Gençler için, bir araba seçerken değere bakmanın yanı sıra, sürüş deneyimi de çok önemlidir. Bundan bahsetmişken, birçok insan Honda Civic'i düşünmeden edemiyor çünkü aile kullanımını tatmin etmenin yanı sıra dinamik performansı da çok iyi. Havasıyla ilgili efsanevi işler de var, her saniye, her saniye, bir anda çemberde patladı ve birçok genç binicinin takıntısını kazandı. Ama giderek daha fazla insanın satın almasıyla, Civic artık bir önceki kişiliğinden yoksun bir "sokak arabası" haline geldi. Şimdi 100.000'den az deri direksiyonlu bu arabadan bahsediyoruz! Yüz kırmak için 169 beygir gücü + 7.6 saniye, gençlerin seçimi sadece Civic değil. Bugün kahramanımız MG 6201920T otomatik yıldız versiyonu, üreticinin kılavuz fiyatı 109.800 ve bazı pazarlarda mevcut terminal indirimi yaklaşık 10.000. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Öncelikle görünüm olarak ön yüz geniş ağızlı bir hava giriş menfezine sahip ve orta ağ krom kaplama ile süslenmiş. Her iki tarafta da keskin farlar var.Düşük modellerin uzak ve yakın ışıkları tamamen halojen ışık kaynakları ve içlerinde yuvarlak LED gündüz farları var. Tabanın her iki yanında, etrafı da daha zarif görünen krom kaplama süslemeler ile büyük boyutlu hava kanalları var. Keskin ön tampon tasarımı ve motor bölümü kapağındaki düz çizgiler, tüm ön yüzün görsel olarak daha alçak görünmesini ve daha güçlü bir hareket hissine sahip olmasını sağlar.
Araba gövdesinin yan tarafı, tüm otomobil gövdesini daha dinamik ve pürüzsüz hale getirmek için yan tarafta geçiş tipi çift bel tasarımı ve geri kayma stilini benimser. Ön çamurlukta krom kaplama bir dekorasyon var, dikiz aynasına bir dönüş lambası kayışı entegre edilmiş ve dikiz aynası dikiz aynasının elektrikli olarak ayarlanmasını ve ısıtılmasını destekliyor. 17 inçlik çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar, daha güçlü görünen kararmış bir yüzey işlemine sahiptir. Bu MG 6'nın konumu, gövde boyutu 4695mm * 1848mm * 1462mm ve dingil mesafesi 2715mm olan kompakt bir otomobildir. Mekân açısından günlük ev kullanımını karşılamada herhangi bir sorun yok yani arka sıradaki merkezi platformun yüksek şişmesi yolcuların konforunu etkiliyor. Koltuk kumaştan yapılmıştır ve genel ayar etkisi kötü değildir.
Otomobilin arkasında, her iki tarafta da zarif LED arka farlar var ve bağlantı için ortada krom kaplama bir trim kullanılmış. Aracın arkası, çok koordineli görünen tüm arka kısmın düz hatlarına uyan popüler ördek kuyruğu şekli ile kabartılmıştır. Aşağıda gizli bir egzoz borusu ve iki taraflı çift borulu bir egzoz düzeni kullanılmaktadır: Harici bir kuyruk boğazıyla değiştirilirse, etki daha sportif olacaktır.
İç mekanda, 8 inçlik LCD ekran, arabada benzer bir geçiş tipi klima çıkışı tasarımını benimser. Orta konsolun yüzeyi yumuşak deri malzeme ve oldukça dolu görünen kırmızı dikiş tasarımıyla kaplanmıştır. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, kontrol düğmeleri ve krom kaplama süslemelerle donatılmıştır.Tüm modellerin kulpları deriden yapılmıştır. Mekanik işaretçi ve yol bilgisayarı ile birleştirilmiş gösterge paneli basit ve net görünür. Yapılandırma açısından yokuş yukarı yardım, fren yardımı, elektronik park, ESP gövde stabilizasyon sistemi, park radarı, geri vites görüntüsü, anahtarsız çalıştırma sistemi, açılır tavan vb. Temelde yeterlidir.
Güç açısından, maksimum 169 beygir gücü ve 250N.m maksimum tork ile 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı, 7,6 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza çıkan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve emisyonları ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı, ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur. Olumsuz yanı, vites kutusunun bir hayal kırıklığı hissine sahip olması ve arkadaki boşluğun nispeten kompakt olmasıdır. Dahası, lastik gürültülü ve iç kısımda biraz tuhaf koku var.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.