Metin / Leilei
SUV kategorisi için geleneksel alan ve pratik gereksinimlere ek olarak günümüzün gençleri. Dinamik performansın kullanımı ve sürüşü için de gereksinimler vardır.
Volkswagen Keşfi
Volkswagen Tan Yue'yi gördüğümde, ilk izlenimim bunun yeterince keskin ve üç boyutlu bir model olduğu oldu. Otomobilin önü, çokgen elemanlı birleştirme tasarımına sahiptir ve örtülü ön orta ızgara, farlara uygun ve şık bir şekilde uyum sağlar. Farların şekli keskin ve iç dokusu üç boyutluluğunu kaybetmeden özlüdür.Araba modelinin uzak ve yakın farlarının gözler için yeterince parlak olması ve iyi bir moda anlayışına sahip olması önerilir.
Yan çizgiler doğal ve özlü bir Avrupa tarzına sahiptir.Daha dikkat çekici yan kenarlar biraz güç duygusu gösterir.Çatının içinden geçen gümüş krom çıtalar da otomobilin genel şeklinin zarifliğine katkıda bulunur. derece. Arkaya gelince, Tanyue ayrıca güçlü bir moda ve canlılık duygusuna sahip.Özel şekilli arka farların ve poligonal plaka çerçevesinin uyumlu stili pürüzsüz.Arabanın alt tarafında iki egzoz dekorasyonu ve gümüş tampon süsleri var. son.
Otomobilin görünümü ve verdiği his, görünümü kadar genç ve zarif değil, ancak yine de klasik ve tanıdık bir halk zevkine sahip.
Spesifik olarak, bu iç mekan setinin genel görünümü ve hissi farklı ve düzensizdir ve rasyonel öğelerin düzeni ve çizgileri incelemeye dayanmak için yeterlidir. Önerilen modeldeki geniş alanlı gümüş kaplama şıktır ve sürücü tarafındaki orta kontrol paneli biraz spor havası verir, ancak düz ve basit genel stil ve fazla süslenmemiş malzemelerin eklenmesi gerçekten bazı sorunlara neden olacaktır. "Plastik duygu" derneği.
Araç sistemi düzeyinde, önerilen araba modeli, Apple CarPlay ve Baidu CarLife'ın yanı sıra sesle kontrol telefonları ve multimedya sistemlerini destekleyen 6,5 inçlik bir dokunmatik araba makinesiyle donatılmıştır.Kullanıcı arayüzü tasarımı basit ve okunması kolay ve yeterince canlandırıcıdır.
Bu tip modelin daha değerli alan boyutunda, 4589 mm Tanyue uzunluğu ve 200.000 sınıf SUV kampına yerleştirilen 2731 mm dingil mesafesi belirli avantajlara sahip. 175 cm boyunda yetişkin bir erkek aynı anda hem ön hem de arka sıralarda olduğunda, hiç de kalabalık değildi.
Uzun mesafeli yolculuk sırasında arka tarafın konforunu sağlamak için aracın arka tarafında bölge kontrollü bağımsız otomatik klima ve iki USB şarj bağlantı noktası ile donatılması önerilir. Bununla birlikte, MQB platformunun orijinal özelliklerine dayanarak, Tanyue modelinin arka kısmının çıkıntılı merkezi, gerçekten de bugün üç arabanın en büyüğü. Sürücüler ve yolcularla en yakın teması olan koltuklara gelince, Tanyue'nin genel ayarı cömerttir.Önerilen otomobil modelinde kullanılan deri + Alcantarac mashup malzemesi belli bir sportif görünüm sergiliyor.Kalın ama sert koltuk dolgusu da eksik Uzun mesafeli sürüş sırasında sürücüler ve yolcular için iyi bir destek sağlayabilir. Gerileme dönemini destekleyen arka koltuklar, büyük eşyaların sevkiyatı için de kullanılabilir ve bu da iyi bir rahatlık sağlar.
Tüketicilerin daha çok değer verdiği güç seviyesinde, önerilen otomobil, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş, maksimum 186 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu güç sisteminin eşleşmesi çok yüksek bir seviyeye sahip, güç çıkışı pozitif, pürüzsüz ve verimli ve otoyolda orta hızda hız artışı da çok güçlü bir dayanıklılığa sahip. Çift kavramalı şanzıman, hayal kırıklığı nedeniyle eleştirildi, ancak aynı zamanda optimize edildi ve mükemmelleştirildi ve günlük sürüşte herhangi bir anormallik yok.
Kontrol düzeyinde, MQB platformu oldukça iyi bir kontrol temeli sağlar ve Tan Yue bu temel uygulamada gerçekten zekidir. Genel şasi stili, Volkswagen marka modellerin çoğu insanın izlenimine sahip olduğu kadar sağlam ve sağlam olmasını istemiyor. Çok rahat ve hafif hale gelir ve günlük sürüş, ehliyetini yeni almış olan sürücülerin bile hızlı bir şekilde başlayabileceği kadar dostça olur. Özellikle, direksiyon hissi yumuşaktır ancak düzensiz değildir ve neredeyse küçük bir parmakla döndürülebilir. Şasi başlangıçta oldukça uyumludur ve yoldaki tümsekleri daha kapsamlı bir şekilde filtreleyebilir, ancak arka destek oldukça sağlamdır ve sürücüye yüksek hızlarda iyi bir güven ve güvenlik hissi verebilir.
Görünüm açısından, Geely'nin neslinin aile tasarım dilinde, Lianyi Zhongwang'ın yorumu yavaş yavaş minyatürleşmeye başladı ve Xingyue aynı. Zarif ve sert olmayan coupe SUV, SUV'un tasarım unsurlarını zayıflatıyor ve moda unsurlarını güçlendiriyor. Xingyuenin siyah tavanı iyi bir görsel etkiye sahiptir. Bu ayar pek çok spor görünümlü model için benimsenmese bile, birçok araç sahibi tavanlarını siyaha boyayacaktır. Ek olarak, Xingyuenin çift taraflı egzozunun, iyi bir dokuya sahip olan tüm arka tampon tarafından kapsanan toplam 4 egzozuna sahip olması daha samimi.
İç kısımda, Xingyue renk engelleyici bir iç mekan sağlar, bir gidon alanı yalnızca spor modellerde bulunan bir tutuş sağlar ve sol ayağa metal bir pedal takılıdır.
Güç seviyesinde ve güç seviyesinde Geely Star, üç güç mimarisiyle eşleşir. Üç güç ekipmanı vardır, 2.0T + 8AT, 1.5T + 7DCT ve 1.5TD PHEV.
Geely Xingyue'nin konfigürasyonu üç modele ayrılmıştır: yıldız bulucu, parlayan yıldız ve yıldız sürücü. Ek olarak, Star Finder ve Bright Star'ın 1.5T ve 2.0T güç versiyonları vardır. Star Rider yalnızca 2.0T'ye sahiptir, ancak iki tekerlekten çekiş, iki tekerlekten çekişli Night Rider sınırlı sürüm ve dört tekerlekten çekiş, üç farklı versiyona bölünmüştür.
Bu, otonom orta boy SUV'lar arasında en "Highlander Challenge" modeli gibi görünüyor.
GS8, görünüm düzeyinde, Trumpchi'nin aile tarzı tasarım dilini kullanır, genel tarz, tasarım duygusunu kaybetmeden muhteşemdir ve insanlara zariflik hissi verir. Ön yüz, Trumpchinin Lingyun kanadı ailesinin ön yüzünü benimser. İnce LED farlar ve büyük boyutlu afiş tipi hava giriş ızgarası, aracın yatay görsel efektini genişletmek için entegre edilmiştir. Tüm ön yüzün tasarımı basit ve basittir. Tarz dışı değil. Asma tavan ve dikey arka lambalar gibi moda unsurları otomobilin yanına ve arkasına uygulanır. Oldukça güçlü bir genel auraya sahiptir.
İç mekanda GS8, Trumpchi ailesinin genel tasarım stilini de sürdürüyor.Genel tasarım hakkında özellikle havalı bir şey yok, ancak genel düzgün çizgiler ve nispeten düzenli üretim süreci, aynı zamanda fiyata uyan bir otomobil iç mekanı ortaya koyuyor. Doku.
Kontrol ve güç düzeyinde, öğrenimini ve Highlander'ın mirasını yansıtır (parametre | sorgulama). Güç pürüzsüz, direksiyon hafif ve genel sürüş Japon tarzı bir arzusuzluk sunuyor. Hiç bu kadar büyük bir arabayı sürmemiş insanlar bile kısa sürede kolayca başlayacaklar. Özellikle, direksiyon hissi rahat ve hafiftir ve doğru boş konum rezerve edilmiştir.Sürücünün kolayca hakim olmak için çok fazla çaba harcamasına gerek yoktur. 2.0T çok noktalı EFI'nin güç temeli bugün 2018'de gelişmiş kabul edilmiyor ve genel ayar 2.0T kadar keskin değil. Ancak güç salınımı yeterince doğrusaldır ve ev kullanımı için uygundur.