellikle pratikliği vurgular.Arka üst klima, konfor ve lüks için standarttır ve esas olarak çok koltuklu modellerin arka yolcularına hizmet eder.
Üst kısımdaki lüks koltuklar deri çantalarda, geri kalan modellerin tamamı manuel dört yönlü ayarı destekleyen kumaşlardan yapılmıştır.Yan kanatlardaki sünger deneyim sırasında biraz fazla yumuşaktır. 9 koltuklu modelde 2 + 2 + 2 + 3 koltuk düzeni kullanılmaktadır.İkinci ve üçüncü koltuk sıraları bağımsız olarak orta koridorlarla tasarlanmıştır.Ayrıca otomobilin 6/7 koltuklu versiyonu da bulunmaktadır. Yükseltilmiş tavan, arka yolcular için daha iyi tavan boşluğu sağlar Orta iki sıra koltukta öne ve arkaya kayma işlevi vardır ve koltukların konumu ihtiyaca göre ayarlanabilir. 9 koltuklu modelin koltukları normal olarak yerleştirildiğinde, minimum gövde derinliği 300 mm'dir ve alan nispeten dardır, bu da sadece sırt çantaları gibi küçük bagajları barındırabilir.
BAIC Magic Speed H6, M15C'nin 1.5L motoru ve M18A'nın 1.8L motoru olmak üzere iki motora sahiptir. Giriş ve egzozun ikili sürekli değişken valf zamanlama sistemini ve değişken giriş portu teknolojisini kullanırlar. İlki maksimum 113 beygir gücü (83 kW) ve maksimum torku 150 Nm; ikincisi maksimum 140 beygir gücü (103 beygir gücü) ve maksimum 180 Nm torku vardır. Emisyonlar ulusal standardı karşılar. Serinin tamamı 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.
BAIC Magic Speed H6, ortaya monte edilmiş arkadan çekişli sürüş modunu benimser, ön süspansiyon MacPherson'dur ve arka süspansiyonun iki seçeneği vardır. En üst model, insanlara odaklanan beş bağlantılı bir spiral yaylı arka süspansiyon, diğeri ise ağır yüklere odaklanan bir yaprak yaylı arka süspansiyon.
