Temelde iki ay boyunca araba ile ilgili hiçbir memnuniyetsizlik yok, sadece görünüş yeterince yüksek değil, aynı zamanda alan da çok büyük
Yeni Baojun RS-5 SUV için, araba almadan önce uzun süredir buna dikkat ediyordum.Yeni Baojun markası piyasaya ilk çıktığı için çok iyimserdim ve arabayı değiştirmeyi planlıyordum, bu yüzden RS-5 ilk üründü. Doğal olarak çok endişelidir. Aslında, bundan önce uzun süredir CS75'i takip ediyordum, ancak üç dakikalık bir hevesim var ve "yeniyi beğenmek ve eskisini sevmemek" kolay, özellikle de bu arabanın itibarı şu anda çok iyi olmadığından ve satış hacmi düştüğü için, bu da beni daha az ilgilendiriyor. Yeni Baojun RS-5'in resmi lansmanından sonra basit ve cömert tasarımı, yeni tasarlanmış elmas logosu ve beklenen fiyatı, her noktayı reddedemem. Şimdi iki ay boyunca arabadan bahsedeceğim ve kullanımımı sizlerle paylaşacağım. Araba deneyimi.
Yeteneğim ve öğrenimim nedeniyle öncelikle tasarım gibi en memnun olduğum şeylerden bahsedeceğim. Her şeyden önce, Yeni Baojun'un aile dilini övmeliyiz Yıldızlararası Geometri gerçekten çok fütüristtir.Ailenin ilk modeli olarak, RS-5 herhangi bir tutarsızlık göstermez. Altıgen yıldız ızgaradan elmas logo da dahil olmak üzere her iki taraftaki bölünmüş LED farlara kadar, hepsi kesinlikle CS75'ten daha şık, güçlü bir derece duygusu yansıtıyor, yoksa bunu kabul edemezsiniz. Servis? RS-5 kompakt bir SUV olmasına rağmen boyutu gerçekten çok iyi 2700mm dingil mesafesi görece iyi bir rakam olmalı.En azından arkadaşlarımın eski Tiguan'ı kıyaslanamaz.
Yan ve arka tasarım, süspansiyon tavanı gibi ön yüzden daha otoriter olan daha basit çizgilerdir.Bu birçok gencin sevdiği bir tasarım olmalı ve ben doğal olarak memnunum. Ayrıca, 200.000 sınıfı bir ortak girişim SUV ile karşılaştırılabilecek boyutta yoğun kollu alaşım jantlar da vardır. Kuyruk tasarımının öne çıkan özelliği, günümüzde en yaygın tasarım olan geçiş tipi arka lamba grubudur.Geceleri eve gittiğimde arkadaşlarım tarafından birkaç kez topluluğun kapısında tanındım.
İç mekanla ilgili olarak, sınıf duygusuna mı yoksa teknoloji duygusuna mı dikkat edeceğinizi bilmiyorum. Benim gibi açgözlü insanlar her ikisini de isteyebilir ve RS-5 temelde gereksinimlerimi karşılar, bu da CS75'in eşleşemeyeceği bir şeydir. Örneğin orta konsoldaki yumuşak malzeme ve dikişler de dahil olmak üzere bordo iç renk, aynı seviyede nadir görülen bir lüks duygusu yaratıyor.Elbette bazı düğme tasarımları da var, herkes hata yapamaz. . Buna ek olarak, yeni Baojun RS-5'de Zebra Zhixing 3.0 sistemi de var.Tabii ki, yakın zamanda yeni sürüme geçirdim. Bu günlerdeki deneyimde, en tatmin edici şey, sadece WeChat gönderip almakla kalmayıp, aynı zamanda arabadaki bazı konfigürasyonları da kontrol edebilen ses kontrolü. Daha yüksek bir güvenlik endeksi sağlamak için sürüş sırasında ellerinizin direksiyon simidini sıkıca tutmasına izin verin.
Tabii ki diğer konfigürasyonlar da çok zengin.Bunları hatırlamak benim için zor ama satışların bana anlattığı L2 sürücü destek sistemi hatırlamamı sağlıyor.Örneğin, ACC tam hızlı adaptif seyir, aktif fren, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer konfigürasyonlar, kesinlikle Özellikle yüksek hızda koşanlar için aynı seviyede nadir bir ekipmandır. Bir de boşluk var Bu dönemde eşimi ve çocuklarımı iki kez oynamaya götürdüm.Sadece bagaj çok eşya taşımakla kalmıyor, arka koltuklardaki boşluk daha da geniş. Aynı zamanda iyi filtreler ve süspansiyon ayarı kesinlikle ana akım ortak girişimlerle karşılaştırılabilir.
Görünüşe göre temelde tatmin edici pek çok şey söyledim, çünkü RS-5'in performansı gerçekten yeterince iyi, sonunda motivasyonu sizlerle paylaşacağım. 1.5T motor, günlük ev ihtiyaçlarını kesinlikle karşılar ve tam yükte geçebilir. Eşleşen CVT şanzımanı yakıt tüketmez.En azından ben, yoğun sürüşü tercih eden bir sürücü olarak, sadece yaklaşık 8L şehir içi yakıt tüketimi kullanıyorum. Herkes bunu kabul etmelidir. Üstelik tüm aracın şasisi çok sağlam ve birkaç kez yüksek hızda 120 km / s hıza çıktıktan sonra sürüklenme hissi vermiyor.Elbette, zengin güvenlik konfigürasyonuna dayanan yardımlar da var.
Son olarak, arabayı iki ay kullandıktan sonra, yeni Baojun RS-5, "yeniyi sevme ve eskiyi iğrenme" sorunumu değiştirmiş gibi görünüyor, çünkü piyasada yeni araba görmek istemiyorum. Onu seçmeye gerçekten pişman olmadım ve umarım yeni Baojun Satmaya devam edin.
